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Coches Volvo, toda la información y novedades de los coches de la marca sueca Volvo, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

La policía sueca estrena el Volvo V90 como coche patrulla en 2017

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La policía sueca estrena el Volvo V90 como coche patrulla en 2017

Después de casi nueve décadas, la policía sueca sigue recurriendo a su marca de confianza para sus coches patrulla. Por supuesto, hablamos del fabricante Volvo, también sueco, que prepara ahora un nuevo coche para sus fuerzas de seguridad. Se trata del Volvo V90, la versión ranchera del S90, que empezará a operar en Suecia a principios del año que viene con los colores de la policía.

Para poder desempeñar todas las tareas que requieran los Polis, cada V90 pasa una semana en unas instalaciones especiales de Volvo en Torslanda, donde reciben ajustes a nivel de suspensión y frenos, y también todo lo necesario en materia de herramientas y sistemas de comunicación. Por ahora los coches están en fases de prueba, pero tardarán poco en empezar a patrullar las calles.

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300 pasajeros y 30 metros, así es el mega-autobús de Volvo para descongestionar Brasil

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300 pasajeros y 30 metros, así es el mega-autobús de Volvo para descongestionar Brasil

Con las grandes ciudades cada vez más masificadas el transporte necesita evolucionar para ofrecer soluciones a la movilidad de las personas. El transporte público está saturado, igual que las arterias de las urbes y el aire que los ciudadanos respiran.

La última apuesta y más grande que hemos visto hasta la fecha se parece a aquella especie de tranvía chino que pasaba por encima de los coches, pero con un concepto mucho más próximo a la realidad. Tomando la base de un autobús articulado, Volvo está finalizando el desarrollo del Gran Artic 300 para Brasil, un autobús de doble articulación con capacidad para nada menos que 300 viajeros.

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Volvo ya piensa en modelos 'electrificados' de altas prestaciones gracias a Polestar

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Volvo ya piensa en modelos 'electrificados' de altas prestaciones gracias a Polestar

Completada la compra de la compañía Polestar por parte de Volvo -impulsada sobre todo por los propietarios chinos del fabricante-, la marca sueca ya está pensando en cómo convertir la firma en un preparador propio con mayúsculas, como lo son BMW M, Mercedes-AMG o quattro GmbH para sus rivales alemanes. Y una de las apuestas de Polestar sería el 'meter mano' a los híbridos de Volvo, ofreciendo variantes de altas prestaciones.

El presidente y CEO de Volvo Norteamérica, Lex Kerssemakers, ha afirmado que aún se encuentran en la etapa de definir cómo pueden utilizar Polestar como una herramienta de marketing y qué tipo de estrategia a medio y largo plazo deberán dibujar. "Sabemos que va sobre coches prestacionales pero deben reflejar nuestra postura en cuanto a sistemas de propulsión, así que la electrificación jugará un papel importante cuando hablemos de coches Polestar", apunta Kerrsemakers.

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Volvo S90 Excellence... ¿el modelo más lujoso fabricado en China?

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Volvo S90 Excellence... ¿el modelo más lujoso fabricado en China?

Directo desde la planta de fabricación de Daqing, en China, Volvo presenta en Shanghái el modelo tope de gama de su oferta, el Volvo S90 Excellence, producido en el país asiático. Según la marca sueca se trata del automóvil más premium que se fabrica en China, junto al S90 convencional que también comenzará a producirse en la República Popular para exportación a partir de finales de este mismo mes (hasta ahora se producía en Torslanda, Suecia). El Excellence será la estrella de Volvo en el Salón de Guangzhou (Cantón) y llegará al mercado el año que viene.

La firma sueca asegura que en 2015 fue la primera marca occidental en importar a Estados Unidos un coche premium fabricado en China, el S60 Inscription. "China va a tomar un papel importante en nuestros planes globales de producción. Nuestras fábricas chinas ofrecerán productos de máximo nivel para exportación a todo el mundo durante los próximos años, contribuyendo a nuestro objetivo de vender 800.000 coches en 2020", afirma Håkan Samuelsson, Presidente y CEO de Volvo.

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¿Pagarías 10.000 euros de opción por tener piloto automático en tu coche?

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¿Pagarías 10.000 euros de opción por tener piloto automático en tu coche?

¿Cómo de interesante te resulta la futura conducción autónoma? ¿Como para pagar una opción de 10.000 euros por contar con esta tecnología en tu vehículo? El máximo responsable de Volvo, Hakan Samuelsson, ha afirmado recientemente que de aquí a 5 años la compañía sueca contempla esta posibilidad. El piloto automático de Volvo será opcional y tendrá un sobrecoste importante.

"Para hacer un coche aún más premium, una de las opciones más interesantes es un piloto automático completo. No una versión en la que el cliente tenga que supervisar la conducción, sino una en la que te puedas tumbar y ver una película, o lo que sea. Esto hará aún más premium los coches premium", afirma Samuelsson. Y tú, ¿pagarías 9.000 o 10.000 euros por tener piloto automático?

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¡Cómo pasa el tiempo! El Volvo C70 cumple 20 años y estos son algunos datos que seguramente desconocías

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¡Cómo pasa el tiempo! El Volvo C70 cumple 20 años y estos son algunos datos que seguramente desconocías

El Volvo C70 es sin duda uno de los coupés más bonitos jamás fabricados. Lo digo sin que me tiemble la voz. El primer Volvo C70 se presentó en el Salón de París un 30 de septiembre de 1996 y aquel coche que suponía el primer coupé de la marca sueca desde el 1800, despertó las miradas de todo el mundo.

Su línea elegante y deportiva combinaba con maestría los genes y rasgos característicos de los coches Volvo de la época. Desarrollado por Volvo y TWR, el Volvo C70 se fabricaba en la planta de Uddevalla en Suecia y tomaba como base la del exitoso 850. Ahora que ha cumplido 20 años, repasamos cuál ha sido la historia del último coupé real de Volvo.

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Esta es la historia de cómo Corea del Norte robó 1.000 coches a Volvo

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Esta es la historia de cómo Corea del Norte robó 1.000 coches a Volvo

Corea del Norte es sin duda el país más hermético y opaco que existe actualmente. La dictadura instaurada por Kim Il-sung, el abuelo del actual dictador Kim Jong-un, ha conseguido aislar su población del resto del mundo para así poder perdurar. Y para colmo sigue técnicamente en guerra contra Corea del Sur.

Aún así, de una forma u otra, empresas del resto del mundo han hecho negocios con Corea del Norte. A unas les ha ido mejor que a otras, pero es probable que a ninguna le haya ido tan mal como a Volvo. Y es que sencillamente, Corea del Norte robó al fabricante sueco nada más y nada menos que mil coches.

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Así es el Volvo V90 Cross Country, el aventurero de la familia

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Así es el Volvo V90 Cross Country, el aventurero de la familia

Volvo desvela hoy el nuevo integrante de la familia S90/V90, el V90 Cross Country. El nuevo Volvo marca el retorno del prestigioso nombre Cross Country, tras el experimento fallido del S60 Cross Country.

Hace unos 20 años, Volvo presentó el V70 XC, el primer modelo de la marca sueca en proponer una carrocería station wagon con una mayor altura libre y la tracción integral. El nuevo V90 Cross Country está basado en el actual V90.

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Esta es la historia de los shooting brakes (y 3): los modelos de serie más cool

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Esta es la historia de los shooting brakes (y 3): los modelos de serie más cool

Pocas fueron las grandes marcas que se atrevieron a lanzar al mercado un shooting brake de serie. Y es que resulta complicado combinar las prioridades de un cupé, ya sea más o menos deportivo (estilo, dinámica de conducción), con las prioridades de un station wagon (capacidad de carga y volumen de carga). Sólo una adinerada minoría le podía ver sentido.

La política de las marcas, en ese sentido, era proponer el shooting brake como un coche familiar o profesional (Opel, Toyota) o bien como un auténtico deportivo. En esta mirada al pasado no están todos los que son, ni son tods los que están, como se suele decir. Hoy, sólo los deportivos han alcanzado el estatus de icono del automóvil.

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Dentro de 4 meses te recogerá un Volvo XC90 autónomo de Uber en tu casa

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Dentro de 4 meses te recogerá un Volvo XC90 autónomo de Uber en tu casa

A pesar de las dudas que pueda generar el uso de un automóvil de conducción autónoma, casi toda la industria parece apostar por este tipo de vehículos. Antes de que podamos comprar un coche de estas características, los probaremos mientras prestan un servicio de taxi o trasmporte de pasajero.

Delphi, probará a lo largo de 2017 una reducida flota en Singapur de coches autónomos. Pero Über y Volvo serán más rápidos y pondrán en marcha en menos de cuatro meses una flota de 100 Volvo XC90 híbridos de conducción autónoma en la ciudad de Pittsburgh.

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