Emisiones Volkswagen

Volkswagen ya escribía un nuevo capítulo de su historia, lleno de coches eléctricos, cuando volvió el fantasma del escándalo de las emisiones.

Hasta 3.000 euros por coche: esto es lo que reclaman los afectados españoles por el Dieselgate a través de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Tras rechazar el recurso presentado por Volkswagen, el caso se reactiva.

"Stadler está acusado de haber estado al tanto de las manipulaciones desde finales de septiembre de 2015, pero no impidió la venta de los vehículos Audi y Volkswagen afectados a partir de entonces", ha dicho el fiscal del caso.

Volkswagen se enfrenta a una macrodemanda colectiva por los afectados europeos del escándalo de las emisiones. En sus peticiones demandan el importe total del vehículo: estaríamos hablando de entre 25.000 y 30.000 euros por coche.

Madrid y Barcelona se han unido a un manifiesto acordado en Bruselas junto a organizaciones europeas de medio ambiente en el que exigen que los fabricantes se responsabilicen de los vehículos manipulados.

Dada la implicación de la justicia alemana en el escándalo, la fiscalía española cree que esta debería asumir la finalización de la investigación y "la decisión de qué personas van a ser finalmente llevadas a juicio".

La Fiscalía de Munich impone a la marca alemana una sanción administrativa de 800 millones de euros, que viene a sumarse a la recibida por Volkswagen a principios de verano. Así, Audi acepta su responsabilidad en el Dieselgate.

Volkswagen ha anunciado el cese del que fuera CEO de Audi, Rupert Stadler, "con efecto inmediato". Stadler permanece bajo investigación criminal y en prisión preventiva por su supuesta implicación en el Dieselgate.

Volkswagen se encuentra inmerso en un importante juicio en Alemania que le enfrenta a más de 2.000 inversores. El accionariado busca una compensación de 9.200 millones de euros por no haber sido informados antes sobre el Dieselgate.

En Alemania, las llamadas a revisión para subsanar gratis el Dieselgate son obligatorias. Y los que no han llevado su coche al taller para ello, podrían ver su permiso de circulación revocado.

Según ha informado el Grupo Volkswagen a través de un comunicado, el director de compras de BWM, Markus Duesmann, ha sido nombrado nuevo CEO de Audi.

Rupert Stadler, en prisión preventiva, solicitó al Consejo de Supervisión que lo liberara de su cargo en el Consejo de Administración de Audi. Y así lo ha hecho.

El presidente de Audi, Rupert Stadler, ha sido detenido en su casa hace unas horas a instancias de la fiscalía alemana por presunto fraude y publicidad falsa en relación con el Dieselgate.

Volkswagen ha sido condenada por la fiscalía a pagar 1.000 millones de euros de multa en relación al Escándalo de las Emisiones. Se trata de la primera sanción impuesta en Europa a la marca, que ha asumido su responsabilidad.

La KBA confirma la ilegalidad del software de gestión del AdBlue en el TDI V6 de 3.0 litros de los Audi A6 y Audi A7. Los modelos afectados, que se cifran en 60.000 a nivel global, deberán pasar obligatoriamente por el taller.

La sombra del Dieselgate es alargada. Si hace unos días saltaba la liebre por irregularidades con los Audi A6 y A7 equipados con el V6 TDI, ahora son los SUV de Porsche los que están en el punto de mira. La Oficina Federal para Vehículos a...