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Mini Coupé, el ¿más práctico?

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Mini Coupe

El 1 de octubre se empezará a vender en España el Mini Cuopé, la versión de dos plazas del utilitario del grupo BMW. Uno de los defectos que muchos le achacan es que es un coche poco funcional. Perder dos plazas por tener una línea más deportiva puede ser mucho sacrificio.

Sin embargo, la marca plantea una interesante cuestión. El espacio en el que deberían ir las plazas traseras, ahora es maletero. En concreto, Mini dice que su Mini Coupé tiene 280 litros de capacidad, y para que nos hagamos una idea, nos muestra unas imágenes en las que se ve todo el equipaje que puede llegar a albergar.

La sorpresa es que esos 280 son 20 litros más que los que tiene el Mini Clubman, en principio un modelo más capaz, y 120 litros más que la versión de tres puertas. Por su parte el Mini Countryman cuenta con 350 litros, pero es bastante más grande y caro, claro está. De manera que si quieres comprarte el Mini con más maletero, tu opción es el Mini Coupe.

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Tope para el portón del maletero, una tecnología útil

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Tope para portonesMás de un dueño de un SUV, monovolumen o familiar ha sentido Dolorpasión™ en primera persona cuando al abrir el portón del maletero este alcanza tal altura que se choca contra el techo del aparcamiento o el garaje. Los que me leéis ya os habréis dado cuenta que suelo criticar dicha cota por el riesgo que tiene.

En el mercado americano está empezando a extenderse un sistema que limita la altura máxima del portón de forma electrónica o mecánica, de modo que no haya que acordarse de la altura máxima, solo abrir el portón. De los modelos europeos sólo sé que haga tal cosa el Opel Insignia Sports Tourer.

En EEUU lo tiene el Ford Escape, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, GMC Terrain (opc.), Cadillac SRX (opc.), Cadillac CTS Wagon (opc.) y el último en llegar ha sido el Chevrolet Equinox. Seguramente hay otros modelos que no haya dicho que lo hagan, pero ya bien podría ser de serie algo tan elemental.

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Manual de cómo organizar el maletero a la hora de hacer un viaje

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Maletero coche maletas Mini Cabrio

En la revista Consumer han publicad un artículo muy interesante llamado Cómo organizar el equipaje en el coche: El peso, la distribución y la sujeción, los puntos clave.

No es un tema muy complicado, todo son consejos que a la mayoría se nos ocurrirían, sin embargo la importancia de hacerlo correctamente para no comprometer la seguridad ni la comodidad de los ocupantes justifica el darle un pequeño repaso a los puntos clave.

Debemos colocar los bultos más pesados en la parte inferior del maletero para que el centro de gravedad del vehículo esté lo más bajo posible y no nos dé un susto en una frenada o en una curva.

También debemos tener cuidado con los objetos sueltos: dejar un paraguas o un libro en la bandeja trasera no parece peligroso, pero si terminan impctando con nuestra cabeza a 30 km/h el problema puede ser grave.

Yo añado mi pequeño consejo: no me gusta llevar objetos (especialmente botellas) debajo del asiento del conductor. Es improbable, pero en una frenada podrían moverse hacia delante colándose por debajo de un pedal o simplemente tropezar con nuestro pié.

Gracias a hasterisko por el enlace.
Enlace | Consumer Eroski
En Motorpasión | Cómo hacer una pequeña revisión al coche antes de iniciar un viaje

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