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RSS Mazda MX-5

Como os anunciábamos a principios del mes pasado, Mazda estaba preparando una versión roadster de su Mazda MX-5, que sería presentada en el Salón de Fráncfort como homenaje a los 20 años del cabrio nipón.

Ahora nos llega una extensísima galería de fotos del Mazda MX-5 Superlight, una adaptación caracterizada por una carrocería roadster (sin capota) y sin parabrisas, y por su pérdida de 100 kilos respecto a la versión de serie, quedándose así ligeramente por debajo de una tonelada.

Algunas de las curiosidades que podemos ver son la extensión del capó hacia el habitáculo, sobre la que se coloca el retrovisor interior. Esta pieza está hecha en fibra de carbono, como parte de la reducción de peso a la que se ve sometido el MX-5.

Otro de los detalles que hacen al Mazda MX-5 Superlight único son los arcos de seguridad situados detrás de los baquets, que alojan en su parte posterior unas luces de freno LED. Estos arcos no parecen suficientemente grandes como para cumplir su cometido de proteger a los ocupantes en caso de vuelco, menos mal que estamos hablando de un prototipo que difícilmente llegará al mercado.

En el interior nos encontramos piel marrón, aluminio y fibra de carbono, en una equilibrada combinación de lujo y elementos de coches de competición. Como muestra, el sistema de arranque por botón con dos switchers de seguridad.

Su motor es el mismo 1.8 de 126 CV que acompaña al Mazda MX-5 de serie desde hace tiempo, acompañado por un cambio manual de cinco velocidades. Sin embargo hay dos cambios en el Mazda MX-5 Superlight: su reducción de peso hace que acelere de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos (uno menos que el modelo de serie) y el sistema de escape de aluminio Mazdaspeed hace su sonido más deportivo.

Galería de fotos(Haz click en una imagen para ampliarla)

Vía | Carscoop

En Motorpasión | Mazda MX-5 Superlight Version, Mazda MX-5 edición 20 aniversario

Cuando un Mazda MX-5 de 1997 se convierte en un Ford Mustang de 1965

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Cuando un Mazda MX-5 de 1997 se convierte en un Ford Mustang de 1965

El mundo de las réplicas es fascinante. Desde Porsche 356 hechos a partir de un Volkswagen Beetle hasta un Lamborghini Aventador artesanal con motor de moto (y cuya realización es simplemente soberbia), hay de todo. Sin embargo, esto no lo había visto nunca. Se trata de un Mazda MX-5 NA disfrazado de Ford Mustang 1965.

“M1stang” es el nombre de esta creación que está a la venta en la muy estadounidense Autotrader. Y a pesar de las apariencias, no se trata de una obre única realizada por un aficinado en su garaje los domingos. No, se vendían en serie en los años 90.

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El preparador BBR exprime el 1.5 litros del Mazda MX-5 hasta los 213 CV, gracias al turbo

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El preparador BBR exprime el 1.5 litros del Mazda MX-5 hasta los 213 CV, gracias al turbo

En primavera de este año el especialista en preparaciones BBR lanzaba un paquete de modificaciones para la variante más poderosa del Mazda MX-5, con motor 2.0 litros y, ahora la firma presenta un kit de turboalimentación para el motor más modesto de la gama MX-5, el 1.5 litros.

La primera etapa de la preparación (y con esto entendemos que habrá mejoras más profundas en un futuro), supone instalar un turbo TSX28-67R twin-scroll en el motor 1.5 litros para alcanzar una potencia de 213 CV, es decir, 82 CV más que la variante de serie (131 CV).

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Para que todo el mundo sea feliz, Mazda tendrá una línea de restauración volcada en los MX-5 NA

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Para que todo el mundo sea feliz, Mazda tendrá una línea de restauración volcada en los MX-5 NA

Desde que viera la luz en 1989, el que aquí conocemos como Mazda MX-5 lleva vendidas más de un millón de unidades en todo el mundo, habiendo cosechado por ese motivo el Récord Guinness al roadster más vendido de la historia.

Ahora, en la sede central de Mazda, en Hiroshima, se han planteado dar respuesta a una de las dificultades que tienen los propietarios de un Mazda Miata NA, es decir, el MX-5 japonés de primera generación: mantener una línea de restauración que provea los elementos necesarios para que, al menos en Japón, los Mazda Miata NA luzcan como el primer día. O casi.

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BBR turboalimenta el 2.0 litros del Mazda MX-5 para alcanzar los 248 CV

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BBR turboalimenta el 2.0 litros del Mazda MX-5 para alcanzar los 248 CV

Hace ya más de un año que el especialista BBR presentó una serie de modificaciones para el actual Mazda MX-5, pero ahora llega quizá la más interesante, que recurre a la turboalimentación para aumentar sustanciamente la potencia del 2.0 litros de cuatro cilindros de este pequeño deportivo. La preparación, además, está disponible también para la variante de techo duro o MX-5 RF.

Gracias a esta mejora, cuya denominación Stage 1 invita a pensar que irán aún más allá en un futuro, propone equipar el motor 2.0 litros con un turbocompresor twin-scroll, nuevo colector de escape, intercooler y un kit de inducción Typhoon, además de cambios en la gestión electrónica para conseguir una potencia máxima de casi 248 CV a 7.150 rpm y un par motor máximo de 320 Nm.

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Por fin probamos el Mazda MX-5 RF, un deportivo que transmite felicidad y conquista con su silueta

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Por fin probamos el Mazda MX-5 RF, un deportivo que transmite felicidad y conquista con su silueta

La cuarta generación del Mazda MX-5, la ND, cuenta desde hoy con una nueva versión de aspecto targa que promete desbancar al mismísimo roadster de techo de lona original.

Presentado por primera vez en el Salón de Nueva York del año pasado, el Mazda MX-5 RF, siglas que responden a Retractable Fastback, ha tardado casi un año en llegar a España, pero ya está entre nosotros, lo hemos conducido en una primera toma de contacto y esto es lo que nos ha parecido.

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Mazda MX-5 RF Nappa Edition: sólo 50 unidades que ya están a la venta por 29.900 euros

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Mazda MX-5 RF Nappa Edition: sólo 50 unidades que ya están a la venta por 29.900 euros

El Mazda MX-5 RF, el Retractable Fastback 3 en 1 de Mazda, comienza su andadura comercial en España con una serie especial llamada Nappa Edition. Como sabemos, el RF mezcla tres conceptos en una sola carrocería: cupé, cabrio y targa, que arranca la frase de preventas de su edición de lanzamiento justo ahora y cuyas unidades desembarcarán en los concesionarios a finales de febrero, por un precio de 29.900 euros. Luego, lógicamente, llegará el resto de la producción del Mazda MX-5 RF.

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

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Mazda MX-5 Speedster Evo y RF Kuro, dos bonitas y divertidas propuestas para el SEMA Show

El próximo día 1 de Noviembre Mazda presentará dos interesantes prototipos -ambos diseñados en Irvine, California- en el SEMA Show de Las Vegas, uno de los mayores eventos de preparaciones de coches a nivel mundial. Ambos están basados en el divertido y seductor Mazda MX-5, aunque cada uno propone un concepto distinto: el primero es una evolución del MX-5 Speedster presentado el año pasado, y el segundo es una variante del MX-5 RF de techo duro retráctil, de estilo targa.

El más interesante sin duda es la evolución del precioso Speedster, acabado en Blanco Ether y aún más ligero que el modelo de serie. Según la marca, el Speedster Evo pesa 45 kilogramos menos que el prototipo desvelado en la pasada edición del SEMA Show, lo que supone un peso total de en torno a 160 kilogramos menos que el Miata convencional.

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

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Milagro de Navidad en agosto: el Mazda MX-5 hundido en Louisiana será reparado gratis por un 'chico Miata'

Hace unos días asistimos al angustioso rescate de los ocupantes de un Mazda MX-5 que se llevaron por delante las inundaciones de Baton Rouge, en Louisiana (Estados Unidos). Si nosotros nos quedamos tocados por la escena, en el país norteamericano el vídeo se hizo viral.

Ethan Castille fue uno de tantos espectadores del desenlace que sufrió el Mazda MX-5. Bueno, uno de tantos no: Ethan Castille fue el espectador que necesitaban los protagonistas de aquel vídeo. De hecho, es la persona que se ha comprometido a reparar el deportivo sin que a su propietario, Ashton Dronet Jr., le vaya a costar ni un dólar. Un aficionado a los Mazda MX-5 que quiere hacer lo que esté en su mano por ayudar.

Sí. Es como un milagro de Navidad de los que suceden en pleno agosto.

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El Mazda MX-5 te va a gustar aún más, cuando veas cómo achucha a dos superdeportivos en Nürburgring

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El Mazda MX-5 te va a gustar aún más, cuando veas cómo achucha a dos superdeportivos en Nürburgring

No es una carrera, ni ninguna competición. Simplemente es una jornada de tandas libres en Nürburgring y este hombre barbudo se dispone a disfrutar de su ligero Mazda MX-5 modificado dentro del Infierno Verde. Se dispone a salir a pista y nada más incorporarse un Ferrari 488 y un Porsche 911 GT3 RS pasan volando.

¿Podría el pequeño biplaza japonés coger a los dos deportivos europeos? Pues aunque parezca que no, resulta que sí. Con un nuevo turbo soplando al cuatro cilindros, suspensiones modificadas y poco más, el tipo de la barba frondosa, compañero instructor de Serxio en Nürburgring (quien se marcó un 8:37.7 con otro MX-5 casi de serie), se pone a rebufo de los dos pura sangre. ¿Podría adelantarlos? Seguramente sí...

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