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Hablar de la enésima (y última) edición especial del Pagani Zonda es algo más que habitual, pero el más moderno Pagani Huayra no ha recurrido tanto a versiones especiales para seguir vendiéndose. Aunque nuestro favorito es el brutal Huayra BC, hoy nos ocupa el Huayra "Relámpago".

El llamado Pagani Huayra Lampo (Lampo significa relámpago en italiano), obra del fabricante italiano y el especialista Garage Italia Custom, recurre a una estética inspirada en un clásico Fiat de los años cincuenta, el Fiat Turbina de 1954. Sus detalles y colores apuntan irremediablemente tanto a este interesante prototipo Fiat como a su país de origen, Italia.

El Pagani Huayra Roadster se presentó en el Salón de Ginebra la semana pasada, pero todas y cada una de las 100 unidades que tienen previsto farbicar estaban ya vendidas.

Eso no ha impedido al fabricante italiano crear un espectacular configurador online que permite, a todo el que quiera navegar y trastear con él un rato, soñar cómo sería su Huayra Roadster ideal con un nivel de realismo nunca visto.

Ver un superdeportivo, o un hypercar, como el Pagani Huayra Pearl -que roza el estatus de obra de arte- destrozado nunca es agradable. En julio de 2016, en un accidente en París, el Pagani Huayra Pearl perdía casi toda la zaga.

Habida cuenta del daño sufrido por el coche, parecía que la vida de este one-off, con elementos aerodinámicos que recuerdan a los Zonda, había tenido una vida corta. Pues no. Pagani acaba de publicar un vídeo en el que nos cuenta cómo ha sido restaurado y, de paso, las nuevas modificaciones que han efectuado.

Sabíamos que la principal novedad de Pagani para el Salón de Ginebra sería el Pagani Huayra Roadster, pero no sabíamos que íbamos a conocer el modelo definitivo tan pronto.

Hoy se ha desvelado esta maravilla de la técnica de la que sólo se fabricarán 100 unidades, todas ya vendidas, un superdeportivo descapotable que según palabras del propio Horacio Pagani, es "el proyecto más complicado que han afrontado jamás". 12 cilindros en V, 764 caballos y un precio de 2.280.000 de euros son sus mejores argumentos.

Si eres el CEO y artífice de una marca tan especial como Pagani, puedes permitirte ciertas licencias que otros directivos con el mismo puesto en otras marcas de coches no pueden. Horacio Pagani es el alma máter de una marca con sede en Módena que más que coches, crea obras de arte.

Es difícil encontrar una marca que rivalice directamente con sus creaciones, y eso, unido a la buena salud de la que goza Pagani en todo el mundo, le permite a Horacio Pagani disfrutar de algunos de los supercoches de otras marcas que forman su colección, una colección que además acaba de dar la bienvenida a un nuevo integrante, el Porsche 911 R.

Hace meses que debía haberse presentado, en concreto en el Pebble Beach Concours d'Elegance del pasado agosto, pero finalmente no lo hizo. Hablamos de la versión descapotable del brutal Pagani Huayra, el Roadster, que como sabemos desde hace unas semanas, será la estrella del fabricante italiano en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo.

Algunos afortunados clientes pudieron contemplar el coche en un evento privado en Módena, Italia, pero el resto deberemos esperar a la cita suiza. No obstante, Pagani acaba de mostrar un par de imágenes a modo de teaser para ir poniéndonos los dientes largos. Se espera que la nueva joya de la corona, al igual que el Zonda Roadster, cuente con un techo desmontable de fibra de carbono.

En el año 2011 Pagani lanzó al mercado el Huayra, su nuevo superdeportivo llamado a sustituír al incombustible y eterno Zonda. Siete años de trabajo en el proyecto C9 dieron lugar a un nuevo supercar de 730 caballos y 1.000 Nm de par capaz de levantar pasiones como siempre hace la casa de Módena con sus creaciones bajo la batura de Horacio Pagani.

Seis años después, en 2017 llegará la versión Roadster del Pagani Huayra, un modelo que se dará a conocer en la que es sin duda la cita por antonomasia para los coches superdeportivos en Europa, el Salón de Ginebra. El nuevo modelo, llamado a suceder al Zonda Roadster, promete no dejar a nadie indiferente.

Hace unos días nos hacíamos eco de la noticia de que un Pagani Huayra BC, esa edición especial limitada a solo 20 unidades, llevaba varios días dando vueltas a Nürburgring Nordschleife a un ritmo más que alto. Algunos se apresuraron a asegurar que tal vez el superdeportivo italiano estaba buscando batir el récord del Porsche 918 Spyder.

Hoy, todavía sin confirmación de si ese era el objetivo de aquel precioso Huayra BC en el trazado alemán, ya podemos disfrutar de sus vueltas en vídeo. El sonido del V12 6.0 litros biturbo de origen AMG que eroga una potencia de 789 CV es sencillamente impresionante. ¿Récord? ¿Y si no es eso?

Solo se harán 20 unidades del Pagani Huayra BC, el coche que recibe las siglas en honor al primer cliente que tuvo Horacio Pagani en la compañía automovilística asentada en Módena, pero tal vez una de ellas esté intentando batir un récord en Nürburgring Nordschleife.

Un Pagani Huayra BC ha estado dando vueltas al trazado alemán, y no parece que sea uno de los afortunados 20 propietarios pasándoselo bien, sino que todo apunta a que Pagani se ha llevado a uno de sus pilotos probadores para intentar batir un récord. Pero ¿qué sentido tiene?

Cuando en Pagani acaban de construír la unidad número 100 de su actual supercar, el Huayra, conocemos una nueva edición especial, un 1 of 1 que se conoce con el nombre de Pagani Huayra Futura. El coche lo ha captado el famoso Youtuber Marchettino en un evento llamado Lakes GT, donde el nivel de coches era espectacular.

Aunque no hay información oficial sobre esta edición especial, saltan a la vista algunas modificaciones. Lo primero que destaca es que la carrocería está fabricada en fibra de carbono azulada. Lo segundo que no pasa desapercibido es el alerón posterior, casi igual que el que llevaba el Pagani Huayra BC. Pero hay más.