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El Tesla Model 3 es el primer coche eléctrico que acaricia el 'top 10' de ventas en Europa tras un septiembre de récord

El Tesla Model 3 es el primer coche eléctrico que acaricia el 'top 10' de ventas en Europa tras un septiembre de récord
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El Tesla Model 3 se consolidó como el rey de los coches eléctricos en Europa en septiembre, siendo el modelo más vendido con 17.438 unidades. Una cifra récord con la que además acarició el top 10 de los vehículos más vendidos en el Viejo Continente, pues ocupó el puesto número 11 y se quedó a tan solo 217 unidades del SUV Renault Captur, en décima posición con 17.722 comercializaciones, según datos de Jato Dynamics.

Se trata de un hecho histórico dado que hasta ahora ningún vehículo con esta tecnología había culminado un mes en un puesto de ventas general tan elevado.

Modelos Vendidos Europa Tabla: Jato Dynamics.

Asimismo, según el informe, el Tesla Model 3 (17.722) superó las comercializaciones de sus inmediatos perseguidores, Renault ZOE (3.555 unidades), Nissan Leaf (3.124 unidades), BMW i3 (3.048 unidades) y Volkswagen e-Golf (2.507 unidades), de forma conjunta. En total, las ventas de estos cuatro automóviles sumaron 12.172 unidades, es decir, 5.266 menos que las del compacto californiano.

Todo ello en un contexto en el que el mercado de automóviles cero emisiones experimentó en Europa un crecimiento del 119% en el noveno mes del año, sumando un total de 40.800 unidades, mientras que los híbridos (HEV) (71.500) e híbridos enchufables (PHEV) (11.800) también registraron un fuerte repunte, hasta un 32% y un 27%, respectivamente.

Toyota sigue mandando en los híbridos, que crecen

Toyota Corolla Toyota Corolla.

En lo que respecta a los híbridos, el Toyota Corolla fue el más vendido (11.561), seguido del Toyota Yaris (9.008), Toyota C-HR (7.919), que completaron el ránking.

Por su parte, el Mitsubishi Outlander (2.459) se impuso a los BMW Serie 3 (1.666) y Serie 2 (1.566), en lo que respecta a las ventas de híbridos enchufables en el panorama europeo.

En total, los vehículos alternativos significaron el 10% de las ventas, un 2,2% más respecto al año anterior. En lo referido a los vehículos propulsados por motor convencional, los coches gasolina aumentaron un 1% y alcanzaron una cuota del 59% del total, mientras que los diésel continuaron cayendo (4%), hasta copar el 29% de las entregas europeas.

Cabe destacar que el crecimiento de las ventas de coches eléctricos en Europa se produjo en un mes en el que el mercado automovilístico se cerró con un total de 1,28 millones de coches vendidos, lo que se traduce en un incremento del 14,4% respecto a septiembre de 2018 consecuencia de la entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, que diparó las ventas en los meses previos.

España es el quinto mercado europeo de eléctricos

Seat Mii Electrico SEAT Mii eléctrico.

En el territorio nacional, donde el Tesla Model 3, por cierto, ha gozado de gran acogida desde su llegada (tardó tan solo cinco meses en erigirse en el modelo eléctrico más vendido), se matricularon en septiembre 83.948 vehículos impulsados a pila, lo que se traduce en una subida del 19,4% en comparación con el mismo mes de 2018. De esta forma, España se posiciona como el quinto mercado más importante, en cuanto a eléctricos, de Europa.

Por delante tan solo se sitúan Reino Unido, con 343.352 unidades, un 1,3% más; Alemania, con 244.924 unidades, un 22,4% más; Francia, con 173.197 unidades, un 16,8% más, e Italia, con 142.313 unidades, un 13,6% más.

Incluyendo todo tipo de motorizaciones, el mercado automovilístico español creció en septiembre un 18,3%, con un total de 965.339 unidades matriculadas, aunque el acumulado del año sigue en número negativos, con un retroceso del 7,4% respecto a 2018, cuando se comercializaron 1.042.677 unidades entre enero y septiembre.

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