Pagani Huayra

La sinfonía de su V12 de 900 CV es digna de escuchar.

Manejar el único Pagani Huayra con corazón V12 Twin-Turbo de 864 CV y 1.100 Nm que existe gestionado por una caja de cambios manual de 7 relaciones fabricada por Xtrac, sin duda, debe ser un sueño.

Utiliza componentes del Pagani Huayra R real y está basado en Assetto Corsa Pro.

Pesa menos que un Alpine A110 y lleva un motor V12 atmosférico que desarrolla 900 CV.

Tiene motor central, cuatro salidas de escape y hasta elementos de aerodinámica activa.

Mantiene el V12 AMG fabricado a mano, pero alcanza aquí 840 CV y 1.100 Nm.

Este objeto de deseo no solo impacta por su diseño mejorado, sino que nos hace soñar con sus increíbles prestaciones.

El corazón de la bestia sube hasta 9.000 vueltas, mientras el coche genera 1.000 kg de carga aerodinámica a 320 km/h.

Pagani cerró el 2020 por todo lo alto pues no solo presentó el exclusivo Pagani Huayra Tricolore, sino que además adelantó la llegada de una versión con el apellido R.

Se acabó el misterio. Pagani ha desvelado su enigmática nueva criatura y sí, finalmente se trata de un superdeportivo... y no de uno cualquiera.

Pagani ha desvelado su nuevo monstruo descapotable, el Huayra Roadster BC, cuyo V12 biturbo desarrolla 802 CV y 1.050 Nm, en un coche que pesa apenas 1.250 kilogramos y genera 500 kilos de carga aerodinámica.

Pagani presentará próximamente la versión Roadster o descapotable de su bestia más radical, el Pagani Huayra BC, más potente, ligero y avanzado que el modelo convencional, que ya es decir.