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Si eres un apasionado de los BMW M antiguos seguro que el M3 de principios de los años 90 es un coche al que alguna vez le has puesto ojitos, pero muy probablemente jamás hayas visto algo similar a lo que te vamos a contar en estas líneas. Se trata de un BMW M3 Sport Evolution que está prácticamente a estrenar, lo que le convierte en la joya de la corona para los coleccionistas de la marca alemana.

Hace 27 años este precioso M3 fue puesto a la venta por primera vez en Europa y desde entonces alguien ha tenido la enorme fuerza de voluntad como para resistirse a sacarlo de paseo. En su odómetro sólo hay 119 kilómetros y por alguna extraña razón ahora espera en el concesionario EAG de Cincinnati (Ohio) un nuevo dueño que lo disfrute (o siga especulando con él).

Puede que el dinero no sea la clave de la felicidad, pero desde luego ayuda a poder disfrutar de algunos placeres que, de otra forma, estarían fuera de alcance. Un buen ejemplo es el mundo del automóvil, en el que no hace falta demasiado dinero para disfrutar de un coche interesante, pero hace falta muchísima liquidez para tener acceso a los deportivos y clásicos más deseados.

Seguro que el coleccionista David SK Lee, conocido por su impresionante garaje repleto de joyas de Maranello, siente felicidad cuando arranca, conduce o simplemente contempla sus espectaculares coches. Su última adquisición es el Ferrari F12 tdf de 780 CV de potencia, lo más bruto de la gama F12, pero lo mejor de todo es que luce una decoración a juego con un clásico de su colección.

Justo antes de la puesta de largo oficial del renovado Mercedes-Benz SL en el Salón de Los Ángeles, la marca de la estrella nos invitó a conocer de primera mano su descapotable, y qué mejor escenario para enseñárnoslo que uno de los garajes más impresionantes de Estados Unidos (con permiso de Jay Leno), el de Bruce Meyer, un auténtico apasionado de los vehículos clásicos y de competición.

Situado en Beverly Hills, en un edificio donde jamás pensaríamos que dentro se encuentran verdaderas joyas de la historia de la automoción, el bueno de Meyer guarda algunos de sus coches más emblemáticos, entre los que se incluyen preciosos clásicos, coches de carreras ganadores de Le Mans, motocicletas de diversas épocas y hasta una lancha con motor V8. Impresionante.

Un Lotus Elan de 1965 que se conserva en estado "medio bueno" es el primero de la larga lista de coches con los que es capaz de fardar Jordi Pujol Ferrusola, el hijo del que fuera president de la Generalitat de Catalunya durante 23 años, cuando se ve preguntado en el parlamento catalán por su parque móvil a raíz del registro de su nave, que conocimos a finales de octubre.

Un Mercedes Pagoda, un Porsche 356 Super 90, un Lamborghini Miura —que estaba "bien, este estaba bien", en palabras de Pujol Jr.—, también un SEAT 600 que quiso convertir en Abarth, un Ferrari F40 —su primer Ferrari, chispas—, un Jaguar E, un Porsche Targa de 1967 —"precioso, de color naranja", apostilla—, un Ferrari 328, un Lamborghini Diablo... componen la primera parte de la lista de coches de Jordi Pujol Ferrusola, la de antes de que el caso saltara a la luz.

Y es que, como reconoce Jordi Pujol Jr., "es muy goloso, esto de los coches".

El periódico La Vanguardia ha tenido acceso a la nave donde Jordi Pujol Ferrusola, hijo del ex Presidente de la Generalitat de Catalunya, guarda los coches sobre los cuales declaró en la comisión de investigación parlamentaria en el mes de febrero.

Ferrari F40, Testarossa o Lamborghini Miura son solo algunos de los doce teóricos coches que Pujol Ferrusola compraba, según sus declaraciones, "a gente con problemas". Por eso teóricamente por el Ferrari F40 pagó poco más de 60.000 euros. Y nosotros nos lo creemos. Mirad, mirad todo lo que hay en ese garaje.

Mike Brown puede parecer un tranquilo y entrañable americano que ya cuenta una considerable edad y es muy posible que asi sea, pero oculta una impresionante pasión por un vehículo de cuatro ruedas en concreto, el Mercury Cougar. Tanto es así que tiene un colección de diez unidades de esas que te ponen los ojos como platos por su perfectísimo estado de conservación o rehabilitación.

En 1988 comenzó a coleccionar Mercury Cougar y esta afición le llegó con fuerza y se fue acentuando. Brown cogió carrerilla y ha llegado a tener un total de 400 Cougar y, según dice en el vídeo, se ha quedado sólo con diez, los otros los ha vendido completos o por piezas para seguir adelante con su afición y lograr estas diez perfectas unidades.

Cuando soñamos despiertos con un garaje ideal imaginamos una colección compuesta por exóticos deportivos italianos, bestias americanas y exclusivos superdeportivos de origen dispar, pero hay quien para hacer realidad su sueño prefiere un garaje lleno de recuerdos. Es el caso de nuestro protagonista, un fanático de BMW residente en Estados Unidos que nos muestra su colección pero no su cara, puesto que cree que su identidad es lo de menos.

El garaje en cuestión está compuesto por 45 coches del fabricante de Múnich, a los que hay que sumar otros 10 vehículos para piezas. Según el misterioso hombre, tiene todo modelo desde 1960 hasta 1988. Y hablando de recambios, a nuestro amigo también le gusta coleccionarlos y hacerse con esas joyitas en forma de piezas, tan difíciles de conseguir.

Floyd Mayweather Jr. es el deportista mejor pagado del planeta. Tal vez algunos no lo conozcáis. Para esos, basta con aclarar que es boxeador, hijo de boxeador y sobrino de boxeador, ya que su tío era el Campeón del Mundo de boxeo Roger "Black Mamba" Mayweather. Pero ¿qué demonios hacemos en Motorpasión hablando de boxeo?

No, no hemos cambiado la línea editorial para dejaros KO, sino que queremos contaros algunos secretos a voces sobre los coches que Mayweather guarda en su particular colección, todo ello aprovechando que mañana día 2 de mayo se celebrará en el MGM Grand de Las Vegas el llamado "combate del siglo" entre Floyd Mayweather Jr. y Manny Pacquiao. Pasad, porque lo que váis a ver es difícil de encontrar en cualquier garaje.

Es muy probable que el nombre de Michael Fux (que no J. Fox) no te suene absolutamente de nada, pero también es muy posible que a partir de ahora se te grabe su nombre a fuego, una vez veas la impresionante colección de superdeportivos que guarda en su garaje, en la que se incluye el trío de ases formado por los hiperdeportivos del momento.

Además de un Ferrari LaFerrari en color granate, un Porsche 918 Spyder en tono pistacho y un McLaren P1 de color verde, cuenta también con el último híbrido de BMW, el BMW i8, que si bien no está al nivel de los otros tres en cuanto a prestaciones, también es el futuro. Por si fuera poco, en su garaje hay cerca de 130 vehículos más, y de los que hacen babear.

Si hay una rama de la pasión por el Motor que tiene un encanto especial, esa es la de los amantes de los camiones y, especialmente, los camiones articulados (vulgo tráilers), a los que Altaya les va a sacar una sonrisa nostálgica cuando ponga a la venta su nueva colección de miniaturas. 'Camiones articulados - Los gigantes de la carretera' es el nombre con el que han bautizado a esta serie que estará disponible en los próximos días.

Se trata de una colección de escala 1:43, con la que la editorial repasará marcas emblemáticas como Pegaso, Barreiros, Ebro, Peterbilt o DAF en un recorrido histórico que abordará las décadas de los 50, 60 y 70 con reproducciones realizadas en metal y plástico inyectado, y con unos fascículos donde se explicarán los detalles de estos camiones que marcaron una innovación en el transporte rodado por carretera al introducir la articulación en los vehículos de mercancías.