Esta variante se posiciona por debajo del Volvo XC40 T5 Twin Engine, y llega para engordar la oferta del coche más vendido por Volvo el pasado año, que volverá a crecer este año cuando llegue la versión 100% eléctrica.
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En Volvo asumen que a partir de una cierta velocidad los asistentes de seguridad no pueden garantizar su eficacia.
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El SUV mediano de Volvo desvela su gama actualizada en España, con dos versiones Recharge híbridas enchufables donde elegir, tres variantes microhíbridas y dos térmicas diésel, cuya opción más básica parte de los 43.350 euros.
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Volvo sigue trazando su camino hacia la electrificación total, y uno de los próximos nuevos modelos en llegar será el Volvo XC100 Recharge, un SUV coupé 100% eléctrico que se posicionará por encima del Volvo XC90 en términos de lujo.
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El ejército sueco ha contado a lo largo de su historia con diversos vehículos militares con la rúbrica de Volvo que, tras años destinados al terreno bélico, han quedado en robustos e imponentes camiones para el uso privado.
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Ubicado en la ciudad de Ottawa (Illinois, Estados Unidos) cerca de la Ruta 71, un ejemplar matriculado en 2001 acumula varios años abandonado sobre una pequeña superficie de tierra.
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El 80 % de los plásticos han sido reemplazados por compuestos naturales a base de lino, reduciendo el peso de los componentes interiores a la mitad, y equipa monitores con tecnología de seguimiento ocular.
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La nueva entidad, que entrará en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2020, es fruto de la división en dos de Zenuity, la joint venture participada al 50% por Volvo Cars y Veoneer.
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Volvo no ha dudado en asegurar que sus vehículos electrificados no tendrán problemas con los cuellos de botella, a pesar de que el XC40 Recharge necesitará un suministro constante de celdas de batería.
Leer más »Los Volvo S90, V90 y V90 Cross Country reciben pocos cambios pero muy acertados para una gama ya destacaba por ser extremadamente completa y bien planteada.
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La marca sueca ha sacado pecho en un comunicado en el que explica que "decenas de miles de clientes han mostrado un gran interés por el XC40 eléctrico" y anuncia que ya ha abierto el sistema de pedidos en "mercados seleccionados".
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Volvo continúa trabajando en la electrificación completa de su gama. Tras la llegada de su primer coche 100% libre de emisiones, el Volvo XC40 Recharge, el próximo en tener una variante eléctrica será el Volvo XC90.
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La clave par Daimler está en la hibridación de los motores de pequeña cilindrada.
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La industria automotriz ya ha comenzado a buscar la forma de crear baterías éticas, centrándose sobre todo en la trazabilidad de las materias primas, y en eso anda ahora Volvo.
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Incluso la parte de arriba puede albergar una tienda de campaña adaptada para poder pasar la noche que viene incluida, aunque se puede dormir en el interior.
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Tan solo unos días después de dar a conocer el Volvo XC40 Recharge, el primer eléctrico de la firma sueca, Volvo ha lanzado al mercado las versiones mild-hybrid o 48V del XC60, su SUV medio, y del XC90, el buque insignia de la marca.
Leer más »El primer coche eléctrico de Volvo cuenta con dos motores y una batería de 78 kWh. Y este modelo es solo el principio, pues la marca quiere lograr para 2025 que el 50 % de sus ventas sean de coches eléctricos.
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Volvo y Google ya han trabajado juntos antes, pero ahora se han asociado para integrar en el nuevo coche eléctrico un sistema de infoentretenimiento impulsado por Android y con el Asistente de Google, Google Maps y Google Play Store.
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Un nuevo negocio que despejaría el camino para que Volvo se concentre en el desarrollo de su gama de coches 100 % eléctricos, según ha explicado la compañía propiedad de Geely.
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De momento, solo se sabe que equipará dos motores y que podría usar la batería de 78 kWh del Polestar 2.
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