RSS Dodge Challenger SRT Hellcat

Hoy tenemos unos de esos vídeos absurdos, vacuos, vacíos de contenido pero que llenan nuestros henchidos corazones en estas fiestas. La familia Hennessey Performance nos felicita la Navidad a su manera, tratando de desintegrar un árbol de Navidad a lomos de un Dodge Challenger Hellcat Widebody al que han montado unas barras de techo temporales (el resto, de serie).

El motor de 717 CV 6.2 litros V8 con compresor ha dirigido sus ruedas hacia la pista de pruebas Continental Tires en Texas para comprobar lo que hacen 280 km/h a la Navidad.

Si desde que viste los Dodge Charger y Challenger Hellcat has soñado con tener su motor 6.2 litros V8 en el salón de casa para amenizar comidas familiares, o bien querías montarlo en el clásico que guardas en el garaje, estás de enhorabuena. Mopar ya lo vende a la carta como 'crate engine'.

La firma de FCA ha anunciado la comercialización "por separado" de este salvaje motor de ocho cilindros denominado Hellcrate con ocasión del SEMA Show de Las Vegas. ¿Y para qué? Pues porque en Estados Unidos es habitual montar motores modernos en coches clásicos o preparaciones, ya que legalmente no supone un quebradero de cabeza como en España.

El mundo de las carreras de aceleración es muy particular. Esta cultura del motor que vive su gloria en Estados Unidos tiene mucho que decir entre los aficionados, organizadores de eventos y, sobre todo, los más quemados.

Así que juntando en la misma coctelera la pasión por las carreras en línea recta con la devoción por las pick up y agitando bien fuerte, nos aparece una Ford F-150 capaz de pasarle la mano por la cara a deportivos americanos de lo más granado como el Chevrolet Camaro ZL1, Shelby Mustang GT350 o Dodge Challenger SRT Hellcat con relativa facilidad.

Estamos tan acostumbrados a llamadas a revisión masivas (Dieselgate, Takata, General Motors) que cuando nos llegan noticias de una de tan solo 1.209 unidades en Estados Unidos, no nos sorprende en un primer momento. Pero cuando se trata de 1.209 unidades del Dodge Challenger Hellcat y Dodge Charger Hellcat, la cosa cambia.

La última llamada a revisión voluntaria de Fiat Chrysler afecta a aquellos modelos vendidos en 2017. Tal y como especifica la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la compañía detectó un problema en el material de la manguera de caucho usada en la línea del enfriador del aceite del motor, que puede romperse y provocar una pérdida masiva y repentina del mismo.

Año tras año, la absurda carrera de adinerados, pudientes, y (en su mayoría) horteras se reúnen en la conocida como Gumball 3000 para disputar un viaje a toda leche hacia algún punto del globo durante varios días de competición.

Nadie gana nada, o nada remarcable al menos, eso sí al final siempre nos dejan un montón de imágenes y curiosidades. En esta ocasión el evento ha recorrido Europa desde Riga (Letonia) hasta Mikonos (Grecia) y entre sus participantes nos hemos encontrado un extraño maridaje que no sabemos si catalogar como genialidad o aberración: un Dodge Challenger SRT Hellcat con decoración de Lancia Stratos de rally.

Con el Dodge Challenger Demon como el más brutal de los Challenger, el poderoso Hellcat se había quedado "algo descafeinado" o, al menos, eso piensa Dodge, por lo que ofrece para el Hellcat 2018 un kit de ensanche de la carrocería para hacerlo aún más asgresivo. Básicamente, se trata de los mismos pasos de rueda del Demon, que añaden casi 9 centímetros a la anchura total del modelo.

Aún así, no todo es estética, ya que estos pasos de rueda ensanchados sirven para alojar llantas de aluminio 'Devil's Rim' de 20 pulgadas y con neumáticos Pirelli P Zero en dimensiones 305/35. Además, debido a la adherencia adicional de estas gomas, Dodge ha incorporado una nueva dirección asistida eléctrica y modos de conducción SRT -por primera vez en el Hellcat-.

Por alguna razón, nos horroriza a la vez que nos impulsa una inexplicable curiosidad cuando se trata de bestias sobre ruedas carbonizadas y echadas a perder. Cada vez que el muscle car americano sufre algún estrepitoso accidente, nos echamos las manos a la cabeza y procedemos a ver las magnitudes del destrozo. Que en este caso son considerables.

Si por alguna razón te hacen falta piezas para tu Dodge Challenger SRT Hellcat, en la web Copart venden uno en este estado, y la puja está de momento en 100 dólares. Lo mires por donde lo mires, da pena verlo.

A menudo nos encontramos superdeportivos a precios de ganga pero por razones obvias: han sufrido tal impacto que solo quedan en chatarra. En este caso más propio de la Nave del Misterio tenemos un Dodge Challenger SRT Hellcat que una tienda de repuestos de automóviles en el municipio de Columbia (Ohio) llamada Cleveland Power And Performance tiene en su poder. Y usamos el adjetivo misterioso porque llegó a sus manos desde Maryland completamente roto y con solo 30 kilómetros en el odómetro.

Este bonito Dodge azul del 2016 es nada menos que el número 20 que recibe este negocio, pero no es ni de lejos es el que menos kilómetros ha recorrido. El responsable afirma que no tienen ni idea de qué ha podido ocurrir, ya que el cuerpo está hecho polvo pero tanto el compartimento del motor como el interior están intactos.

Cuando no queda nada para que el brutal Dodge Challenger SRT Demon se descubra, el norteamericano Hennessey ha dado un golpe en la mesa ante tanto demonio y ha presentado su crucifijo y su rosario (literalmente) para combatirlo. Y de manera explícita, además, lo ha bautizado 'The Exorcist': un Chevrolet Camaro ZL1 que hoy será presentado en el Houston Auto Show.

Hennessey quiere combatir así al Demon y anima a los propietarios del ZL1 a convertir sus preciados tesoros en un instrumento contra el mal que monta un motor de más de 1.000 CV. Solo se fabricarán 100 modelos cada año, por lo que se trata de una preparación exclusiva. Pasarás desapercibido.

Más de 1.300 CV de puro músculo americano se han medido las caras en este vídeo. Tan simple como revelador, o poco revelador como quieras verlo. En este experimento llevado a cabo por John Hennessey se han enfrentado los dos titanes más poderosos de entre los pony car americanos y el resultado ha sido quizá hasta decepcionante.

De una parte, el Dodge Challenger SRT Hellcat con sus poco más de 700 CV de potencia bruta y del otro el nuevo Chevrolet Camaro ZL1 con unos nada despreciables 650 CV pero menos de peso. Ambos contendientes equipan un motor V8 de 6.2 litros pero la diferencia está en que el Camaro ZL1 lleva transmisión manual y el Challenger Hellcat automática. ¿Por quién apuestas?