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Los Volvo C30, S40 y V50 con el motor 2.0 turbodiésel de 136 cv podrán llevar a partir de ahora una nueva caja de cambios automática de seis velocidades, que se había presentado a principios de este año.

Al igual que el cambio DSG de Volkswagen cuenta con dos embragues que se alternan, de forma que siempre hay una marcha engranada y sólo hay que cambiar de una caja a otra. Puede operar en modo automático o secuencial (el conductor decide cuando subir o bajar marcha).

El consumo homologado con este cambio es de 5,9 litros para el C30 y 6 litros para el S40 y V50.

Fuente | Volvo
En Motorpasión | Nueva caja de cambios automática para los Volvo diesel

Volvo ha presentado su paquete deportivo R-Design para el último familiar en salir de su horno, el Volvo V70. El paquete, orientado a dar más dinamismo estético al coche, acentúa esa deportividad inexistente en el modelo de serie.

El kit se compone de ciertos elementos estéticos como pueden ser las nuevas llantas de 18 pulgadas, las cubiertas de los retrovisores en acabado metálico o las salidas de escape cromadas, por nombrar algunos elementos. En el interior, los nuevos asientos de corte deportivo y las inserciones en aluminio destacan por encima del resto.

Pero no sólo hay estética en el Volvo V70 R-Design, ya que aunque no se anuncian motorizaciones, las prestaciones se han mejorado gracias a la reducción de su altura total rebajando las suspensiones o diferentes retoques en su chasis, para dotarle de mayor deportividad.

En Abril de 1927 salió de la fábrica el primer Volvo, era un convertible denominado ÖV4, siglas de “coche abierto” en sueco y motor de cuatro cilindros. En Febrero de 2008 fue producido un Volvo C70, otro convertible, siendo la unidad 15 millones que fabrica la marca sueca. Una pareja de Estados Unidos, Paul y Aimee Kay, se decantó por él y se lo compraron.

El C70 viajó desde Uddevalla hasta San Diego, recorriendo más de 8.000 kilómetros. Se trata de una unidad en color azul celeste. Al ser una unidad muy especial, Volvo pagó a sus nuevos propietarios un viaje por Suecia, incluyendo hotel, viajes de avión, visita al centro de distribución de Goteburgo, etc.

No han dado detalles de la motorización y por ende del precio, pero a buen seguro este coche con el tiempo tendrá cierto valor para coleccionistas, y muy caro no les ha salido.

Fuente | Volvo
En Motorpasión | Un Volvo C70 descapotable será el coche 15 millones de la marca

Todos sabemos que los tests de EuroNCAP se realizan a velocidades, digamos, “poco comunes”. Por eso los chicos de Fifth Gear han realizado este espeluznante crash test entre un Volvo 960 y un BMW 525i, dirigidos a control remoto y con una velocidad de 100 km/h. ¿El resultado? Mejor lo véis con vuestros propios ojos.

La verdad, después de ver este vídeo, espero que más de uno y de dos se lo piensen un poco más a la hora de correr por zonas donde se puedan encontrar un coche de cara. De ahí no sale nadie sin obra y gracia de alguna divinidad.

Vía | diariomotor.com
En MotorPasion | Crash test de un Smart ForTwo y un Mercedes Clase S, ¿Qué ocurre cuando choca un 4x4 contra un turismo?, Crash test: camión contra cinco en linea

Un día de 1927 salió de una planta sueca el primer Volvo OV4 (como el que vimos convertido en Hot Rod hace unas semanas) y a partir de ahí, en sus 81 años de historia, Volvo se ha convertido en un referente en la seguridad en el mundo del automóvil, con modelos actuales tan avanzados como el Volvo XC60, por poner un ejemplo.

En este vídeo de tan solo 9 minutos dan un repaso rápido por toda su historia. A modo de resumen resumido está bastante bien, pero si queréis ampliar la información, siempre está la Wikipedia.

Vía | CarScoop
En MotorPasion | Galería del Caresto Hot Rod Jakob

Volvo ya se había animado alguna vez a decorar la carrocería del Volvo C30, pero esta vez parece que se lo han tomado en serio.

Las pegatinas de adhieren a la carrocería y tienen una duración estimada de dos años. Después de ese tiempo, se pueden sustituir por otras o retirar, y la pintura queda igual, Volvo asegura que incluso la protege. Tienen un coste de unos 2.000 euros.

Sobre los diseños no hay mucho que decir, hablan por sí mismos. Sé que os gustará el rosita, aunque no lo admitáis.

Además de las ediciones especiales de Volvo por la Ocean Race, la marca estrenaba el Volvo XC60.

Mide 4,62 metros de largo, 15 centímetros más que el Volvo S40, sin embargo no parece un coche excesivamente grande, quizás por su diseño compacto.

Se nota la calidad de Volvo en los materiales y en la construcción en general, con el equilibro justo entre sobriedad y un interior llamativo.

Volvo ha creado una edición especial denominada Volvo Ocean Race Edition para empezar a calentar motores para la prestigiosa Volvo Ocean Race de vela. El diseño de esta edición especial se ha inspirado en el mar, y de este modo, los XC90, XC70 y V70 bajo esta denominación pueden escogerse únicamente en dos colores: azul marino o plata eléctrico. Esta iniciativa ya la llevó a cabo Volvo cuando organizó su primera Volvo Ocean Race allá por 2001, y la ha repetido con éxito en años posteriores.

Los interiores también tendrán numerosos detalles que evocarán muchos de los elementos característicos de los veleros, e incluso el diseño de las llantas está inspirado en el movimiento de las olas. Para poder hacerse con estas ediciones especiales de Volvo, habrá que esperar a junio de 2008. Volvo espera vender cerca de 9.000 vehículos en los principales mercados, que son Alemania, Suecia, Finlandia, Gran bretaña y Japón.

A continuación os pongo una galería de fotos de esta edición especial.

Según las estadísticas, no menos del 75% de las colisiones suceden a 30 Km/h o menos, muchas de ellas podrían evitarse con sistemas de frenado automático. A mediados del mes pasado, se hizo una demostración a aseguradoras británicas y alemanas junto a miembros de la prensa especializada. Se pusieron a prueba tres sistemas diferentes, entre ellos el “Volvo City Safety”.

El responsable de desarrollo de Thatcham (The Motor Insurance Repair Research Centre) dijo que el sistema de Volvo dejó la mejor impresión a todos los asistentes, siendo los tres sistemas probados eficaces para reducir las consecuencias de este tipo de golpe. El sistema de Volvo llegó incluso a evitar la colisión en sí actuando en el último momento posible.

Como las imágenes que publicamos anteayer del Caresto Hot Rod Jakob eran demasiado pequeñas, a través de Carscoop os traemos hoy la galería a alta resolución, para vuestro disfrute.

Recordemos que se ha hecho para conmemorar el 80 aniversario de la marca sueca y que en su proceso de fabricación se han basado en el clásico 1927 Volvo OV4 que le acompaña en las imágenes, pero dotándole de una estética a la americana.