La ley obliga a conservar las carreteras. Aun así, están llenas de baches, grietas y socavones.
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Un jabalí puede aparecer de repente en mitad de la carretera. La tecnología quiere adelantarse a ese momento.
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Descubierta por casualidad, esta obra de ingeniería confirma que el asfalto de Londres calca una ruta romana.
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Hace seis años que la abrieron. Hoy la usan más de dos millones de coches al año
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Los investigadores creen que podría tratarse de uno de los centros de producción de aceite más importantes de Andalucía.
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Una ciudad minera, mercancías procedentes de distintos puntos del Imperio y una ruta que también servía para exhibir el poder de quienes vivían junto a ella.
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Uganda está realizando una campaña anticorrupción, analizando in situ carreteras, puentes y pasos ejecutados en los últimos años.
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Quería que los conductores levantaran el pie del acelerador y decidió construir él mismo el obstáculo.
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Durante siglos nadie supo identificarla como una calzada romana y eso, precisamente, es lo que permitió que una parte llegara hasta nuestros días.
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Los trabajadores tuvieron que bloquear el tractor con una apisonadora y una pala cargadora para evitar que siguiera destruyendo la carretera recién asfaltada.
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El origen de la numeración de la carreteras o Plan Peña: un sistema nacido en los años 40 para poner orden
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El rey de Marruecos ha puesto el nombre de Trump a una autopista. Trump lo ha agradecido públicamente.
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"Una de cada cinco millas de las autopistas estadounidenses debía ser recta para que aterrizaran aviones" el mito que EEUU lleva décadas desmintiendo.
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Al circular por algunos tramos de carretera, el contacto entre los neumáticos y el asfalto produce música.
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Muy rápidamente vas a entender por qué en España sufrimos esos golpes metálicos de manera constante
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1000 millones de euros para arreglar las carreteras españolas: el Gobierno autoriza un paquete de inversión masiva para poner al día la Red de Carreteras del Estado.
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Por qué las carreteras son de asfalto: el revolucionario invento del siglo XVIII sin el que conducir sería un caos
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El hormigón romano escondía una tecnología de autorreparación que hoy estudian laboratorios con inteligencia artificial, bacterias y fabricación 3D.
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Con una longitud prevista de más de 41 kilómetros, conectará las carreteras M-503 y M-407.
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Y así se pasa de un trayecto de 8 horas a sólo 3 horas, esquivando una carretera helada la mitad del año
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carretera:Un ex guardia civil de Tráfico acusa a la DGT y al Gobierno de incumplir la ley y de no formar a los agentes para juzgar el estado de la..
