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El año pasado ya observamos imágenes furtivas de una rara avis que parecía estar preparada para lo peor de la mejor forma posible. Se trataba de un Bentley Continental GT modificado a lo Mad Max y meses después se puso a la venta por eBay un 'Rally Edition' que se vendió por 46.700 euros tras más de un centenar de pujas.

Ahora otro Continental GT versión offroad y más refinado está a la venta por el grupo Classic Youngtimers Consultancy. Aunque no se ha desvelado el precio, las modificaciones que presenta se antojan perfectas para pasar un día de apocalipsis en el mundo ficticio de Peter Jackson.

La nueva generación del lujoso Bentley Continental ya tiene su nueva variante de competición, el Bentley Continental GT3 firmado por Bentley Motorsport y enfocado a la Blancpain GT Series Endurance Cup. Las ventas a clientes empiezan en junio de 2018.

Aún en proceso de desarrollo de cara a la temporada de competición 2018, este GT3 de segunda generación creado por el equipo de ingenieros de Crewe en colaboración con los técnicos y diseñadores del equipo M-Sport, promete mejorar las cifras de su predecesor, que ha conseguido 120 podios y 45 victorias en 528 carreras de todo el mundo.

Aprovechando que el próximo fin de semana se disputan las 24 Horas de Nürburgring y que Bentley contará con tres coches en parrilla en esta dura prueba, los señores de Crewe han querido celebrarlo con el lanzamiento de una edición limitada inspirada en los coches de carreras.

Aunque pueda lo parecer, no es tuning lo que véis, sino que son las líneas y colores de los Bentley Continental GT “Continental 24”, una serie de 24 unidades personalizadas sobre la base del Continental Supersports.

La fiebre de los SUV se ha transmitido, como era inevitable, al segmento de lujo (como el Maserati Levante), y ha pillado por sorpresa a Bentley. El CEO de Bentley, Wolfgang Durheimer, ha confirmado que la compañía está considerando algunas nuevas versiones del Bentayga para no quedarse atrás en las demandas del mercado. Variantes como un coupé o un nuevo GT3 R podría asegurar que la firma británica se mantenga competitiva frente a sus rivales.

"Las variantes son importantes para nosotros porque tienes que ser el niño nuevo de la ciudad para los clientes", ha dicho Durheimer, que también ha revelado que no será hasta 2022 cuando lleguen esos nuevos hipotéticos nuevos modelos.

La afición por las modificaciones extremas está llevando a algunos propietarios a transformar sus coches en modelos de Rocket League a escala real. Entre la tensión que emanan últimamente las relaciones entre Estados Unidos y Corea del Norte y el cada vez más instaurado mundo del apocalipsis zombie, nunca se sabe cuando vas a necesitar entrar en batalla.

Así deben pensar los dueños de algunos de los "carros de combate" que verás a continuación. En concreto, el del este Bentley Continental GT a lo Mad Max que nos tiene atónitos (¿o es un Mustang?), aunque hay un BMW Z3 por ahí que tampoco tiene desperdicio...

Bentley tiene algo escondido que mostrará el próximo día 6 de enero, si no es que se filtran antes las imágenes. Se trata, según sus propias palabras, del Bentley más extremo jamás creado, lo cual nos hace pensar inmediatamente en una versión todavía más radical del Bentley Continental GT3-R.

Aquel era una edición limitada a solo 300 unidades basada en el GT3 de competición y que además contaba con un motor 4.0 V8 Biturbo con una potencia de 580 CV a 6.000 RPM, que unido a una dieta extricta que le permitía declarar en báscula 100 kilogramos menos que un GT V8 S, le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. ¿Qué tendrá este nuevo modelo? Por ahora solo tenemos un teaser.

Con el nuevo año llega el momento de actualizar el Bentley Continental GT Speed, que de cara a este 2016 aumenta ligeramente sus cifras de potencia y par máximo (7 CV y 20 Nm extra). Además, Bentley introduce al mismo tiempo una edición especial Black Edition del Continental GT Speed, disponible para coupé y cabrio. El modelo ya está a la venta, con entregas este mismo verano.

El poderoso motor 6.0 litros W12 desarrolla un total de 651 CV de potencia y un par máximo de 840 Nm, disponible entre 2.000 y 5.000 RPM, gracias a cambios en la electrónica y en concreto al aumento de la presión del soplado del turbo. Ahora el esprint de 0 a 100 km/h le lleva una décima de segundo menos, concretamente 4,1 segundos, y puede alcanzar una velocidad punta de 331 km/h (la misma de antes).

Llega una edición especial más del lujoso cupé británico. El que ha venido bajo el nombre de Bentley Continental GT Black Speed ha sido presentado durante el Gran Premio de Australia de Fórmula1 y sencillamente da miedo gracias a su imponente estampa. Como su nombre indica, el color predominante es el negro con algunos toques de contraste en rojo y cromado.

Si ya es difícil ver uno de estos por la carretera en circunstancias normales, este Black Speed tan impresionante será más raro aún, porque se venderá exclusivamente en Australia y Nueva Zelanda en una escueta tirada de 10 unidades.

El Bentley Continental GT Speed, como su propio nombre indica, siempre ha destacado aparte de por su acertada combinación de lujo y deportividad, por ser uno de los GT más rápidos del mercado.

Para demostrar de lo que es capaz el nuevo Continental GT Speed, la marca de origen británico se ha ido hasta Australia, cerca del desierto de Outback donde su primo el Porsche 918 Spyder alcanzó los 350 km/h. Ya os imagináis lo que buscaban esta vez, ¿verdad?

La firma británica Bentley ha anunciado una serie de mejoras y actualizaciones de cara a 2015 para su gama Continental GT, incluídos coupé, descapotable y el potente Flying Spur. Los renovados modelos se mostrarán al público en el próximo Salón de Ginebra, aunque las primeras entregas se esperan para el verano.

El motor 6.0 litros W12 biturbo recibe mejoras para 2015, aumentando la potencia desde 575 hasta 590 CV, y el par máximo de 700 a 720 Nm. A pesar del incremento, el consumo se reduce en un 5%, ya que se incorpora la tecnología de desconexión selectiva de cilindros que permite al motor funcionar con únicamente seis de sus doce cilindros. El consumo mixto es ahora de 14,1 litros y las emisiones de C02 ascienden a 329 g/km.