La A-68 por fin es continua entre Zaragoza y Navarra, pero la obra no ha acabado del todo.
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El nuevo carril Bus-VAO de la autovía A-2 entrará en funcionamiento en el primer trimestre de 2026.
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Gritas, baches, agujeros, mala señalización... Las carreteras españolas están en un estado lamentable.
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Pone en evidencia a los abonados del carril izquierdo.
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La Comisión Europea aprueba las nuevas medidas propuestas por España que ya no incluyen el pago por uso en las autovías.
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Una propuesta de Ley pretende acabar con el síndrome del carril central e izquierdo en Florida.
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El dinero se destinaba a la compra de un coche.
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Una autovía de Euskadi ya usa los peajes con pórticos free-flow y lo extenderá pronto a más vías. Este sistema podría servir de ensayo para el pago por uso en las carreteras españolas que ya estudia el Gobierno.
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El Ejecutivo ya adjudicado el estudio que buscará definir el modelo de pago y en qué vías lo implantará. El plazo del análisis será de 10 meses.
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La Policía checa busca a la persona que metió su GP2 decorado con los colores de Ferrari en F1 por una autovía.
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La nota media obtenida por 24 de las grandes autopistas y autovías se sitúa entre el bien y el notable, pero las peor paradas se encuentran en el norte del país. Vemos por qué.
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Entorpecer la circulación por ellas es una infracción grave.
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Mientras continúa el debate por implantar el pago por uso en todas las autovías españolas, un tramo de esta autovía del País Vasco se ha adelantado a la medida. Así funciona.
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La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha pospuesto la presentación del proyecto "incluso hasta la próxima legislatura", según fuentes de la Administración recogidas por El País.
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La empresa pública Seitt ya lleva gestionando el rescate desde 2018 y para conseguir una prórroga necesitará, entre otras cosas, un cambio normativo.
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El Gobierno se reafirma en el pago por usar autovías y carreteras ahora gratuitas: ¿qué modelos de cobro se barajan? ¿Y qué precios? Lo analizamos.
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El Ejecutivo se reafirma en seguir el modelo de Portugal del pago por uso con el objetivo de costear el mantenimiento de las carreteras de alta capacidad y no basarlo en impuestos.
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El pasado fin de semana un conductor fue multado por no circular correctamente por el carril derecho, ¿se está empezando a sancionar por fin esta infracción?
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¿Por qué se debe circular por el carril de la derecha? ¿Me pueden multar si no lo cumplo? ¿Qué es el efecto acordeón y por qué lo favorece zigzaguear en un atasco? La DGT recuerda la importancia de la conducción encarrilada.
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El sistema de peajes que planea implantar el Gobierno en todas las carreteras de alta ocupación en España revertiría en unos ingresos anuales para el Estado de unos 3.000 millones de euros.
Leer más »Autovías:Logroño estrena la autovía de los 20 años. Una reclamación histórica pero que está sin terminar y con los mismos fallos de seguridad denunciados...
