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Sólo gasolina, por favor: el SUV de Aston Martin no será un coche eléctrico ni diésel ni híbrido

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Sólo gasolina, por favor: el SUV de Aston Martin no será un coche eléctrico ni diésel ni híbrido

El SUV de Aston Martin está cada vez más cerca y ya empezamos a tener cada vez más pistas de la estrategia que tomará el fabricante británico con su estreno en el segmento de moda. Si hace unas semanas conocíamos su posible nombre, Varekai, ahora la marca adelanta algunos detalles sobre su mecánica. Y parece que en las quinielas sólo están los propulsores alimentados por gasolina.

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Aston Martin Varekai: parece que éste será el nombre del SUV de la marca y no DBX

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Aston Martin Varekai: parece que éste será el nombre del SUV de la marca y no DBX

El SUV de Aston Martin está cada vez más cerca. Desde que el prototipo DBX se mostrara en 2015 ha llovido mucho. Ahora, con la versión de producción en pleno desarrollo en Gales y con su fecha de llegada, 2019, cada vez más cerca, empieza el baile de informaciones, como por ejemplo, como se llamará. Y el nombre que se baraja es Varekai.

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Aston Martin se hace con una base militar en Reino Unido para producir el DBX: todo se queda en casa

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Aston Martin se hace con una base militar en Reino Unido para producir el DBX: todo se queda en casa

Hace poco más de un año nos llegaba la noticia de el Aston Martin DBX, el futuro crossover de la marca, se fabricaría finalmente en la localidad de St Athan, muy cerca de Cardiff, convirtiéndose en la primera factoría de automóviles del Reino Unido que no está en Inglaterra. Desde entonces, el panorama ha cambiado bastante, más que nada por su divorcio con la Unión Europea.

Finalmente, el Reino Unido ha encontrado la forma de que Aston Martin produzca el DBX en terreno británico y le ha ofrecido utilizar unas antiguas instalaciones militares al sur de Gales, tal y como habían previsto. El mismo ministro de Defensa, Michael Fallon, ha entregado las llaves del lugar al CEO de la firma, Andy Palmer. Todo queda en casa.

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El Reino Unido quiere que Aston Martin produzca el DBX en unas instalaciones militares en Gales

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El Reino Unido quiere que Aston Martin produzca el DBX en unas instalaciones militares en Gales

De la misma forma en que el gobierno de Italia convenció a Lamborghini de que produjera su SUV en territorio italiano, el Reino Unido está buscando la forma de que Aston Martin produzca el DBX en terreno británico. Su oferta consiste en permitirle al fabricante utilizar unas instalaciones militares en Gales.

La base de las Fuerzas Armadas Reales y las instalaciones del Ministerio de Defensa están ubicadas en St Athan. De acuerdo con la BBC, el Primer Ministro del Reino Unido, David Cameron, le ha ofrecido a Aston Martin uno de los hangares vacíos que en principio estaban destinados a una academia militar, pero el proyecto fue cancelado hace unos cinco años.

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Aston Martin confirma el paso a producción del DBX, y aunque nos duela no nos extraña

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Aston Martin confirma el paso a producción del DBX, y aunque nos duela no nos extraña

Por más que nos pueda suponer una patada en los ojos o una colleja en el alma, Aston Martin va a llevar a buen puerto —o adonde sea— su Aston Martin DBX, uno de esos concept-cars de estética crossover sobre la base de una berlina que acaba siendo un SUV y... uf, se me terminan los recursos horrorísticos. Sin embargo, que la firma de Gaydon haya confirmado este paso a producción no nos debería extrañar en absoluto.

En los próximos cinco años Aston Martin va a rehacer su gama con varias incorporaciones: los relevos para el Aston Martin DB9 en 2016 y para los Aston Martin V8 Vantage y Roadster en 2017 serán piedras angulares de esta renovación para no perder contacto con la herencia de la marca, pero el DBX va a ser en 2019 una pieza imprescindible de todo este proceso, y el porqué está en la necesidad de ganar cuota en un subsegmento cada vez más disputado: el SUVperlujo.

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Aston Martin se plantea fabricar su futuro SUV en Estados Unidos

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Aston Martin se plantea fabricar su futuro SUV en Estados Unidos

Durante el pasado Salón de Ginebra, el fabricante británico Aston Martin sorprendió con un prototipo, el Aston Martin DBX, que adelanta un futuro crossover de producción. Hoy hemos sabido que la firma de Gaydon podría estar planteándose, según el diario Financial Times, si producirlo en casa o si bien llevárselo a una nueva fábrica en Estados Unidos.

Si bien Aston Martin no ha querido hacer declaraciones oficiales al respecto, se dice que las opciones que barajan es producir el nuevo SUV, que llegaría en 2019, en una antigua planta de Jaguar en Coventry, Inglaterra, o bien en una nueva factoría en Estados Unidos. Desde Gaydon ya se han puesto en contacto con diversos estados para hablar de condiciones.

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Aston Martin DBX, ¡no será un SUV!

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Aston Martin DBX, ¡no será un SUV!

Bueno, podemos respirar tranquilos, el Aston Martin DBX finalmente no es un SUV y sí será lo que también se intuía, una versión más radical del Aston Martin DBS, dispuesta a competir con coches como el Mercedes-Benz SLR McLaren o el Bugatti Veyron.

De momento, las siglas DCX son sólo un código interno, así que es posible que en un futuro y una vez en el mercado, este nuevo supercar reciba otra denominación. Para la construcción de su chasis, se emplearán materiales como el aluminio y materiales compuestos. Sus líneas estarán basadas en el precioso Aston Martin V8 Zagato, así que podemos ir esperando una cosa realmente bella.

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Se avecina el fin del mundo, rumores de un futuro SUV de Aston Martin

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Se avecina el fin del mundo, rumores de un futuro SUV de Aston Martin

Son rumores, sólo eso, pero dan que pensar leyendo las explicaciones que se dan. Tras la confirmación de la venta de Aston Martin, en una conferencia dada por el actual CEO de la marca británica, Ulrich Bez, habló de un futuro Aston Martin DBX.

Vale, es sólo un nombre y perfectamente podría estar hablando de una versión más radical del Aston Martin DBS, pero el nombre DBX (X de crossover) y la intención de explorar nuevos nichos de mercado del nuevo consorcio dirigente de Aston Martin, la idea no parece tan descabellada.

Como idea de márketing no está mal, sólo hay que ver a Porsche y las ventas del Porsche Cayenne, algo impensable para una marca como Porsche hace unos 10 años y ahí está. Lo que no está tan claro es como verían los amantes de Aston Martin algo así y si realmente funcionaría, equiparando precios. No todo el mundo estaría dispuesto a comprar un SUV de casi 20 millones de pesetas, creo yo…

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | El grupo Ford confirma la venta de Aston Martin a un grupo de inversiones de Kuwait

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