IMSA

Honda ya tiene listo su hypercar LMDh. Se llama Acura ARX-06 y debutará en las 24 Horas de Daytona

Más motor de combustión y menos filigranas aerodinámicas, así es la apuesta de la firma bávara.

Porsche ha presentado una bestia de 680 CV en asociación con Penske para correr las 24 Horas de Le Mans en 2023 con dos pilotos ex Fórmula 1.

Conforme se acercan las 24 Horas de Le Mans aumentan las presentaciones: ¿conoceremos pronto el hypercar de Ferrari?

Los hiperdeportivos bajarán de 795 CV a 680 para equipararse a los LMDh y que así se pueda competir con el mismo coche en Europa y América, condición básica para que entren Ferrari, McLaren y Porsche.

Pascal Zurlinden, el jefe del área deportiva de Porsche, confirma que le han pedido que estudie la posibilidad de regresar al WEC gracias a la unión reglamentaria entre ACO e IMSA.

Roger Penske, el nuevo dueño del circuito de Indianápolis, admite conversaciones con Chase Carey para tener la Fórmula 1 y con IMSA para organizar carreras de resistencia con hiperdeportivos.

Tanto Audi como Ferrari reconocen abiertamente que les gusta la categoría LMDh y que se plantean fabricar un coche para ella, mientras que el WEC le sigue tirando los tejos a McLaren.

Esta unión entre ASO e IMSA dará lugar a una categoría nueva, la de los LMDh, algo que McLaren había puesto como condición indispensable para que volviesen a correr en Le Mans.

Victoria para el Konica Minolta Wayne Taylor Racing con Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Renger van der Zande y Jordan Taylor en las 24 Horas de Daytona 2019.

Fernando Alonso está contento después de anunciar su renovación con McLaren para la próxima temporada. En el Gran Premio de Estados Unidos, ante un público más estregado de lo habitual tras su participación en las 500 millas de...

¿Quién no ha jugado de niño al Scalextric? Vale, los de la generación "Y" tal vez no sepáis ni que es esa palabra tan extraña, pero antes de vosotros hubo varias generaciones que pasamos gran parte de nuestra infancia (y no tan infancia)...

Donde parecía que se iba a mascar la tragedia ha quedado finalmente como algo elegante y bastante sobrio, para vamos a negarlo, porque el Lamborghini Murcielago GTR de IMSA no ha quedado tan mal como apuntaba la recreación que vimos hace...