Estas alcantarillas no se mueven ni un milímetro cuando pasar con el coche por encima.
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Después de varios meses lloviendo han aparecido más baches y agujeros que nunca en las carreteras. Tiene una explicación.
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Con está máquina se arreglan los agujeros de la carretera de la forma más rápida, segura y sencilla posible.
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Marcas en viales en zigzag: la medida que ha tomado un pueblo porque este barrio se había convertido en un "circuito de carreras".
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El robot autónomo Tracer de Pave Robotics detecta y sella grietas sin recurrir a un operario humano. Presume de ser más eficaz que hasta seis trabajadores juntos.
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El Puente de Europa se ha quedado viejo y pequeño, así que van a demolerlo y construir uno nuevo en su lugar.
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El bloque de Los Ficus es uno de los edificios más singulares de las Islas Canarias. Fue la solución para llevar la carretera hasta la línea de costa en este escarpado barrio situado en un acantilado.
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Para recorrer esta carretera de principio a fin te harán falta varias semanas.
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China tiene una nueva infraestructura de la que presumir: un larguísimo túnel que atraviesa una cordillera.
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La carretera de Tarim, considerada la más larga que cruza un desierto está flanqueada por una 'muralla China verde'. Este cinturón de vegetación tiene un motivo y mantenerlo vivo es todo un reto.
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El “Túnel de la Esperanza” apenas medía 1 metro de ancho, pero conectaba dos puntos clave en plena guerra. Se construyó a mano durante meses, y fue el salvavidas de miles de personas.
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Las altas temperaturas favorecen los trabajos de asfaltado.
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Con dos decenas de rampas, ocho direcciones y cinco niveles, el intercambiador de Huangjuewan nació para mejorar los atascos y conexiones en una de las ciudades de China más pobladas.
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John Loudon McAdam firmó el mayor avance en construcción de carreteras desde las calzadas romanas. Pero también contribuyó a que Reino Unido dejara de tener las carreteras plagadas de peajes.
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Las Islas Feroe esconden una infraestructura impresionante de carreteras y túneles para conectar a visitantes y habitantes.
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Además de ser una infraestructura espectacular, la conocida como "autopista al cielo" es ya una atracción turística.
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“Las carreteras no son gratis, o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos", dice el ministro.
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Este proyecto descomunal no sólo transformará el paisaje de Génova, sino que tiene un significado mucho más importante para los habitantes de la ciudad.
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Este túnel se recorre en poco más de 20 minutos en coche, y tiene unas características que lo hacen muy particular.
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Este sorprendente descubrimiento no sólo desafía las creencias previas sobre la llegada de las primeras civilizaciones a América, sino que arroja una hipótesis interesante acerca de las "carreteras de la prehistoria".
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