Tesla

Era una Foundation Series que compró por casi 100.000 dólares: tiene 9.995 km y Tesla le ofrece 65.400 dólares.

Musk quiere tranquilizar a los inversores en un momento clave de transición tecnológica para Tesla.

Y todo ello le costó menos de 400 dólares.

Los propietarios que se quedan con ellas y no los revenden están empezando a comprobar que van a poder recorrer poco más de 11.000 km con sus 'coches' antes de que tengan que cambiar los neumáticos.

El CEO de Tesla aseguró en 2019 que los coches arrendados se destinarían a una futura flota de robotaxis. Nunca ocurrió. En su lugar, la compañía los revende con extras digitales a precios más altos.

Las entregas en China de Tesla no remontan en abril pese a que el nuevo Model Y ya se produce a pleno rendimiento.

"El daño a la marca personal de Elon es irreversible": una carta abierta de empleados de Tesla señala a Musk como culpable de la debacle que asola a la firma de coches eléctricos.

La reserva de este opcional que ha estado ocho meses en el configurador era de 2.000 dólares.

Tanto usar la palabra robotaxi, al final se ha convertido en un término genérico.

Curiosamente, hoy sigue siendo posible reservarlo pagando 43.000 euros.

Se espera que el SUV sea la salvación de la marca en uno de sus momentos más oscuros, pero la demanda está haciendo de iceberg en un barco que hace aguas.

Los clientes de la Cybertruck no quieren un coche que estuvo parado cuatro meses o más.