El autor del gol que hizo campeona del mundo a España conduce uno de los modelos más potentes de CUPRA, aunque reconoce que siempre que puede prefiere viajar de copiloto.
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Con su nueva motorización híbrida enchufable, el Cupra León ofrece niveles de potencia cercanos a los de los compactos deportivos y 100 kilómetros de autonomía libre de emisiones.
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CUPRA debutará en Estados Unidos en enero de 2025 compitiendo en Daytona.
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El Cupra León se actualiza. Más potente y con más autonomía, es un poco más Cupra y cada vez menos SEAT.
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El CUPRA León de acceso es también el único de la gama con la etiqueta ECO. Lo probamos para ver si vale la pena.
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Con descuentos se queda por debajo de los 30.000 euros y está llamado a ser el superventas que acompañe el CUPRA Formentor. Argumentos no le faltan con su completo equipamiento y la tecnología mild hybrid que le da la etiqueta ECO.
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Es un coche muy extremo por ser eléctrico, por el peso de las baterías y porque toda la potencia va al eje trasero, lo cual lo convierte en un coche muy delicado de llevar al límite.
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El interés de esta versión radica en su bajo consumo y no en sus prestaciones.
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Este nivel llega a las versiones con carrocería de cinco puertas, familiar Sportstourer y a las versiones más potentes de gasolina e híbridas enchufables.
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El mundo del automóvil se rinde a la electrificación y ABT no quiere quedarse atrás: estrena un nuevo kit de potencia para las mecánicas 1.4 TSI e-HYBRID de los retoños del Grupo Volkswagen.
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El preparador alemán se atreve con un nuevo retoño de CUPRA y viene con inyección de potencia y otros aderezos.
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La versión más potente de 300 CV mejora en todo respecto a su antecesor.
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El compacto deportivo completa su gama con la opción PHEV más asequible, que llega hasta los 204 CV y promete una autonomía de hasta 63 kilómetros. Estos son sus ingredientes y precios.
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Tras aterrizar en nuestro mercado como híbrido enchufable de 245 CV, ahora el compacto deportivo incorpora su primera motorización sin electrificación.
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El primer CUPRA híbrido enchufable ya está aquí, y es el CUPRA Léon. El compacto deportivo recibe por primera vez la etiqueta CERO aunque para conseguirla se ha dejado un poco de carácter por el camino.
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No está todo perdido, desde compactos a modelos con estatus de icono el mercado de segunda mano ofrece alternativas.
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SEAT León hay muchos, pero el CUPRA León quiere ofrecer un punto extra de exclusividad. Lo mejor de todo es que no defrauda ni por motor ni por comportamiento dinámico con un rendimiento a la altura de lo esperado y con aderezo eléctrico.
Leer más »El nuevo CUPRA León por fin tiene precio para España: aterrizará en el mercado este mes de octubre en su versión híbrida enchufable, el CUPRA León e-HYBRID, con una autonomía eléctrica de 52 km y partirá de 42.380 euros.
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No sería la primera vez que la gendarmería francesa utiliza coches que no sean franceses, pero sí sería la primera vez que confían en SEAT.
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Goodyear ha revelado el neumático de competición Eagle F1 SuperSport que equipará a todos los vehículos que compitan en el Pure ETCR, el primer campeonato multimarca de turismos eléctricos del mundo.
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CUPRA León:Ferran Torres acaba de darle a España su segundo Mundial. El coche que conduce rompe con todos los tópicos del fútbol.Probamos el Cupra Leon VZ..
