Ferrari acaba de desvelar la nueva variante de competición del Ferrari 488 GTB, un cavallino concebido para los campeonatos internacionales de GT y que competirá en 2020. Nuevo paquete aerodinámico y un peso reducido son sus credenciales.
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Ferrari no descarta por completo un futuro modelo de acceso, el hipotético Ferrari Dino con motor V6, aunque de momento no entra en sus planes, ya que optan por modelos más caros y exclusivos.
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Y en el otro extremo, Aston Marton pierde más de 38.000 euros por coche vendido.
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Equipa el V8 del 488 Pista y del F8 Tributo, el V8 de serie más potente de la historia de Ferrari.
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Ferrari desvela un nuevo retoño en clave cabrio que tiene el honor de convertirse en el descapotable más potente disponible hoy en el mercado. Sí, se trata de la variante convertible del Ferrari 812 Superfast.
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Esta unidad del Ferrari Daytona es una de las poco más de 150 fabricadas con el volante a la derecha y su primer dueño fue el músico británico. Ahora busca nuevo propietario: su precio parte del medio millón de euros.
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Acaba de ser restaurado por Ferrari Classiche y está a la venta: se trata de la única embarcación de competición de tipo planeadora con motor Ferrari del mundo, que mantiene el récord de velocidad sobre el agua desde 1953.
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Novitec presenta un paquete de mejoras para el Ferrari 488 Pista y su motor V8 biturbo, que es el motor de ocho cilindros más potente de la historia de Maranello. Y ahora con 82 CV adicionales.
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Un diseñador de gustos cuestionables llamado Philip Plein usa sus coches de lujo para promocionar su colección de zapatillas. Y a Ferrari no le hace ninguna gracia.
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El CEO de Ferrari ha confirmado que el mes que viene la marca desvelará dos nuevos modelos, aunque habrá un tercero que veremos antes de que acabe el año 2019.
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Este Ferarri con traje a medida está basado en el 488 GTB e inspira sus formas en los 'cavallinos' de los años 80 con el 288 GTO como principal musa.
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El Ferrari 250 GTO es ya reconocido como obra de arte, por lo que, a partir de ahora, no podrá ser reproducido. Así lo ha dictaminado un tribunal de Bolonia, sentando un precedente en la historia del automóvil italiana.
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La firma de diseño holandesa Vandenbrink presenta un proyecto que ya se planteó en 2008. Un Ferrari 612 Scaglietti con carrocería de tipo Shooting Brake que de momento es un one-off.
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Se trata de uno de los Ferrari más exclusivos jamás concebidos, un one off de encargo basado en el modelo de competición 488 GT3. Gracias a este vídeo, hemos podido disfrutar de él en movimiento...
Leer más »Como lo lees, estos once Ferarri se han pasado nada menos que casi diez años tirados en el campo, sin apenas protección alguna contra las inclemencias del tiempo. Afortunadamente, la mayoría ha tenido un final feliz...
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Y llegó. El último retoño de Maranello se llama Ferrari SF90 Stradale y es el primer híbrido enchufable de producción de la marca. 1.000 CV, 340 km/h de punta, 2,5 segundos en llegar a los 100 km/h y un peso potencia de 1,57 kg/CV.
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En poco más de una semana conoceremos al esperado y anunciado Ferrari híbrido, del que ya sabemos que tendrá 1.000 CV de potencia y que será un modelo de producción y no una serie limitada. Y gracias a este vídeo, podemos oírle rugir...
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Ferrari ha anunciado que a partir de 2021 o 2022 dejará de fabricar motores V6 y V8 para Maserati, y de hecho aseguran que no producirán motores para ningún otro fabricante.
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El CEO de Ferrari ha confirmado que el esperado superdeportivo híbrido de Maranello está a la vuelta de la esquina. Su presentación tendrá lugar a finales de este mismo mes de mayo.
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Novitec presenta su paquete de mejoras para el Ferrari Portofino, el descapotable de acceso a la gama de Maranello. Su motor V8 biturbo puede llegar hasta los 684 CV.
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