RSS MINI Countryman

Se llama MINI Cooper S E Countryman All4 -sí, un nombre un tanto largo- y es el primer electrificado desde el MINI E de 2008. El MINI E era un modelo experimental 100 % eléctrico y que ayudó al desarrollo de los BMW eléctricos, como el i3. En cambio, el MINI Copper S E Countryman All4 es un híbrido enchufable, es decir que sigue usando gasolina, pero de forma mucho más eficiente si aprovechamos la red para cargar su batería.

Su precio, desde 37.600 euros, lo convierte en uno de los modelos más caros de la gama actual de MINI, mientras que su condición de PHEV, o híbrido enchufable, limita su mercado, pues es preciso tener acceso a un enchufe para aprovechar sus ventajas. Aún así, tuvimos la oportunidad de poder probar, aunque de forma muy breve, este primer MINI híbrido enchufable.

MINI quiere seguir demostrando que sus Countryman siguen siendo los más familiares y grandes de la casa y, al igual que hicieron en 2012, han añadido a su lista de accesorios una tienda de campaña para salir de escapada (eso sí, olvídate de los niños). Junto a Autohome, la firma ha creado este cobijo en fibra de vidrio para el techo del coche.

El interior incluye luces LED, un colchón para dos personas, espacios para guardar cosas y 94 cm de altura. Cuando llegue la hora de dormir, basta con liberar los ganchos de seguridad para que se abra al momento gracias a los cuatros resortes de gas. Eso sí, te va a costar bastante más que una tienda convencional.

A la información que publicamos en su día sobre el MINI Countryman 2017 faltaba añadir unas primeras impresiones tras conocerlo personalmente. Ahora, una jornada de presentación celebrada a caballo entre Madrid y Segovia nos ha permitido probar el nuevo MINI Countryman por primera vez justo cuando está a punto de llegar al mercado español.

Como sabemos, se trata de la segunda generación de este modelo de MINI, que supuso en su día la revelación definitiva de que MINI dejaba de ser sinónimo de pequeño. Ahora, con unas hechuras mayores que las de su predecesor, el MINI Countryman 2017 pierde también esa concepción de segundo coche de la casa y reclama su espacio como coche para la familia entera.

Hace unos días os contábamos todos los detalles sobre el nuevo MINI Countryman 2017, el modelo más polivalente de la marca que ahora destaca por su mayor tamaño, ya que ha crecido 20 centímetros respecto a la generación anterior. Además entre las muchas novedades que incorpora, la llegada de la versión híbrida enchufabrle MINI Cooper S E Countryman ALL4 es toda una novedad en MINI.

Ahora conocemos por fin los precios que tendrá en el mercado español el MINI Countryman, y aunque todavía no se ha dado a conocer el precio que tendrá la versión híbrida enchufable, podemos adelantaros que el más accesible parte de los 27.800 euros que es lo que cuesta el Cooper Countryman con motor de gasolina.

Basado en el MINI Countryman, este MINI John Cooper Works Rally preparado de forma específica por X-raid para participar en la próxima edición del Dakar es una maxibestia que deja en el terreno de la anécdota el nombre histórico de la marca de origen británico.

Utiliza un potente motor BMW diésel de seis cilindros, potenciado a 340 CV y que entrega 900 Nm de par máximo. Con él es capaz de superar los 180 km/h... aunque no esperes verlo rodar a esas velocidades, porque lo suyo no es el asfalto, sino lo que queda fuera de él. Por ejemplo, las arenas y las tierras del desierto.

La renovación de la gama MINI trajo consigo algunas sorpresas. Primero fue la variante de cinco puertas -por primera vez en la gama- y luego el MINI Clubman que se volvía consensuado con sus cuatro puertas laterales (aunque conservaba las dos puertas de acceso al maletero). La última sorpresa es la presencia de una versión híbrida enchufable en el nuevo MINI Countryman, el SUV compacto con estética MINI.

Esta segunda generación de Countryman es 3 cm más ancha, 20 cm más larga que su predecesor y cuenta con una batalla alargada 7,5 cm con respecto a la anterior generación. De este modo, el el MINI Countryman es sencillamente el MINI más grande de la historia.

La gama MINI no para de crecer, no solo en cuanto al tamaño de sus modelos, sino también en la variedad de los mismos. Hoy en día se vende el MINI 3 puertas, el 5 puertas, el MINI Clubman, el MINI Cabrio y el MINI Paceman. Ah, y también el MINI Countryman.

Este último es el modelo más veterano en la gama, un coche que ha dado el volúmen de ventas que MINI necesitaba para asentarse como marca en un mercado muy competido. A pesar de los años, el Countryman es hoy por hoy el tercer modelo más vendido de la marca en nuestro país, y en 2017 le llegará la renovación.

Cuando en el año 2001 BMW relanzó la marca MINI, muchos fueron escépticos al respecto. Una compañía alemana comercializando uno de los iconos británicos del automóvil no parecía, para muchos, que fuese a tener mucho éxito. Ayer, casi 14 años más tarde ha salido de la planta de producción en Oxford el MINI número tres millones de esta nueva era.

Hoy en día MINI se vende en 110 mercados a nivel mundial, siendo Estados Unidos el más importante, seguido de Gran Bretaña, Alemania, China y Francia. Desde aquel MINI original que se comenzó a vender en 2001 ha ido surgiendo una gama cada vez más prolífica, con modelos como el Roadster, el Coupé, el Countryman o el hatchback de tercera generación que continúa siendo el rey.

Desde su lanzamiento en 2010, el modelo más campero de MINI, el Countryman, ha vendido en todo el mundo más de 350.000 unidades. Ahora, con ocasión del Salón de Nueva York, el fabricante alemán presenta una ligera actualización del modelo, que llegará a los concesionarios en el mes de julio de 2014.

Además de pequeños cambios estéticos, tanto por fuera como por dentro, aunque sin variar en dimensiones, el MINI Countryman 2014 recibe una gama de motorizaciones completamente revisada, en la que mejoran las cifra de consumo y emisiones. Todos los motores, además, cumplen ya con la normativa Euro6.

Cuando MINI anunció el lanzamiento al mercado del Countryman, muchos fuimos los que pusimos en duda si ese modelo que rompía por completo con el concepto original de MINI era acertado. El tiempo ha dado la razón a MINI, ya que el Countryman (miniprueba: parte 1 y parte 2) ha alcanzado en dos años el éxito de ventas y ya se han producido 250.000 unidades.

Este pequeño SUV de cinco puertas, cinco plazas y con posibilidad de incorporar tracción a las cuatro ruedas ha alcanzado la nada despreciable cifra de 102.250 unidades entregadas a lo largo del pasado año, y seguro que en España es uno de los modelos más vendidos de la marca, aunque no lo sabemos porque ANFAC no da datos de las ventas de MINI divididas por modelos.