La despampanante versión roadster de la berlinetta 296 GTB promete prestaciones de infarto y altas dosis de emoción a cielo abierto.
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El coche está cubierto de trampillas y paneles amovibles de camuflaje de la fase de desarrollo del LaFerrari.
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La presentación del esperado a la vez que odiado SUV se hará antes del verano.
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El Museo Enzo Ferrari de Módena acogerá “Ferrari Forever”, una exposición dedicada a los clásicos de la marca donde por primera vez el departamento Ferrari Classiche mostrará su trabajo a los asistentes.
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Las nuevas instalaciones tienen 1.000 metros de exposición y 1.000 metros de taller, el doble que las anteriores.
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Tendrá que retomar el relevo del exitoso Ferrari 488 GT3 y sus 429 victorias. Debutará en carrera en 2023.
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Él y sus vecinos se cansaron de tener que transitar por un camino de cabras.
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Si te portas mal con sus coches, acabarás en ella.
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Unas patentes que generan más preguntas que respuestas.
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Mansory se mantiene fiel a su sello personal con este cavallino tan poco discreto.
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Es el primero híbrido enchufable de Ferrari, pero también el primero con tracción a las cuatro ruedas gracias a los dos motores en el eje delantero.
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Hoy en maquetas de coches que cuestan más que un utilitario: el Ferrari Roma de Amalgam Collection.
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El V8 de este coche parece interminable.
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Equipa un V12 atmosférico que sube a 9.500 vueltas. Se fabricarán 599 unidades...y ya están todas vendidas.
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Los preparadores alemanes han respetado al máximo la estética del coupé italiano, pero bajo el capó han llevado a cabo las modificaciones necesarias para exprimir todo su potencial.
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Esta joya única esconde un Ferrari GTC4 Lusso V12.
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Esta joya tiene un acabado exclusivo y menos de 1.500 kilómetros en el odómetro.
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Si bien su colaboración comenzará con los productos derivados, nadie descarta que pueda trabajar también en los coches de la marca.
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Casi tan rápido como un Bugatti Chiron, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,6 segundos y alcanza una velocidad máxima por encima de los 340 km/h.
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Entre las más de 1.300 unidades que vieron la luz del Ferrari F40, solo una equipó cambio automático. Pero fue por una buena razón...
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