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Ford quiere conmemorar en 2006 los 40 años de sus cuatro victorias en Le Mans (1966 a 1969) con una exclusiva versión de su superdeportivo GT. Llevará los míticos colores, azul y naranja, con los que vencieron en esa famosa carrera.

Lo denominará Ford GT Heritage, y se diferencia del modelo de serie únicamente por su decoración. El GT fue lanzado en 2002. Lleva un propulsor de 5.4 litros, V8 y 550 cv realizado íntegramente en aluminio, incorpora un compresor Eaton.

Las prestaciones son brutales, velocidad máxima de 330 km/h y aceleración 0-100km/h en aprox. 3 s.

La decoración es espectacular, un color azul celeste atravesado por una gruesa banda naranja, y cuatro redondeles blancos donde el cliente puede solicitar la colocación de un número a su elección.

Ford no ha comunicado aún el número de unidades que fabricará, ni si se exportará fuera de EEUU. Estará a la venta en unos meses. El precio será superior a los 122.000 euros del GT de serie.

Vía | ElMundo Sitio oficial | Ford Racing (en inglés)

El Ford GT contará con cinco modos de conducción, cada uno con un cuadro diferente

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El Ford GT contará con cinco modos de conducción, cada uno con un cuadro diferente

El revuelo que se está montando con el Ford GT es digno de la superproducción más ansiada por los cinéfilos. El hype que está levantando el superdeportivo americano antes de su llegada sobrepasa cualquier frontera y muchos somos los que entregaríamos como tributo gustosamente con gusto una de nuestras extremidades después de haber rodado con él.

Poco a poco los de Ford siguen liberando detalles sobre el GT y en el pasado Salón de Detroit mostraron cómo será su cuadro de mandos. La pantalla totalmente digital no será un componente estático sino que a través de los diferentes modos de conducción de los que dispone este maquinón, el panel cambiará para ajustarse de manera específica.

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El primer prototipo del Ford GT (2003) puede ser tuyo, aunque no te va a servir de mucho

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El primer prototipo del Ford GT (2003) puede ser tuyo, aunque no te va a servir de mucho

La gran demanda del nuevo Ford GT ha hecho que muchos de los clientes que han reservado uno se vayan a quedar sin él, ya que la producción está limitadísima. No obstante, el próximo mes de enero sale a subasta un Ford GT mucho más especial, en concreto el primer prototipo funcional del GT de 2003 fabricado por Ford, con motor, caja de cambios, interior, etc...

Antes de este confirmation prototype, denominado CP-1 y con las firmas de los trece miembros originales del equipo de desarrollo, incluídos Bill Ford, el diseñador Camilo Pardo, el ingeniero jefe Fred Goodnow o el conocido Carroll Shelby, hubo otros tres prototipos del GT, pero no eran más que maquetas de exhibición y todos ellos reposan en el museo Henry Ford de Dearborn, Michigan.

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Ford Mustang GTT, el bastardo entre un Mustang y un Ford GT que debutará en el SEMA

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Ford Mustang GTT, el bastardo entre un Mustang y un Ford GT que debutará en el SEMA

Si hay dos coches que ahora mismo levantan pasiones dentro del catálogo de Ford, sin duda alguna que son el incombustible Ford Mustang y el radical Ford GT. Seguro que a más de uno se le habrá pasado por la cabeza incrustar el motor V6 biturbo de 3,5 litros y más de 600 CV, pero en Zero to 60 Designs han tenido una idea aún más retorcida.

El preparador californiano ha creado para el SEMA 2016 un Frankenstein sobre ruedas al que han llamado Ford Mustang GTT, con doble "T" de tributo. Pero ojo, que es mucho más que una preparación a base de fibra y masilla. El Mustang GTT toma mitad de Mustang y mitad de GT para regalarnos la vista (y seguro que los oídos) con un coche bestial que toma lo mejor de dos mundos completamente distintos.

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Un Ford GT bate un nuevo récord en Nürburgring

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Un Ford GT bate un nuevo récord en Nürburgring

El mítico Nürburgring Nordschleife es un circuito de récord, y es que los fabricantes lo utilizan para ver quién es más rápido. Hoy hemos sabido de un nuevo tiempo récord a manos de un Ford GT, pero antes de que te emociones sobre el nuevo GT, apuntar que se trata del anterior (sí, el V8) y, de hecho, no es un Ford GT de calle sino uno de competición. Entonces, ¿dónde está el récord?

Pues, básicamente, se trata de un récord en el circuito completo de Nürburgring, el de las 24 horas, que mezcla el moderno circuito de GP con el viejo Infierno Verde, y lo ha conseguido Nico Verdonck a lomos de un Ford GT durante una carrera del VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring), competición que se lleva a cabo en el trazado alemán.

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Cazados tres prototipos de Ford GT duplicando el límite de velocidad en Colorado

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Cazados tres prototipos de Ford GT duplicando el límite de velocidad en Colorado

Aunque algunos crean que los fabricantes de automóviles o la prensa especializada tienen manga ancha para probar coches en carretera abierta, nada más lejos de la realidad, como demuestra lo que ha ocurrido recientemente en Colorado, Estados Unidos, donde tres probadores de Ford han sido cazados doblando el límite de velocidad en tres prototipos del espectacular Ford GT.

Durante una sesión de pruebas en Glenwood Canyon, varias fuerzas de seguridad como la policía de Avon, el Sheriff del condado de Eagle y la policía estatal de Colorado se interesaron por estos tres prototipos de Ford GT, pero por las razones equivocadas. De hecho, los superdeportivos fueron sorprendidos a 162 km/h (101 mph) en una zona limitada a 80 km/h (50 mph). Algo más del doble.

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Ford amplía la fabricación del Ford GT, pero igualmente es más que probable que te quedes sin uno

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Ford amplía la fabricación del Ford GT, pero igualmente es más que probable que te quedes sin uno

No es de extrañar que Ford haya decidido ampliar la producción del Ford GT. Aun con unos precios que distan de ser baratos, el superdeportivo de la marca del óvalo azul llega al mercado pisando fuerte, y los de Dearborn no han querido morir de éxito, de manera que han anunciado que ampliarán la producción. ¿En unidades? No, en años. Dos que añaden a los dos que iba a durar inicialmente.

En principio Ford contaba con fabricar 500 unidades "de momento", por lo que si las cuentas fueran tan sencillas como multiplicar ese número por 2, hacia 2018 podríamos estar hablando de un millar de Ford GT puestos en la calle. Una cifra que sigue resultando insuficiente para 6.506 pedidos completos.

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Ford GT ’66 Heritage Edition: un homenaje al GT40 de 1966 y su victoria en Le Mans

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Ford GT ’66 Heritage Edition: un homenaje al GT40 de 1966 y su victoria en Le Mans

El triplete más importante de la historia del Ford GT en competición tuvo lugar en Le Mans en 1966, hace ahora cincuenta años, y el fabricante americano ha aprovechado para lanzar una edición especial de su superdeportivo, aunque aún no hayamos visto ninguno en la calle. Se llama Ford GT ’66 Heritage Edition y es todo un homenaje a aquella mítica victoria en la carrera francesa.

Tomando inspiración del GT40 MarkII de 1966, este GT'66 Heritage luce un color de carrocería negro Sombra, que bien puede tener un acabado brillante o uno mate, junto a franjas de color plateado, gráficos 'Frozen White #2', grandes llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas y en acabado oro satinado (con tornillos negros) y un sinfín de elementos aerodinámicos de fibra de carbono.

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¿Un fin de semana aburrido? Vente a dar una vuelta a Spa Francorchamps en el Ford GT

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¿Un fin de semana aburrido? Vente a dar una vuelta a Spa Francorchamps en el Ford GT

Estamos de enhorabuena los aficionados al mundo del motor, Ford vuelve este año a las 24 Horas de Le Mans. Ya se que te gustaría ser tú el encargado de pilotarlo, pero ese honor se lo tenemos que dejar a Olivier Pla, Stefan Mucke, Billy Johnson, Marino Franchitti, Andy Priaulx y Harry Tincknell quienes serán los encargados de poner en pista las dos unidades de Ford GT.

Pero como somos buenos, hoy te traemos algo para que te tomes el fin de semana con alegría. A continuación te dejamos un vídeo full HD y 360 grados con el que podrás sentirte como si tú mismo estuvieras tras el volante del espectacular Ford GT en el impresionante circuito de Spa Francorchamps. Sube el volumen y disfruta del sonido del Ecoboost V6 biturbo.

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Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

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Más leña para el Ford GT en forma de llantas de fibra de carbono

Entre la jungla de marcas generalistas hay que destacar una, Ford, por varios motivos. El primero es su globalización con variaciones de producto en función de las regiones, aunque la marca del óvalo no es la única. Pero echa cuentas a ver cuántas marcas generalistas se pelean a diario por vender utilitarios y compactos mientras que, por otro lado, tienen coches en su gama como el Ford Mustang o el Ford GT.

Y sobre el GT precisamente vamos a hablar un poco, concretamente sobre sus llantas. Ford ha anunciado que las de serie serán de aleación, pero va a ofrecer unas fabricadas en fibra de carbono que consiguen una sustancial rebaja en peso, un kilo cada una.

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

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Echa cuentas: 6.506 pedidos para el Ford GT, y sólo hay 500 unidades en camino (de momento)

El nuevo Ford GT nos llamó la atención desde el primer momento. Recogiendo la esencia del original pero observándolo desde la actualidad, algo nos hacía pensar que el superdeportivo de Dearborn llegaría al mercado pisando fuerte. Y así ha sido.

En cosa de un mes, la marca del óvalo azul ha recibido 6.506 pedidos completos del Ford GT, mientras que 200.000 personas han entrado al configurador que permite miles de combinaciones posibles. Las primeras cifras apuntaban a 10.800 personas interesadas, de las cuales un 65 % se han materializado en un pedido. Ojo, porque Ford sólo tiene planteadas 500 unidades, al menos de momento.

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