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Seis carreteras solares que pretenden revolucionar la movilidad tal y como la conocemos

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Seis carreteras solares que pretenden revolucionar la movilidad tal y como la conocemos

China ya tiene su carretera solar capaz de recargar coches eléctricos, al igual que Suecia a través de un pantógrafo inteligente. Y Holanda también puede presumir de tener la primera carretera que integra pintura que se recarga durante el día para guiar a los conductores de noche.

Y es que en el pasado imaginábamos un futuro de coches voladores, pero el presente parece haberse detenido en la energía más antigua que existe: la del sol. Es por eso que estas seis carreteras solares han sentado un precedente en la movilidad.

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¿Se pueden lograr realmente bajos consumos con un híbrido? Lo comprobamos con el Toyota Auris hybrid

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¿Se pueden lograr realmente bajos consumos con un híbrido? Lo comprobamos con el Toyota Auris hybrid

Finalmente los híbridos han logrado imponerse. Poco a poco esta tecnología se ha mostrado como una opción muy a tener en cuenta frente a los diésel. Cierto es que hay muchos factores que han jugado en su favor, como el problemas de las emisiones en las grandes ciudades o ciertos problemas con la manipulación de emisiones. Pero no sería justo atribuir todo el mérito a estos sucesos.

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Las carreteras del futuro serán autorreparables

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Las carreteras del futuro serán autorreparables

Vías inteligentes, ecológicas, que recojan la luz solar y sirvan para abastecer a la población. Recargarán los vehículos eléctricos y se conectarán a los autónomos con miles de datos en tiempo real. El futuro nos aguarda con cientos de innovaciones que jamás podríamos llegar a imaginar.

Pero ninguno de estos avances tendría sentido si no se asegurase su sostenibilidad a largo plazo. Y lo que determina la sostenibilidad de una vía es el coste de su mantenimiento y su reparación. Por ello, el gran reto de verdad que tenemos que afrontar en los próximos años es la de conseguir carreteras autorreparables.

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N-232 en La Rioja: radiografía de los 140 kilómetros más absurdamente mortales de España

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N-232 en La Rioja: radiografía de los 140 kilómetros más absurdamente mortales de España

"Un joven de 18 años, tercer herido del día en la N-232 al chocar contra un camión". "Un camión se sale de la vía en la N-232 entre San Asensio y Briones". "Una joven de 24 años muere al empotrarse contra un camión en la N-232". Estos son los tipos de titulares que te devuelve Google cuando introduces los términos 'N-232 La Rioja'. Se trata de una de las carreteras más negras de nuestra geografía, aunque La Rioja no suele aparecer en los mapas de alta siniestralidad.

Los vecinos reclaman que se desdoble por el elevado tráfico de camiones y la peligrosidad a la hora de adelantar; la solución que se ofrece es que los camioneros utilicen de forma obligatoria la autopista de peaje AP-68, que los vecinos piden liberar. Mientras se pintan líneas continuas y se sanciona el exceso de velocidad, esta carretera tan negra sigue cobrándose víctimas.

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La fascinante historia del restaurante de carretera que sobrevivió a la circunvalación del pueblo

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La fascinante historia del restaurante de carretera que sobrevivió a la circunvalación del pueblo

La red de carreteras españolas tuvo un antes y un después en la entrada del país en la Unión Europea en 1986. El dinero que llegó de Europa sirvió, entre otras cosas, para desplegar en los años posteriores la red de autovías que cambió por completo los desplazamientos entre grandes ciudades españolas. Se dijo adiós al modelo de carreteras nacionales como único camino de llegada y con ello se terminaron las rutas atravesando pueblos y más pueblos antes de llegar al destino.

Casi tres décadas después, el despliegue de estas redes continúa, y en algunos casos se repiten las consecuencias de que las carreteras sean mejores y nos eviten atravesar pueblos: en estas rutas, además de pueblos, también había negocios. Una forma de ganarse la vida para quien rentabiliza las pausas que de vez en cuando todo conductor necesitaba hacer e incluso las horas de sueño que se requieren, especialmente por parte de los transportistas.

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Las carreteras más estrechas de España donde no vas a querer meter tu coche ni loco (aunque lo intentarás)

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Las carreteras más estrechas de España donde no vas a querer meter tu coche ni loco (aunque lo intentarás)

Disfrutar de bellos paisajes, vistas inigualables o lugares no masificados supone en la mayoría de los casos pagar un peaje —y no precisamente de autopistas—. Atravesamos carreteras demasiado estrechas, reviradas, con firmes degradados, sin marcas viales y con algún que otro barranco que nos provocará sudores en las manos al asomarnos.

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¡Atención, bache! Ford quiere que sus coches emitan alertas de lo que te espera en carretera

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¡Atención, bache! Ford quiere que sus coches emitan alertas de lo que te espera en carretera

Guardias tumbados, resaltos, reductores de velocidad, badenes... muchas denominaciones y un factor común: destrozar la suspensión y los amortiguadores de tu coche. La firma del óvalo ha desarrollado una tecnología que envía alertas de baches a tu panel de mandos, de manera que se ha podido crear un mapa virtual que puede señalar un nuevo bache en el mismo minuto que aparece y podría avisar casi inmediatamente a otros conductores de lo que les espera en la carretera.

No solo eso, el mal estado de las carreteras es uno de los factores que incrementan no solo los accidentes de tráfico, también el número de averías causadas por estas vías que se encuentran en mal estado año tras año. Dado que en 2011 se registraron un total de 20 millones de baches en Europa, parece una buena idea.

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Mira cómo de rápido se asfalta en Australia

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Mira cómo de rápido se asfalta en Australia

A los australianos les gustan los Ute deportivos, esos pick-ups de tracción trasera y de manera general cualquier cosa que tenga un V8. Vamos, que les gusta la velocidad. Lo que no imaginaba es lo rápido que también asfaltan una pista.

En este vídeo grabado por un dron, un camión pinta una franja de color negro y acto seguido le siguen otros camiones soltando gravilla encima. Por último, una apisonadora remata la jugada. La orquestada rutina de este equipo tiene algo fascinante.

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Planes invernales: Si te ronda por la cabeza hacer la Ruta 66, este año tienes la excusa perfecta

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Planes invernales: Si te ronda por la cabeza hacer la Ruta 66, este año tienes la excusa perfecta

90 años, la famosa y cinematográfica Ruta 66 cumple 90 años el próximo 11 de noviembre. No es la única, pero sí fue la primera carretera que cruzó los Estados Unidos casi de un lado a otro, uniendo por carretera Chicago con el Océano Pacífico.

Protagonista de muchas historias de ficción esta carretera también es un gran reclamo turístico y la oferta de alquiler de coches e incluso rutas organizadas es muy amplia. Es más, no es nada difícil alquilar un enorme Cadillac descapotable para llevarlo de una punta a otra y dejarlo allí al coger un avión de regreso a casa.

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Sólo siete radares para 125 puntos peligrosos

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Sólo siete radares para 125 puntos peligrosos

De 125 tramos de concentración de accidentes con víctimas localizados en las carreteras españolas, sólo ocho de ellos están señalizados como tal y, de los más de mil radares distribuidos a lo largo y ancho de nuestra geografía, sólo siete de ellos están en estos puntos peligrosos.

Así lo demuestra un informe recientemente publicado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados), que recoge los datos de siniestros con víctimas en el periodo 2009-2013 y evalúa la peligrosidad de unos tramos que, en la mayoría de los casos, empeora en vez de mejorar. Mientras, la DGT se encarga de airear el descenso del número de muertes en carretera.

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