¿Hasta qué punto deben preocuparse los propietarios de un coche diésel en España? Más impuestos, restricciones de circulación... analizamos a lo que se enfrentan estos conductores en nuestro país, en clave de presente y futuro.
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La Fiscalía de Munich impone a la marca alemana una sanción administrativa de 800 millones de euros, que viene a sumarse a la recibida por Volkswagen a principios de verano. Así, Audi acepta su responsabilidad en el Dieselgate.
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El 12 de octubre arranca una nueva era en las gasolineras con el nuevo etiquetado obligatorio para los combustibles, y aquí tienes la nueva información necesaria a la hora de enfrentarte a los surtidores.
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La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el Gobierno trabaja en un nuevo 'Plan Renove' del parque automovilístico para 2020, cuyo objetivo es sustituir la flota actual de coches diésel más contaminantes.
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Damos la bienvenida al otoño con subidas en los carburantes, que desde comienzos de año se han encarecido más del 10 %. Pero, ¿por qué siguen subiendo los precios? Un experto nos da su visión de lo que hay detrás.
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El Gobierno alemán ha anunciado más detalles de su "complejo" plan para evitar que la olla a presión en la que se ha convertido la persecución al diésel explote. Este plan contempla incentivos no gubernamentales.
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Porsche anuncia el fin de sus motores diésel. A partir de ahora no se ofrecerán más opciones de gasóleo en su gama.
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El Gobierno ha asegurado que la subida del impuesto al diésel sólo supondrá 40 euros de media al año y 3,3 euros al mes para los conductores. Pero si se quiere equiparar a la gasolina, las cuentas no salen...
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En los 90, y parte de los años 2000, nos dijeron que los diésel eran la panacea, hoy nos dicen lo contrario. Pero todo tiene su letra pequeña: gasolina, híbridos, eléctricos... ¿Son tan malos los coches de gasóleo en comparación?
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BMW se suma a la lista de marcas que dejan de lado las mecánicas diésel, aunque en el caso del fábricante bávaro, se limitará por ahora al mercado estadounidense. El primero en decir adiós al gasóleo será el BMW X5.
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La preocupación medioambiental ha propiciado un escenario restrictivo con el acento puesto en los coches de gasóleo. ¿A qué se enfrentan hoy, y a qué se van a enfrentar mañana, los propietarios de un coche diésel en España?
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Suma y sigue. Frankfurt se convierte en la cuarta ciudad alemana en vetar la circulación a los coches diésel más antiguos: lo hará a partir de febrero y la restricción afecta a todos los vehículos que no sean Euro 5.
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El escándalo de las emisiones ha propiciado un escenario impensable hace unos años para el diésel: caída de las ventas, reforma fiscal, restricciones en las grandes ciudades... Hemos pasado del "diéselo" a tener miedo al gasóleo.
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Daimler ha tenido que llamar de nuevo a talleres nada menos que a un millón de vehículos en Europa que podrían estar equipados con un software ilegal. Aquí los modelos afectados.
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La patronal de concesionarios crítica la indiscriminada persecución a los coches diésel que estamos viviendo en los últimos años y la tacha de chivo expiatorio: el problema son los coches antiguos, no los de gasóleo.
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Lo más probable es que no tengamos que pagar más por el diésel a partir de enero: el Gobierno está encontrado dificultades en pactar lo Presupuestos para 2019 y la polémica medida podría apartarse, de momento.
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El ocaso del diésel amenaza con llegar más pronto que tarde. Según la cabecera australiana Motoring, Volkswagen está a pocos meses de abandonar los últimos motores diésel en Australia, pero se trata de una decisión que nada tiene que ver...
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La Federación Gallega de Estaciones de Servicio ha alertado de lo que ocurrirá una vez se haga efectiva la subida del diésel: los conductores no dudarán en cruzar la frontera para repostar más barato.
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Desde Ganvam se ha pedido al Gobierno que encauce la "cruzada contra el diésel por que el Euro 6 ya emite menos que un gasolina", mientras que Faconauto ha calificado de "precipitada" la subida impositiva del diésel.
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Stuttgart, el hogar de Daimler, Porsche y Robert Bosch, ya tiene fecha para prohibir los motores diésel más antiguos en el centro urbano. Será en 2019.
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