Alejandra Otero
"Puente de Temu" o "puente de juguete": así es como han bautizado los usuarios este surrealista y minúsculo viaducto en Uganda que se ha hecho viral en redes sociales. Se señala ha costado miles de euros. Es solo la punta del iceberg de la corrupción que asola el país africano, donde se están dilapidando fondos públicos en deficientes carreteras e infraestructuras viales como esta.
El Gobierno de Uganda está inmerso en una férrea campaña anticorrupción, comprobando sobre el terreno si las nuevas infraestructuras se corresponden con el dinero invertido. Las primeras inspecciones han sacado a la luz todo tipo de irregularidades: carreteras mal ejecutadas, dietas carísimas que no se justifican, escuelas y hospitales con empleados falsos... La lista es larga.
Un puente viral, la foto de un problema mucho más grande
El puente retratado en cuentas de Instagram, de acabado deficiente y cruzando un paso de alcantarillado, está en el distrito de Budaka. Los vídeos retratan a la alucinada ministra de Estado para las Autoridades Locales de Uganda, Justine Nameere, señalando tan cutre infraestructura ante un contratista local. Éste intenta justificar el proyecto alegando que se habían instalado 24 alcantarillas a lo largo de un tramo de carretera de 6,0 kilómetros.
En los vídeos se señala que el coste de esta infraestructura es de 350.000 dólares, un importe que se ha malentendido y exagerado. Pero si nos vamos a la memoria del presupuesto asignado de Budaka, aprobado para 2023 y 2024, se recogen más de 1.62o millones de chelines ugandeses para la rehabilitación de carreteras e infraestructura vial. Al cambio, cerca de 370.000 euros. Se entiende, que de ahí la confusión.
Sea como fuere, las imágenes son surrealistas y perfecto ejemplo de por qué se está llevando a cabo esta campaña anticorrupción en Budaka, con la ministra visitando in situ estas infraestructuras de nueva obra, así como otras dependencias públicas.
Así se describe en esta comunicación publicada por el Gobierno: en las primeras visitas se han detectado obras y carreteras deficientes, sumado a sospechas de contratación pública o escuelas o hospitales con posibles trabajadores o alumnos fantasma. También se están revisando denuncias de malversación de fondos y sobornos: como el supuesto pago de exageradas dietas de 24 millones de chelines (al cambio más de 5.000 euros) en las supervisiones de los contratistas. Ya se han efectuado las primeras detenciones.
"¿Vale esta obra 800 millones? Las piedras están empezando a caerse"
Las inspecciones en Budaka son solo un ejemplo ejemplo. Forman parte de la campaña contra la corrupción del Gobierno, porque las irregularidades con obras igualmente deficientes se han detectado a lo largo y ancho de Uganda. En el distrito de Kapelebyong, en la región de Teso, la Unidad Anticorrupción de la Secretaría del RDC (Resident District Commissioners) fue alertada de un puente en construcción que no se incluía en la memoria original del proyecto en la carretera Achenga-Achua.
Los responsables del Ejecutivo analizaron el total de la carretera, de 16,4 km, bajo la gestión del Ministerio de Gobiernos Locales y cuyo contrato de reconstrucción y mejora del sistema de alcantarillado asciende a 2.100 millones de chelines ugandeses, unos 482.000 euros al cambio. De dicho presupuesto ya se ha hecho efectivo el pago de 884 millones de chelines (203.000 euros), pero los inspectores comprobaron que las obras no estaban terminadas, y que carretera y sistema de drenaje estaban lejos de parecerse al proyecto prometido.
"Mira a tu alrededor. ¿Vale esta obra 800 millones? Las piedras están empezando a caerse", señala a la cadena NTV indignado el presidente regional del partido que gobierna en Kapelebyong. El puente en cuestión, sobre cuatro desagües, efectivamente ya tiene escombros. Y el acabado es complicado de calificar. De momento, se han congelado los pagos del montante restante hasta que la obra se ejecute correctamente. También critican la existencia de otro puente de 300 m, que pasa sobre un pantano y que ha quedado sin terminar.
Uganda tiene previsto invertir cerca de 1.460 millones de euros (6,35 billones de chelines) en su programa de infraestructuras y servicios integrados de transporte, según el National Budget Framework Paper. Esta partida incluye carreteras, junto con otras infraestructuras y servicios de transporte. De ahí que se esté fiscalizando sobre el terreno la ejecución de los proyectos y comprobando que el dinero público se traduce en las obras previstas.
Imágenes | Gaskiyazalla en Instagram
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