RSS Ferrari F150

¡Ah, LaFerrari! Quizá se trate de uno de los modelos de Maranello que más haya dado que hablar de forma previa a su lanzamiento. Y ahora, a toro pasado, accedemos a una buena colección de imágenes que nos lo muestran cuando todavía era un proyecto llamado F150.

Se trata del repaso visual al Museo Ferrari que han realizado en designboom, la publicación de referencia en temas de arquitectura y diseño. Aunque, para el caso, las fotos que nos muestran van más allá de estas disciplinas para enmarcarse en el mundo de las artes visuales.

Ferrari sigue soltando pinceladas del nuevo superdeportivo que presentará el martes en el Salón de Ginebra. Lo hace a través de su cuenta de Facebook, y si anteriormente el viernes nos mostraron una foto difícil de situar en el coche, ahora le toca el turno a los escapes del Ferrari F150.

En la imagen, tomada desde muy cerca, se ven dos salidas de escape que sobre el papel deberían situarse en un lateral del coche, mientras que en el otro lado habrá otros dos iguales. Aunque en la imagen inicial del motor y el chasis del coche se veían dos salidas de diferente diámetro a cada lado del coche, lo cierto es que exteriormente no será apreciable esa diferencia entre uno y otro.

Solo quedan tres días para que comience el Salón de Ginebra y la expectación en torno al Ferrari F150 (ese es el nombre interno aunque comercialmente se llamará F70) es máxima. Tanto es así que la propia marca ha lanzado un nuevo teaser y promete más de aquí al martes a través de su página de Facebook oficial.

Sinceramente, después de descubrir las líneas maestras de la carrocería gracias a la placa de entrada al Preview oficial que tuvo lugar hace unos días en Maranello, de conocer el aspecto del frontal y todos los detalles del chasis monocasco de fibra de carbono y algunos de su mecánica, el nuevo teaser no aporta nada nuevo.

Mucho se ha hablado y especulado en los últimos meses sobre el nuevo super coche de Ferrari, que teóricamente será la estrella en el próximo Salón de Ginebra. El Ferrari F150 está a punto de ser destapado, tan a punto que ya hay quienes han acudido a una exclusiva Preview organizada por la marca.

Al parecer clientes y potenciales clientes de la marca están viajando a Maranello para asistir a un evento dónde solo los más allegados a la marca del Cavallino van a poder ver el nuevo coche que según la propia marca, "será el Ferrari con la mayor transferencia entre F1 y un coche de carretera que hayamos hecho nunca".

Ahora que ya conocemos unos cuantos detalles sobre el Ferrari F150, ¿qué mejor opción que verlo (y escucharlo) en movimiento? ¿Y dónde mejor que en circuito? Vale, el Ferrari F150 es el cavallino con la mayor transferencia entre F1 y coche de carretera nunca vista (Flavio Manzoni dixit). Eso quiere decir que el día menos pensado lo mismo lo vemos pasar por una autopista italiana...

Pero el vídeo que tenemos por ahora es de las pruebas hechas en la Pista di Fiorano, así que de alguna forma os lo tengo que vender. Ya llegará el momento de ver al sucesor del Enzo más allá de los circuitos; de momento, esto es lo que hay. Subid el volumen de los altavoces... y preparaos para pedir disculpas a los vecinos y a la Policía:

Para la mayoría de los mortales cualquier Ferrari es un coche especial. Son coches muy exclusivos, reservados a unos pocos afortunados. Pero en la casa de Maranello, hay determinados coches que son en esencia ESPECIALES con mayúsculas, coches que pasan a la historia por lo que significan dentro de una casa dónde todo es posible.

Estamos hablando de coches como el Ferrari 288 GTO, el Ferrari F40, el Ferrari F50 o el Ferrari Enzo. Son los Ferrari con mayúsculas, las obras maestras de la marca italiana, piezas de coleccionista que se reparten con cuentagotas por todo el mundo. Son los coches que todo ferrarista querría tener algún día.

En 2013 se presentará un nuevo miembro de esta exquisita familia de coches especiales, el Ferrari F150 del cual hemos podido ver ya dos pequeños adelantos del aspecto que tendrá tanto el frontal como la trasera. Ahora Ferrari ha hecho oficiales algunos detalles más del nuevo modelo.

Ferrari y Ford han llegado a un acuerdo para zanjar el conflicto sobre la denominación del nuevo Fórmula 1. Es cierto, Ferrari F150 se parece mucho a Ford F-150, aunque la única similitud más allá de eso es que usan gasolina, ruedas y volante. Los italianos han cambiado el nombre a Ferrari 150º Italia.

Mientras que los italianos quieren homenajear a los 150 años de existencia de su nación unificada, F-150 es el nombre de un popular pick-up en EEUU, de los más vendidos durante años y años. Ford había amenazado con demandas, y como advertencia, "un Ford F-150 aplastó a un Ferrari 458 Italia en Estados Unidos":http://www.motorpasion.com/ferrari/dolorpasion-ferrari-458-italia-aplastado-por-un-ford-f-150.

Los italianos tuvieron miedo de que los millones de F-150 que hay rodando por América se convirtiesen en potenciales destructores de cavallinos, por lo que han cedido, y han italianizado un poco el nombre. A fin de cuentas, "inmunizar" a los Ferrari contra embestidas de F-150 supone añadir más peso en protecciones, y eso los haría más lentos.

Fuente | "The Horse Whisperer":http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/110304F1TheHorseWhispererThenamechangesbutnotthe_sense.aspx En Motorpasión | "Ford denuncia a Ferrari por copiar el nombre de su F-150":http://www.motorpasion.com/formula1/ford-denuncia-a-ferrari-por-copiar-el-nombre-de-su-f-150, "La Scuderia Ferrari presenta el Ferrari F150":http://www.motorpasion.com/formula1/la-scuderia-ferrari-presenta-el-ferrari-f150

Hay lectores de Motorpasión que saben adivinar el futuro. En el pasado Dolorpasion™ algunos advertísteis la similitud que existe entre el nombre del nuevo modelo de competición de la marca italiana, Ferrari F150, y el de la famosa pick-up americana, Ford F-150.

Pues bien, Ford también se ha dado cuenta de esta similitud, y ha denunciado a Ferrari en los tribunales americanos por plagio. Según la marca americana, esto supone un gran daño para sus intereses, y en la demanda pide a Ferrari que no utilice esa denominación en Estados Unidos.

Por su parte Ferrari ya ha respondido antes estas acusaciones, señalando que cambiará en nombre del monoplaza utilizando la versión completa de su nomenclatura, Ferrari F150th Italia.

Tras dos meses de parón ya podemos decir que la Fórmula 1 ya está aquí. Hoy, Ferrari ha presentado su F150, el monoplaza con el que Fernando Alonso y Felipe Massa disputarán la temporada 2011 del Mundial de Fórmula 1. La escudería italiana ha sido la más madrugadora, el lunes y el martes de la próxima semana, con motivo de los primeros test de pretemporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, el grueso de las escuderías de la parrilla desvelarán sus modelos.

¿Qué podemos decir del nuevo Ferrari F150?. Lo primero, su nombre. El 150 hace referencia al 150 aniversario de la unificación de Italia. Además como homenaje a su país de origen, Ferrari lucirá una gran bandera italiana en el alerón trasero, una presencia mucho mayor que en años anteriores. Además, aunque ya se sabía desde el pasado mes de julio y que ya pudimos ver en Madonna di Campligio, Ferrari estrena nuevo logo, en el que la presencia del patrocinador principal, Marlboro, deja de ser tan evidente.

Eso en cuanto a los detalles “menores”. En cuanto a los mayores, el diseño del monoplaza es continuista. Parece que lejos quedan los comentarios del jefe de diseño, Aldo Costa, en el que insinuaba que el Ferrari de esta temporada iba a buscar los límites del reglamento. A priori no parece tal. El morro está mas levantado con respecto al F10. Es menos anguloso y más redondeado. También hay que destacar la disminución del tamaño en las tomas de aire, tanto del motor como de los radiadores, en el caso de estas últimas más elevadas debido a la presencia del KERS.