La demanda colectiva alega "daño directo y concreto" a la imagen de estos propietarios por que sus coches se asocian a Elon Musk.
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Comprarlo fue un gesto simbólico, venderlo también lo será.
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Los coches eléctricos en general son los menos robados.
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En mayo, la de Elon Musk ha firmado su quinto mes consecutivo de caída en ventas en Alemania, Italia o Reino Unido. La excepción es Noruega.
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Los coches de Tesla conducen solos de la cadena de montaje de la fábrica a la campa donde esperan a los camiones que los transportan.
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Reservas desde la web o la app, lo abres con el móvil, lo conduces una hora, y lo dejas. Aunque que te acompañe un vendedor también tiene sus ventajas.
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Tesla ha abierto un concesionario en Detroit, pero no vende lo que debería, así que se le acumulan los coches.
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"Me gustaría agradecer al Presidente Donald Trump la oportunidad de reducir el gasto innecesario", ha dicho Elon Musk.
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El nuevo coche de Xiaomi, que también se venderá en Europa, puede ser el estoque definitivo a la firma de Elon Musk.
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Era una Foundation Series que compró por casi 100.000 dólares: tiene 9.995 km y Tesla le ofrece 65.400 dólares.
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Musk quiere tranquilizar a los inversores en un momento clave de transición tecnológica para Tesla.
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Y todo ello le costó menos de 400 dólares.
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Los propietarios que se quedan con ellas y no los revenden están empezando a comprobar que van a poder recorrer poco más de 11.000 km con sus 'coches' antes de que tengan que cambiar los neumáticos.
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El CEO de Tesla aseguró en 2019 que los coches arrendados se destinarían a una futura flota de robotaxis. Nunca ocurrió. En su lugar, la compañía los revende con extras digitales a precios más altos.
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Las entregas en China de Tesla no remontan en abril pese a que el nuevo Model Y ya se produce a pleno rendimiento.
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"El daño a la marca personal de Elon es irreversible": una carta abierta de empleados de Tesla señala a Musk como culpable de la debacle que asola a la firma de coches eléctricos.
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La reserva de este opcional que ha estado ocho meses en el configurador era de 2.000 dólares.
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Tanto usar la palabra robotaxi, al final se ha convertido en un término genérico.
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Curiosamente, hoy sigue siendo posible reservarlo pagando 43.000 euros.
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Se espera que el SUV sea la salvación de la marca en uno de sus momentos más oscuros, pero la demanda está haciendo de iceberg en un barco que hace aguas.
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