Daniel Murias
Robos de coches, furgonetas y camiones son, por desgracia, eventos bastante comunes. Robar un camión del ejército es, sin embargo, bastante más inusual. Un camión todoterreno del ejército alemán, un MAN MULTI de 32 toneladas, fue sustraído de las instalaciones de una empresa en el sur de Schwerin, donde se encontraba para reparación.
Ocurrió en la noche del 23 de enero de 2024. Y desde entonces, nada. Ha desaparecido por completo.
Cómo hacer desaparecer un camión militar
Los ladrones accedieron al recinto tras forzar la valla perimetral y se llevaron el vehículo de cuatro ejes, el primero de este tipo en ser robado mientras seguía en servicio activo. Más de dos años y medio después, ni la policía ni el Bundeswehr (el ejército alemán) han logrado recuperar el camión. Las investigaciones, que han incluido análisis de datos telefónicos y llamadas a testigos en varias regiones, no han dado frutos.
El vehículo, diseñado para logística militar, destaca por su sistema hidráulico de plataformas intercambiables, que permite cargar y descargar módulos de transporte sin necesidad de grúa. Su designación "15t" hace referencia a su capacidad de carga de 15 toneladas, no a su peso, ya que el modelo alcanzaba un peso máximo autorizado de 32 toneladas.
En el MULTi una misma cabeza tractora sirve para llevar munición, agua, combustible, contenedores ISO o el módulo blindado MuConPers para transporte de hasta 18 soldados. Equipa un motor MAN de 6 cilindros en línea turbo con intercooler de 400 CV asociado a una caja de 16 marchas adelante y 2 atrás, con bloqueos de diferencial en ejes delantero y trasero y una reductora. Puede alcanzar una velocidad máxima de 84 km/h.
El camión robado pertenece a la primera generación de MULTI, un sistema que el Ejército alemán está sustituyendo progresivamente por el MULTI 2, basado en una plataforma más moderna de Rheinmetall MAN Military Vehicles. Pese a la introducción de los nuevos modelos, los MULTI originales seguían operativos en el momento del robo.
El destino más probable de un camión militar robado como este no difiere mucho del de un coche o camión civil. Su principal destino es el desguace para vender piezas (motor, caja de cambios, ejes reforzados) en el mercado de recambio industrial, especialmente donde circulan versiones civiles del mismo chasis.
También puede terminar como vehículo civil de segunda mano en Europa del Este o el Norte de África, donde una fuerte demanda de vehículos todoterreno de gran tonelaje. Y por supuesto, puede acabar en zonas en conflicto, revendido a actores no estatales que necesitan transporte todoterreno sin controles de exportación.
La policía de Schwerin mantiene abierta la investigación y solicita la colaboración ciudadana.
Imágenes | Policía de Schwerin, Neuwieser
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