Esta vez Tesla no ha vendido humo: este 2020 comenzará la producción de su camión eléctrico Semi y sus primeras entregas, que se esperan para la segunda parte de 2020. Como pronto, en junio.
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Mercedes-Benz ha desvelado el eEconic un camión eléctrico de recogida de residuos derivado del Econic y basado en su cero emisiones mediano eActros. Comenzará a operar en 2021 en fase de pruebas, estando fijada su producción para 2022.
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De esta asociación deberá trazarse una hoja de ruta que aborde los principales problemas a los que se enfrentan los vehículos de hidrógeno: el costo y la infraestructura.
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Rosenbauer, un fabricante de bomberos con sede en Austria, ha construido lo que llama "el primer camión de bomberos totalmente eléctrico del mundo".
Leer más »El test se ha desarrollado en la autopista inteligente que Hyundai tiene en Yeoju (Corea del Sur), un banco de pruebas de 7,7 kilómetros de longitud donde se replican las condiciones reales de tráfico.
Leer más »El nuevo rival de Tesla podría estar en casa, pues Neuron EV, una startup con sede en California, ha presentado dos nuevos vehículos eléctricos con los que promete presentar batalla en el segmento de las pick-up y en el sector transporte.
Leer más »Destrucción a toda velocidad entre monstruos enormes en todos los aspectos. El GP de Camiones es una cita ineludible si te gustan las carreras, porque además hay ocho carreras en un solo fin de semana.
Leer más »Con una fuerza descomunal, el Ford F-MAX es un camión de 2,5 metros de ancho que quiere hacerse un hueco contra los otros siete grandes nombres asentados en el mercado.
Leer más »¿Cabina? ¿Qué cabina? Este Scania puede parecerse mucho a los camiones del futuro, en los que ya no hay sitio para el ser humano.
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Hyundai comenzará a entregar las primeras 50 unidades de su camión de pila de combustible de hidrógeno el próximo año 2020 en Suiza. El objetivo es tener 1.600 de estos camiones en Europa para el año 2025.
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Lo está haciendo junto a Torc Robotics, una compañía especializada en esta esfera y que la división de camiones de Daimler adquirió en marzo con el objetivo de comercializar en Norteamérica camiones que no precisen de conductor.
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Elon Musk ya adelantó que el Tesla Semi de producción superaría los 800 kilómetros de rango anunciados. Ahora, un probador de la marca ha afirmado que no sólo ofrece esa autonomía, sino que la supera dicha cifra.
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Daimler Trucks entrega este mes los dos primeros camiones eléctricos Freightliner eCascadia a clientes, aunque de momento en fase de pruebas. Su producción en serie está prevista para 2021.
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Con el objetivo de facilitar el trabajo a los conductores, Daimler ha desarrollado una forma de que los camiones se comuniquen autónomamente con otras máquinas y realicen transacciones legalmente vinculantes
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Ya hay quien se imagina una autocaravana eléctrica basada en el futuro camión de Tesla o Tesla Semi, en este caso con espacio para seis y comodidades como cocina, salón, baño, etc...
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Su carrocería es polivalente y puede ser aplicada para el transporte de cargas no perecederas o en furgón frigorífico, hasta las carrocerías para recogida de basuras
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Catenarias y pantógrafos, la receta de los trolebús de antaño, es la solución alemana para atajar las emisiones del transporte por carretera.
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Un retraso en la fabricación del Tesla Semi reviste de mayor importancia que en el resto de sus productos, pues grandes compañías dedicadas al comercio -DHL, Wallmart, Pepsi- ya han hecho sus reservas para actualizar sus flotas.
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Si te gustan los camiones todoterreno para cualquier tipo de aventura, incluso si se trata de llegar al fin del mundo, este Patagonia de Global Expedition Vehicles ofrece un sinfín de opciones.
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A pocos días de que se fijen los límites de emisiones para camiones, la patronal de fabricantes europeos denuncia la inexistente infraestructura para los vehículos pesados con mecánicas alternativas.
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