La provincia de Guizhou es la más escarpada de China, así que lo han solucionado con una red de autopistas que literalmente sobrevuela abismos.
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De 40 m de alto y unos 300 de largo, el viaducto de Petrobras es una mole fantasma producto de un proyecto fallido demasiado ambicioso. Hoy, los turistas lo usan para hacer puenting.
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Corea del Norte y Rusia se han unido por carretera por primera vez a través de un puente que está a punto de completarse. Tienen vía libre para hacer negocios.
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En Guangyuan están ampliando una carretera, pero una línea de tren pasa por encima. La solución ha sido empujar dos puentes enormes de hormigón para quitar el antiguo y poner el nuevo.
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No es un montaje, es muy real. Y cómo no es en China.
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El de Chenab, es el puente de arco más grande y alto del mundo. Está construido en una de las zonas más remotas de India, asolada por fuertes vientos y terremotos.
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Se proyectó primero como túnel: nunca se construyó. El proyecto definitivo será el puente con un gálibo de 70,80 m, el más alto de Europa.
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La factura inicial de la Nouvelle Route du Littoral (NRL), sobre el océano Índico, era de 1.600 millones. Pero con los sobrecostes llegará a 2.500 millones de euros.
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Una autopista de 24 km sobre el mar, con dos puentes, un túnel y dos islas artificiales que tiene hasta museo.
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El último tramo del Viaducto de Tijuana acaba de abrirse al tráfico. Se necesitan cinco infraestructuras similares para descongestionar realmente la ciudad.
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Un proyecto clave para el transporte global que puede redefinir el papel de Turquía entre dos continentes.
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China tiene un puente tan bestia que podría unir Madrid y Valladolid en línea recta
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El Puente Vehicular Nichupté se abrirá al tráfico en abril, una titánica obra de ingeniería que vuela sobre una inmensa laguna.
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El ferrocarril Haoji es una de las infraestructuras más espectaculares del mundo: más de 1.800 km de vías de tren que atraviesan China de norte a sur por terrenos imposibles.
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El scalextric de Puente de Vallecas se levantó en los 70, cuando se priorizaban los desplazamientos en coche. Se construyeron infraestructuras similares que ya no existen en Atocha o Cuatro Caminos.
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La Corte de Cuentas italiana rechaza el proyecto por lagunas técnicas, impacto ambiental y falta de justificación económica. También descarta que pueda considerarse gasto militar.
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Cuenta con un ascensor de cristal que eleva a los turistas a gran velocidad a una altura de 800 metros, hasta una cafetería con mirador. También hay una estación de puenting.
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En Google Maps aparece como "Penny, el puente que se come camiones". Con 3,6 de gálibo, la mayoría de camiones son demasiado altos para circular bajo él.
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Los test duraron cinco días y se dispusieron hasta 96 camiones sobre su estructura. Ha superado con éxito estos test de carga y se abrirá al tráfico en septiembre.
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El Gobierno de Giorgia Meloni ha dado su visto bueno definitivo a este puente que conectará la isla mediterránea con Calabria. Un proyecto que lleva años suscitando fuertes polémicas.
Leer más »puente:China siendo China es crear una autopista voladora: la megaobra de ingeniería con los puentes atirantados más altos del mundo.Un puente gigante en...
