Además, la compañía acaba de anunciar que ya no fabricará más coches de combustión y se centrará tanto en sus híbridos enchufables como en los eléctricos puros.
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Será un coche eléctrico asequible y espacioso, que se lanzará en China en 2022, según fuentes consultadas por Reuters.
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Parece que los chinos de BYD progresan adecuadamente en su plan de expansión, y este Yuan Plus tiene buena pinta.
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El desembarco de los coches eléctricos chinos en Europa continúa.
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Es el primer paso hacia la internacionalización de BYD. A corto plazo podría llegar a Europa.
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De momento, solo hay cuatro unidades que hacen la ruta entre la terminal del aeropuerto y los centros de distribución.
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El coche, con aires al nuevo Volkswagen ID.4, se ha diseñado aprovechando la base de datos de 550 millones de pasajeros registrados.
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BYD espera proponerlo a un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.
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El BYD Tang 600 será el primer automóvil que la firma china venda en Europa: llegará al mercado este 2020, por ahora sólo en Noruega. Un todocamino eléctrico que rivaliza directamente con el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC.
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La joint venture entre Toyota y BYD, que dará salida a coches eléctricos, ya está lista para comenzar a andar, registrada oficialmente como BYD Toyota EV Technology (BTET) tiene planificado comenzar a rodar el próximo mes de mayo.
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El gigante asiático asegura que se trata de una batería que ya se está produciendo y que se montará en el sedán BYD Han en junio de este mismo año.
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El gigante chino de vehículos eléctricos respaldado por el inversor estadounidense Warren Buffett está fabricando mascarillas en su planta de Shenzhen para combatir el desabastecimiento y lo está haciendo a un ritmo de vértigo.
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Más sorprendente aún, es su tiempo de recarga: 2,5 horas para 370 km.
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De momento, este berlina compacta se limitará al mercado chino.
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Toyota necesita desarrollar coches eléctricos, y BYD tiene mucho que aportar ahí.
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La compañía aprovechó el Salón del Automóvil de Shanghái 2019 para ofrecer un despliegue de productos: el híbrido Song Pro, el Song Pro MAX, el E1, E2 y S2 y el E-SEED GT, que promete acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
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Wang Chuan-Fu es el fundador y mayor accionista de BYD (Build Your Dreams), el fabricante de los automóviles eléctricos más vendidos en China. La compañía, con sede en Shenzhen, emplea a unas 180.000 personas y tuvo ingresos de más de...
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Mientras el Tesla Model 3 acapara todos los titulares sobre vehículos eléctricos de estos días, en China el fabricante BYD sigue creciendo y presenta ahora dos nuevos modelos eléctricos enfocados precisamente a su mercado doméstico. Esta...
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A ver quién puede decir ahora que los chinos no están avanzando a pasos agigantados en cuanto al mundo del automóvil. El BYD Tang Hybrid es un todocamino de tamaño medio-grande, que se llama así en honor a la dinastía de emperadores Tang....
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En nuestro país el BYD e6 no es muy conocido, pero salió hace cuatro años, es un coche chino 100% eléctrico y hay casi 1.700 taxis haciendo carreras por el mundo. En Barcelona se ha matriculado la primera unidad de España, para el taxista...
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