Londres

Sus dueños los transportan desde Oriente Medio hasta Londres -cada trayecto ronda los 34.000 dólares- así que las multas les dan igual.

Bugatti, Ferrari, Bentley... todo un combo de lujo allanado por la policía por un reporte de "vecinos hartos del ruido"

Lo que empezó como una solución desesperada al colapso urbano terminó convirtiéndose en el modelo de transporte que hoy usan todas las grandes ciudades.

Waymo ya está probando sus robotaxis en la capital británica y pronto lo hará una firma china a través de Uber y Lyft.

La imagen de un Rolls-Royce Wraith registrado en Arabia Saudí volando por los aires mientras una grúa se lo lleva es un aviso.

Si antes ya se cobraba una tasa de casi 17 euros diarios a los vehículos que no cumplen la normativa, esta cifra va a subir a 20 euros a partir del 1 de enero. Y los coches eléctricos perderán sus privilegios

Hay diplomáticos que ignoran sistemáticamente el peaje urbano agarrándose a un tecnicismo para esgrimir un privilegio que no tienen. La Embajada de España debe 2,7 millones de euros.

Ferraris, Lamborghinis o Mustangs Shelby: el lujo sobre ruedas se estrella contra la ley y los vecinos en Londres.

Algunos suben a redes sociales el abanico de posibilidades que hay a la hora de vandalizar los dispositivos para controlar quién entra y sale de la zona de bajas emisiones.

Fardar de coche de lujo en el centro de Londres ya no está bien visto.

En menor o mayor medida, todas las embajadas presentes en Londres pasan de pagar la Congestion Charge. Y la suma final es astronómica.

Cajas de cartón, bolsas de plástico, destornilladores... Todo vale. Se trata de Londres y su Zona de Emisiones Ultrabajas.