Es salvaje la patada cuando se combinan el motor de gasolina con el eléctrico. Y todo empuja desde el eje posterior.
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LEGO nos deleita con el brutal Ferrari Daytona SP3 convertido en maqueta Technic que estará en unos días.
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La subasta coincidirá con el próximo GP Histórico de Mónaco.
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El CEO de Ferrari confirma que el corazón de su primer todocamino será el bloque más excelso de la casa.
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El nombre lo dice todo, es una creación única.
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El actor pudo probar en 1990 el monoplaza de Alain Prost.
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La despampanante versión roadster de la berlinetta 296 GTB promete prestaciones de infarto y altas dosis de emoción a cielo abierto.
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El coche está cubierto de trampillas y paneles amovibles de camuflaje de la fase de desarrollo del LaFerrari.
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La presentación del esperado a la vez que odiado SUV se hará antes del verano.
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El Museo Enzo Ferrari de Módena acogerá “Ferrari Forever”, una exposición dedicada a los clásicos de la marca donde por primera vez el departamento Ferrari Classiche mostrará su trabajo a los asistentes.
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Las nuevas instalaciones tienen 1.000 metros de exposición y 1.000 metros de taller, el doble que las anteriores.
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Tendrá que retomar el relevo del exitoso Ferrari 488 GT3 y sus 429 victorias. Debutará en carrera en 2023.
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Él y sus vecinos se cansaron de tener que transitar por un camino de cabras.
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Si te portas mal con sus coches, acabarás en ella.
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Unas patentes que generan más preguntas que respuestas.
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Mansory se mantiene fiel a su sello personal con este cavallino tan poco discreto.
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Es el primero híbrido enchufable de Ferrari, pero también el primero con tracción a las cuatro ruedas gracias a los dos motores en el eje delantero.
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Hoy en maquetas de coches que cuestan más que un utilitario: el Ferrari Roma de Amalgam Collection.
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El V8 de este coche parece interminable.
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Equipa un V12 atmosférico que sube a 9.500 vueltas. Se fabricarán 599 unidades...y ya están todas vendidas.
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