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¿Cansado de esperar? En este taller te cambian las ruedas del camión en un minuto, literalmente

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¿Cansado de esperar? En este taller te cambian las ruedas del camión en un minuto, literalmente

Hay gente buena en su trabajo, gente muy buena, y luego otros que simplemente humillan al resto del mundo con sus habilidades. Quizá este extremo sería un poco exagerado, pero que el personaje que podemos ver a continuación es un tipo con mucha maña no se puede negar. Un par de desmontables, pasta lubricante, una brocha y ¡ale!

Estaría bien saber si este hombre es el empleado del mes, si mantiene el ritmo o si sólo es así de rápido cuando llega el fin de semana y tiene curro atrasado. En cualquier caso, nuestro amigo es capaz de sustituir una rueda de camión gastada por otra nueva en menos de un minuto y medio. Creo que no pueden decir lo mismo en las cadenas de reparaciones que van de rápidos y luego... en fin.

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Claro, también se hacen crash-test de camiones y autobuses. En estos casos da bastante miedo

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Claro, también se hacen crash-test de camiones y autobuses. En estos casos da bastante miedo

Estamos acostumbrados a ver crash-test o pruebas de choque de coches de muy diferentes tipos, incluso hace poco vimos unas espeluznantes pruebas de choque de microcoches. Pero no es tan común ver este tipo de pruebas en vehículos pesados y hoy vamos a ver tres, uno de un camión y dos de autobuses escolares.

En el caso del camión se trata de un modelo con morro, de los que por Europa vemos pocos circulando, el que se enfrenta a una prueba de impacto frontal contra un muro sin deformación. Fíjate cómo el capó invade cabina... Se ponen los pelos como escarpias.

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Camiones y autobuses versus coches: una guerra constante con posible solución

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Camiones y autobuses versus coches: una guerra constante con posible solución

Cuando diferentes tipos de vehículos deben compartir una misma vía surgen rivalidades desde el primer momento, y no sólo hablo de coches. Sí, con los coches es más popular el enfrentamiento con motos, bicicletas (del que ya hablamos), camiones, autobuses y peatones. Pero piénsalo, también existe rivalidad entre esquís y snowboard, patines y bicicletas, bicicletas y caballos, bicicletas, caballos y senderistas… La lista es larga.

Pero aquí hablamos de coches y hoy toca hablar de ese continuo enfrentamiento entre camiones y autobuses frente a coches. ¿Es una batalla perdida o existe una solución? Pienso que sí es posible, que como dicen por ahí “dos no discuten si uno no quiere” y que, si por ambas partes existiese algo de comprensión, este artículo carecería de sentido. Vamos allá.

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Los camiones transparentes de Samsung ruedan por Argentina en fase de pruebas

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Los camiones transparentes de Samsung ruedan por Argentina en fase de pruebas

Lo que parecía una mera campaña de promoción va avanzando en su desarrollo, el Safety Truck o camión transparente es una idea de Samsung para mejorar la seguridad en carretera cuando se circula detrás de un camión. Las grandes dimensiones de estos vehículos producen situaciones de riesgo, principalmente en carreteras de doble sentido, y con este sistema podrían reducirse.

Se trata de un sistema de cámara frontal de vídeo y grandes pantallas situadas en la parte trasera del camión para que los vehículos que circulan por detrás puedan ver qué sucede por delante del camión. Este sistema se desarrolló en Argentina y allí mismo ya se está probando en carretera para comprobar su efectividad en condiciones reales. Las ventajas son claras, ¿pero y los inconvenientes?

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Así se carga uno un puente de acero del siglo XIX

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Así se carga uno un puente de acero del siglo XIX

En Estados Unidos tienen una historia reciente relativamente corta, así que cualquier cosa del siglo pasado es ya una antigüedad en toda regla. Un ejemplo es este puente de acero de los años ochenta del siglo XIX, en Paoli, Pensilvania, cuyos cerca de 140 años de historia se ha llevado por delante de un plumazo una camionera llamada Mary Lambright. Pero... ¿cómo?

Esta mujer decidió que su gigantesco camión cabía por el puente, a pesar de que fuera más pesado y más alto de lo debido. Según su declaración a la policía, se percató de la señal que limitaba el peso a seis toneladas (junto a una prohibición para camiones) a la entrada del puente, pero siguió igualmente, porque no sabía cuántas libras (unidad de masa usada en USA) eran seis toneladas y porque, como tenía temor a echar marcha atrás, decidió probar suerte y cruzar la estructura de acero.

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¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

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¿Qué pasa cuando una niña de cuatro años conduce un camión de 18 toneladas?

Volvo Trucks sigue haciendo famosos sus camiones a través de vídeos virales. Después de demostrar que un hamster puede conducir un Volvo FMX, de enfrentar el Volvo FH al Koenigsegg One:1 o de abrir de piernas al mismísimo Jean Claude Van Damme, ahora llega el turno de dejar un Volvo FMX de 18 toneladas a una niña de cuatro años.

La niña no se pone al volante, sino que se hace con el manejo de esta bestia de 540 caballos a través de un mando de control remoto. Una zona de obras es el campo de pruebas elegido, y os aseguro que hace con el camión todo tipo de diabluras. **¡Quién fuese niña! **

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El vídeo más impresionante que verás hoy es éste récord de salto en camión

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El vídeo más impresionante que verás hoy es éste récord de salto en camión

Seguro que has visto vídeos de saltos "de longitud" en moto e incluso en coches, pero al menos nosotros nunca habíamos visto todo un camión (la cabeza tractora o cabina, sin remolque) volar durante decenas de metros, como lo haría una moto de motocross, por ejemplo. Al parecer, y aunque no está certificado por Guinness, se trata de un récord mundial. Nadie ha saltado tanto.

El conductor encargado de esta hazaña es un productor estadounidense llamado Gregg Godfrey, quien consiguió saltar una distancia de 166 pies, lo que para nosotros equivale a 50,6 metros. Según ha comentado él mismo en sus redes sociales, ni siquiera estaba previsto saltar tanto como lo hizo. "Marqué el récord en 166 pies y sólo pretendía hacer 140", afirma el valiente piloto.

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Este es el camión que necesitas para llevar tus Ferrari

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Este es el camión que necesitas para llevar tus Ferrari

De primeras el trailer de este camión parece sólo un poco extraño, un tanto masivo y con el suelo más bajo de lo normal. Pero hasta podría llegar a pasar desapercibido en un momento dado. Claro que cuando empieza a elevar sus paredes laterales como si fuese sacado de una película de ciencia ficción, la cosa empieza a ponerse interesante.

Y después deja ver lo que esconde en su interior, ni más ni menos que cinco Ferrari y a cual más bonito. La selección no es al azar ni mucho menos, estamos hablando de un LaFerrari, un Enzo, un F50, un impresionante F40 y, lo mejor para el final, un bellísimo 288 GTO que sólo con escucharle bajar del camión ya te pone la piel de gallina.

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Mira un camión saltando sobre un Fórmula 1 en marcha

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Mira un camión saltando sobre un Fórmula 1 en marcha

Increíble el vídeo que ha saltado a las redes sociales esta semana. En el se ve un trailer de gran tamaño saltando por encima de un coche de Fórmula 1 que también va en marcha. Con esta locura han conseguido, además de hacer un vídeo con una viralidad impresionante, batir el récord Guinness de salto con un camión.

Los artistas que van al volante de ambos vehículos son conocidos. Por un lado está Mike Ryan al volante del camión. Os sonará su nombre porque ha corrido y ganado Pikes Peak y ha hecho una gymkhana a lo grande con un camión antes de este nuevo reto de gran tonelaje. Por otro lado está el especialista de cine Martin Ivanov, quien ha protagonizado escenas de riesgo conduciendo coches en películas como Fast and Furious o Bourne.

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Volvo FH vs Koenigsegg One:1, en breve en sus pantallas

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Volvo FH vs Koenigsegg One:1, en breve en sus pantallas

¿Qué hace un Volvo FH compitiendo contra un Koenigsegg One:1? Eso mismo me preguntaba yo hace unos minutos cuando recibí la información sobre este curisoso enfrentamiento que ha montado la marca sueca de camiones, para demostrar las bondades de la caja de cambios I-Shift de doble embrague, que según dicen está basada en las que montan hoy en día muchos coches.

Pero más sorprendido si cabe me quedé al saber que el conductor del camión iba a ser Tiff Needell, el conocido presentador de Fifth Gear en Inglaterra. Por ahora no hay más que un video teaser sobre la batalla entre estos dos colosos, pero el día 11 de noviembre sabremos si el camión es capaz de mantenerle el tipo al Koenigsegg One:1 o si finalmente le pasa por encima.

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