Europa

Asociado a la toma CCS Combo 2, los nuevos supercargadores son capaces de cargar funcionar a potencias de 250 kW, lo que se traduce en una capacidad de carga de 1.609 km de rango por hora.

Una guerra que comenzó en marzo de 2018 y que está afectando no solo a la industria de los coches, el acero y los carburantes a nivel global, sino que podría costar a la zona euro 23.000 millones.

El ganador del prestigioso galardón se desvelará en la inauguración del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, el lunes 2 de marzo de 2020.

El Renault City K-ZE es la versión eléctrica del Renault Kwid y actualmente se vende en exclusiva China, si bien se actualizará próximamente y contará con una versión especial enfocada al mercado europeo.

El Tesla Model 3 superó las ventas de sus inmediatos perseguidores en Europa, Renault ZOE (3.555 unidades), Nissan Leaf (3.124 unidades), BMW i3 (3.048 unidades) y Volkswagen e-Golf (2.507 unidades), de forma conjunta.

Faconauto, la patronal de concesionarios, considera que los fabricantes de automóviles en España no cumplirán con la nueva norma de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) impuesta por la Unión Europea (UE) a partir de 2020.

El Reino Unido y la Unión Europea habrían alcanzado un principio de acuerdo para dar luz verde al Brexit, lo que casi asegura la no consecución de una salida abrupta por parte del terriotorio británico. Los fabricantes pueden respirar.

"El automóvil será más caro porque el tren motriz es más caro, pero es mucho más premium. Definitivamente ha subido en términos de valor", ha dicho el director gerente de Honda Reino Unido, Dave Hodgetts.

Con un centro logístico europeo en Tilburg (al sur de los Países Bajos), es casi lógico que la factoría esté lo más cerca posible de Holanda.

Este jueves 25 de julio, la CE decidirá si lleva o no a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Bruselas exige más medidas para atar en corto las emisiones: las adoptadas hasta la fecha no han sido suficiente.