Porsche

Un nuevo icono del lujo asiático que lleva la vida del aficionado al motor a un terreno completamente distinto.

Porsche reconoce que el Ioniq 5 N ha sido un todo un descubrimiento, mientras da forma a su próximo 718 eléctrico.

"Lo que ustedes consideren está bien para nosotros. Estamos en condiciones de reaccionar a lo que el mercado demanda", ha dicho Porsche.

Al pasar a ser 100 % eléctrico, el Cayenne supera los 1.100 CV, lo que lo convierte en el Porsche más potente hasta la fecha.

Cuando todos piensan en baterías, Porsche vuelve a pensar en cilindros: su nueva patente es un homenaje a la combustión más extrema.

Reconozco que ahora empiezo a entender por qué los Porsche 911 Turbo S tienen ese aura mística tan especial.

El botón de arranque de los Porsche no está en el mismo sitio que en el resto de coches.

No va a transcender cómo se mueve el coche, pero sí puede ser muy divertido.

Porsche no está pasando por un buen momento, pero está trabajando en su recuperación.

En un mundo marcado por la hibridación, especialmente entre las grandes berlinas de altas prestaciones, el Porsche Panamera GTS se presenta con su motor V8 de 500 caballos como un coche con espíritu del pasado. Y eso nos ha encantado.

El CEO de la empresa conjunta Rimac Bugatti, Mate Rimac, quiere que Porsche salga de la compañía.

Incorporar esta tecnología a modelos más pequeños será todo un reto