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Infiniti

Esta imagen corresponde a una rueda de prensa de Infiniti en Pekín (China). Dentro de unos días se inaugura su salón del automóvil, y la sorpresa es mayúscula. ¿Qué pinta el Nissan Juke en la gama de Infiniti? Pues ahí está, por lo menos para el mercado doméstico chino, donde el Juke aún no se vende.

A lo largo del año, Infiniti (marca Premium de Nissan) va a lanzar en China siete modelos en total: Q50, QX60, “Juke”, QX70, QX80, Q50 y QX50. Sí, lo de las siglas de Infiniti puede parecer un...

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Infiniti, la firma de lujo asiático, lleva ya 25 años de trayectoria desde que se presentara en el Salón de Detroit de 1989, y en el Salón de Detroit 2014 su presidente, Johan de Nysschen, ha confirmado el Infiniti Q60 Coupé como el próximo paso, tras la berlina Q50 y el crossover Q30, y mientras se acaba de reactivar la línea de sucesión del SUV FX50, convenientemente renombrada como QX70.

El...

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Aunque todavía no hay datos oficiales del nuevo Infiniti Q50 Eau Rouge Concept que la marca japonesa presentará en el Salón de Detroit, lo cierto es que ya podemos ver su carrocería al completo con todo lujo de detalles. Después de la primera imagen y del video que nos amenizaba la espera, ahora lo vemos al completo.

Lo que más llama la atención del Infiniti Q50 Eau Rouge Concept, es sin duda la...

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Aquí está, lo que el Infiniti Q50 querría ser si sus diseñadores hubiesen sido más macarras. Es el Q50 Eau Rouge Concept, un prototipo de Q50 de altas prestaciones, aunque de momento solo a nivel estético. Ni sabemos qué motor tendrá, aunque huele a 3.7 V6 atmosférico.

El makeo tiene toques de Red Bull Racing en piezas aerodinámicas como el deflector frontal. Tiene llantas de aleación ligera de...

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En el Salón de Detroit veremos una versión más picante del Infiniti Q50, denominada Eau Rouge (agua roja) en honor a una de las curvas del circuito de Spa-Francorchamps. Se trata de un anticipo de un modelo de producción, no de un modelo de serie. Puede ser la antesala de la línea IPL del Q50.

Tiene unos cuantos toques de Red Bull, aerodinámica mejorada, un frontal más agresivo con paragolpes...

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Recientemente vimos un artículo sobre las tecnologías by-wire, es decir, sustituír conexiones mecánicas por señales eléctricas a través de cableado. Pues bien, el principal problema que tienen estas tecnologías es la desconfianza que puede causar en el consumidor si hay posibilidades de fallo.

Nissan acaba de llamar a revisión en Estados Unidos a 23 unidades —sí, veintitres— del 2014 Infiniti Q50...

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Hoy se ha presentado en el Salón de Ghuangzhou (China) una nueva motorización para la berlina Infiniti Q50. Con una potencia de 214 CV a 5.500 RPM se queda como la versión más económica. Por encima tiene el 2.2 Diesel (170 CV), 3.5 V6 híbrido (306 CV) y 3.7 V6 (333 CV).

El Infiniti Q50 2.0 Turbo entrega un generoso par de 320 Nm a 1.250-3.500 RPM , que es lo que cabe esperar de un Diesel de...

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La gama Skyline es muy antigua en Japón, 56 años y 13 generaciones lo atestiguan. Es una herencia de la fusión de Prince Motor Co. y Nissan en 1966. En la imagen vemos un Infiniti Q50, ya se vende en Japón, pero simplemente como Skyline. Ni lleva Nissan ni Infiniti en su denominación comercial. Skyline, a secas.

Se trata de una maniobra comercial extraña para insertar Infiniti en el mercado...

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¿Cómo hacer frente al tridente alemán? En Infiniti están dispuestos a ponerlo todo de su parte para plantar cara a Audi, BMW y Mercedes-Benz. Saben que tienen producto y van a por todas para lograr ampliar en Europa su cuota de mercado y dejarla a un nivel parecido al que tienen en Estados Unidos.

No parece que vayan de farol precisamente, se están moviendo de forma rápida para demostrar que son...

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Infiniti ha decidido que su estandarte en Europa sea el Infiniti Q50: una berlina premium que se presenta con dos motorizaciones: híbrida de 364 CV combinados y diésel de 170 CV. Con ambas ya probadas por las carreteras de Barcelona nos disponemos a hablar de lo que nos ha transmitido a lo largo de una toma de contacto que tiene un poco de todo: ciudad, carretera, autopista y circuito.

Pero como...

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