Renault 5

Igual que el futuro Renault 5 eléctrico, su precio de partida podría rondar los 25.000 euros sin descuentos ni ayudas.

En España la firma del rombo ha activado el llamado acceso prioritario o R5 R Pass para comprar el modelo equipado con batería de 52 kWh antes de la apertura de venta al público en general.

El Citroën ë-C3 ya está a la venta por menos de 24.000 euros y pronto tendrá varios rivales con precios similares.

Dos por uno. Es tanto un restomod como un retrofit.

Es un modelo único del que sólo se podrá adquirir su NFT.

Se fabricará en Francia y será lanzado al mismo tiempo que su variante Alpine.

Luca de Meo ha adelantado algunas pinceladas sobre el R5 eléctrico que llegará al mercado en 2024: será un 30 % más barato que el ZOE y rondará los 400 km de autonomía.

Lo firma la francesa Legende Automobiles y pretende continuar la leyenda del Renault 5 Turbo 2, pero pasado por el filtro de la moda actual.

Empieza la cuenta atrás para conocer al futuro hot hatch eléctrico que apela directamente a la nostalgia.

Tres de esos 10 modelos llegarán bajo la marca Alpine.

Se aprecia en perfecto estado pese a que ha recorrido 78.000 kilómetros.

Seguramente sea más rápido que el original, pero ha perdido buena parte de su valor.

Renault cambia su logotipo. Casi 30 años después, la firma francesa estrena un nuevo símbolo con reminiscencias de los 70.

Plasmar el recuerdo colectivo de todas las generaciones de R5 en un solo diseño moderno, ha sido todo un reto.

Llegará antes del verano de 2024. Y posiblemente con versión Alpine incluida.