Superdeportivos

"La idea era hacer algo que nadie más tenía, como un motor de 16 cilindros en uve".

Bautizado como Tiny Friendly Giant, rendía 600 CV a pesar de ser un tricilíndrico. La magia de Koenigsegg.

Este superdeportivo con historia, basado en un coche de carreras de Auto Union, se proyectó pero nunca se construyó hace ya casi un siglo. Y ahora se ha hecho realidad para el mágico FOS de Goodwood 2024.

Adrian Newey no tiene suficiente con arrasar en la Fórmula 1: ahora ha convertido el monoplaza de Max Verstappen en un rapidísimo (y caro) coche de calle.

La última joya de LEGO Technic también es una obra de arte y de ingeniería con bloques de construcción: ojo a la precisión conseguida para este McLaren P1, que incluye hasta el más mínimo detalle

Es la primera vez que se monta un sistema híbrido en un Porsche 911. Las versiones Carrera GTS incorporan un sistema híbrido muy elaborado para mejorar sus prestaciones. Te contamos cómo va tras probarlo a fondo en circuito.

Manejar el único Pagani Huayra con corazón V12 Twin-Turbo de 864 CV y 1.100 Nm que existe gestionado por una caja de cambios manual de 7 relaciones fabricada por Xtrac, sin duda, debe ser un sueño.

Todo queda en casa: Koenigsegg se arrebata un récord a sí misma y su Jesko Absolut ya es el coche de serie más rápido en el 0-400-0 km/h.

Se trata de una edición limitada a 38 unidades que lleva el Valour a otra dimensión. Fue el capricho de Fernando Alonso, y es espectacular con su motor V12, 745 CV y caja de cambios manual.

Los responsables del Grupo VAG pensaban que el sucesor del Bugatti Chiron sería un superdeportivo eléctrico, pero Mate Rimac consiguió sacar adelante el Tourbillion con un corazón V16 atmosférico.

El primer Bugatti híbrido enchufable es un homenaje rapidísimo (y carísimo) a los coches analógicos.

Se trata de una exclusiva unidad casi nueva del hiperdeportivo, que estalló en llamas poco después de comenzar la ruta. Koenigsegg está investigando qué ha ocurrido.