Ningún otro coche tiene tanta potencia por menos dinero. Es un SUV, es eléctrico y acelera como un Porsche 911

Ningún otro coche tiene tanta potencia por menos dinero. Es un SUV, es eléctrico y acelera como un Porsche 911
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Volvo vuelve a tener un coche de acceso asequible que ocupa el lugar del extinto Volvo C30, aunque esta vez no se trata de un compacto, sino de un SUV urbano completamente eléctrico que mide 4,23 metros de largo.

El Volvo EX30 es el modelo más barato de la marca sueca y se posiciona por debajo del Volvo XC40, pero está disponible con un motor más potente que cualquiera de los que puede llevar su hermano mayor.

428 CV por 48.265 euros

Volvo Ex30 1

El gigante chino Geely se ha propuesto aprovechar al máximo la plataforma SEA-E. Además de utilizarla en los Smart #1 y Zeekr X, ha servido para dar forma al nuevo Volvo EX30, un B-SUV 100% eléctrico que acaba de convertirse en la opción de acceso a la marca sueca.

Ya está a la venta y tiene un precio de partida de 36.770 euros en su variante de 272 CV y autonomía estándar (344 km). Es potente, lo suficiente como para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, pero hay un Volvo EX30 todavía más capaz: el Twin Motor Performance.

Esta versión cuenta con dos motores eléctricos, uno por cada eje, que desarrollan una potencia máxima combinada de 428 CV. Su precio de partida es de 48.265 euros y eso le convierte en el coche con mejor relación precio-potencia del mercado.

Volvo Ex30 5

También es el coche que acelera más rápido por menos dinero: completa el 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, por lo que es más rápido que el Porsche 911 GT3 con cambio manual (3,9 segundos).

Dentro de la gama EX30, es solo 2.662 euros más caro que el EX30 Single Motor Extended Range de 272 CV con el que comparte batería, que está disponible con el mismo acabado Plus desde 45.603 euros.

Volvo Ex30 3

Más allá de Volvo, el Smart #1 Brabus se mueve en cifras muy similares. Utiliza la misma plataforma, motores y batería que el EX30, por lo que su versión más potente, denominada Brabus, también tiene 428 CV. Sin embargo, el sueco homologa hasta 460 km de autonomía y el Smart se conforma con 400 km. Además, el Smart necesita 3,9 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado, frente a los 3,6 segundos del Volvo.

El Smart también es más caro porque su variante tope de gama tiene un precio base de 49.600 euros. Sigue siendo muy bien precio para un coche de 428 CV, pero cuesta 1.335 euros más que su primo sueco. Eso sí, el Smart incluye de serie elementos que el Volvo no tiene por ese precio, como los faros matriciales LED o el techo panorámico.

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