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¿Qué podemos esperar de la Fórmula 1 en los próximos años?

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¿Qué podemos esperar de la Fórmula 1 en los próximos años?

La Fórmula 1 se encuentra en pleno proceso de cambio. En los últimos años la competición se ha visto desvirtuada por unos reglamentos excesivamente complejos, el dominio absoluto de algunos equipos, la ausencia de adelantamientos, el elitismo excesivo que rodea al paddock, la privatización de las emisiones televisivas... etc. Han alejado a los aficionados que si bien en el pasado crecían en miles cada año, en los últimos tiempos han disminuido a un ritmo imparable.

El cambio de propietarios fue el primer paso para la renovación de una Fórmula 1 que debería dar un giro de 360º en los próximos años. Una de las primeras decisiones que Liberty Media tomó nada más tomar el poder de la categoría fue cortar con el pasado. Hasta se atrevieron a despedir a Bernie Ecclestone, el hombre que inventó el espectáculo como lo conocemos hoy en día. Y prescindieron de ello, precisamente por eso, para que nadie frenase la revolución que estaba por llegar.

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Por fin la Fórmula 1 vuelve a emocionar a los aficionados. Esto con Bernie Ecclestone no pasaba

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Por fin la Fórmula 1 vuelve a emocionar a los aficionados. Esto con Bernie Ecclestone no pasaba

En el pasado Gran Premio de España, Lewis Hamilton -ganador de la carrera- tuvo que compartir plano con un improvisado protagonista de tan solo seis años. En la salida, un toque entre Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas provocó que el Ferrari golpease de rebote a Max Verstappen rompiendo la suspensión de su neumático delantero izquierdo.

Con el finlandés parado en una escapatoria, la realización de la carrera se centró en un pequeño aficionado que lloraba desconsoladamente en las gradas en los brazos de su madre. En la sala de prensa, los periodistas no pudieron evitar emocionarse, y en las redes sociales el pequeño Thomas se convirtió en una estrella.

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Lewis Hamilton le quita la victoria a Sebastian Vettel en un disputado GP de España de F1

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Lewis Hamilton le quita la victoria a Sebastian Vettel en un disputado GP de España de F1

Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de España de Fórmula 1. El de Mercedes consigue volver a ganar después de superar a un agresivo Sebastian Vettel en pista. Daniel Ricciardo sube por primera vez al podio esta temporada después de que Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen tuviesen que abandonar.

A pesar de que las previsiones meteorológicas advertían que podría llover durante el GP de España, el sol lucía en el Circuit de Barcelona Catalunya para una carrera en la que Lewis Hamilton partía en la pole position. Poco tiempo le ha durado, no obstante, la primera posición al piloto de Mercedes.

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Charles Leclerc pide a gritos un asiento en Ferrari

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Charles Leclerc pide a gritos un asiento en Ferrari

Charles Leclerc, un monegasco aún desconocido para la gran mayoría del público, es la gran promesa del equipo Ferrari para los próximos años. De las tres carreras de la Fórmula 2 -anterior GP2- disputadas hasta el momento -dos en Baréin y una en Barcelona-, se ha llevado dos victorias en las que ha demostrado que además de tener ritmo, es capaz de gestionar una carrera por sí solo.

Nacido en Montecarlo en 1997, se inició en el karting a los cinco años. Después de ir escalando posiciones primero a nivel nacional y posteriormente internacional, dio el salto a los monoplazas en 2015 en la Fórmula 3, donde se convirtió en el mejor rookie del año. Un año después, Ferrari le llamó para formar parte de su academia de jóvenes pilotos. Desde entonces, sigue acumulando victorias, evento tras evento.

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Pole position de Lewis Hamilton en el GP de España de F1. Alonso séptimo

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Pole position de Lewis Hamilton en el GP de España de F1. Alonso séptimo

Pole de Lewis Hamilton en el Gran Premio de España de Fórmula 1 por delante de Sebastian Vettel que se ha quedado a tan solo 51 milésimas de distancia del piloto de Mercedes. Por detrás, Valtteri Bottas se ha situado en la tercera posición con Kimi Raikkonen pisandole los talones.

La sesión de clasificación ha dado comienzo con la noticia de que Ferrari ha tenido que cambiar el motor de Sebastian Vettel por una fuga de agua. De hecho, el piloto alemán nada más saltar a pista ha agradecido al equipo su trabajo antes de la clasificación.

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Liberty Media quiere que te diviertas en la Fórmula 1

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Liberty Media quiere que te diviertas en la Fórmula 1

Desde que Liberty Media llegó a la Fórmula 1, los cambios no han dejado de sucederse. La repentina salida de Bernie Ecclestone fue tan solo la punta de un iceberg que vamos descubriendo a medida que avanza la temporada. En el Gran Premio de España, al ser el primero de la ruta europea, se ha estrenado la nueva Fan Zone.

Los aficionados pueden ahora disfrutar de los tiempos muertos en pista cambiando neumáticos, ensayando el salto de la victoria en el podio, poner a prueba sus reflejos o incluso agitando la bandera a cuadros que pone fin a la carrera. Para los que lo prefieran, Heineken, además de instalar una barra dentro del paddock, también ha habilitado una zona chill out para los fans.

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Fernando Alonso pasa ya más tiempo fuera del coche, que dentro

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Fernando Alonso pasa ya más tiempo fuera del coche, que dentro

Poco tiempo ha durado la emoción para McLaren Honda en el Gran Premio de España. Después de que Fernando Alonso no terminase ninguno de los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada, en la primera sesión de entrenamientos libres del viernes en Montmeló, ha tenido que parar su MCL32 en la vuelta de instalación.

El piloto asturiano parece que está perdiendo la poca paciencia que le quedaba. En la rueda de prensa previa al evento, aseguró que se tendrá que pensar su renovación con McLaren Honda antes del final de la temporada, dando rienda suelta a los rumores que le sitúan de nuevo en Ferrari.

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La Fórmula 1 llega a España y ¡no puedes perdértelo!

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La Fórmula 1 llega a España y ¡no puedes perdértelo!

Tras los cuatro primeros Grandes Premios de la temporada, la Fórmula 1 ha aterrizado en el Circuit de Barcelona Catalunya donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de España. La acción en pista promete, Sebastian Vettel llega líder del mundial con Lewis Hamilton pisándole los talones.

Liberty Media, también ha aprovechado la primera cita de la ronda europea para introducir las novedades de las que venían hablando en los últimos meses. Acercar la Fórmula 1 a los aficionados parece seguir siendo la principal obsesión de Chase Carey y su equipo. Si no tenéis planes para éste fin de semana, y tenéis posibilidades de acercaros a Montmeló no os lo penséis, ¡la F1 os espera!

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Mercedes, los nuevos domadores de fieras

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Mercedes, los nuevos domadores de fieras

El accidente de la primera curva del Gran Premio de España, deja a Mercedes en una posición muy complicada. Si bien hasta este año los fallos de alguna de las partes les había evitado una lucha interna dentro del equipo, las últimas cuatro victorias de Nico Rosberg y las ansias de victoria de Lewis Hamilton han derivado en un incidente que marca un punto de inflexión para los de Toto Wolff.

Ahora es momento de tomar decisiones y poner las cosas claras dentro del propio equipo. Una escudería como Mercedes no puede permitirse quedarse sin sus pilotos en la primera curva de una carrera y mucho menos, que se desate una lucha entre sus pilotos que pueda poner en peligro el Campeonato del Mundo tanto de Constructores como de pilotos. Si no se le pone solución, la bomba puede estallar.

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Una cantera para la Fórmula 1 gracias a una marca de bebidas energéticas, ¿buena o mala?

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Una cantera para la Fórmula 1 gracias a una marca de bebidas energéticas, ¿buena o mala?

A todos nos han dicho alguna vez que lo importante no es ganar, sino participar. ¡Mentira! Seamos realistas, todos queremos ganar sea a lo que sea, hasta a las canicas. No estamos programados para aceptar la derrota y mucho menos para ver cómo a nuestro compañero de equipo le dan un asiento en Red Bull cuando tu rendimiento ha estado a la altura pero tú has tenido mala suerte. Pero bueno, si eres uno de los pupilos de Helmut Marko, es algo a lo que estás expuesto.

La llegada de Red Bull revolucionó la Fórmula 1 tal y como se conocía en ese momento. De base, en su segundo año, ya tenían dos equipos. La posibilidad de tener un filial en la que formar a sus pilotos antes de llegar al equipo era una ventaja, pero también un reto.

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