Las comparaciones pueden ser odiosas, como cuando se relaciona el automóvil con la electrónica de consumo. Si se hubiese avanzado en los mismos órdenes de magnitud, tendríamos coches que romperían la barrera del sonido con un consumo inferior a 1 l/100 km por 1.000 euros, con el peso de un juguete.

Pongamos las cosas en su contexto . La electrónica de consumo se ha ido beneficiando de diversos...

A sus 70 años, Luciano Rupolo se convierte en protagonista de una historia que tiene que ver con la Historia que más le apasiona: la de los clásicos del Motor. Fiel a los principios de la restauración de coches, es respetuoso con las obras de arte que pueblan su pequeño garaje: aquí, un ISO Grifo A3C que convive con un Ferrari 250 GTE ; un poco más allá, un Chevrolet Corvette Split Window Coupé...

Vamos ahora con una pequeña curiosidad, una de esas que no nos llevan a ninguna parte pero hacen que aprendamos cosas nuevas. En este caso, hablamos del salpicadero de los coches. Ese panel que alberga toda la instrumentación, los espacios guardaobjetos, cableados, airbags, etcétera. Todos sabemos lo que es un salpicadero, ¿no?

Bien, ahora el siguiente paso. ¿Por qué se llama salpicadero? La...

Este coche solo lo conocerán los más entendidos de la Fórmula 1 o los que hayan tirado por el camino fácil, ver la película "Rush". Efectivamente, es el bólido de competición que usó James Hunt en su debut en la Fórmula 1 en la temporada de 1974. Sin publicidad en la carrocería.

Hunt lo pilotó en la temporada de 1974 en varias ocasiones, la primera victoria fue el 7/4/74, ni hecho a propósito. En...

Llegó a ser uno de los más grandes en España tras pasarle la mano por la cara a fabricantes de la talla de General Motors. Eduardo Barreiros es uno de esos personajes históricos sin los cuales no se comprende buena parte de la actividad ligada al sector de la automoción en España. Especialmente, a él se debe buena parte del éxito de los motores diésel para usos industriales en nuestro país.

Pese a...

Este jovenzuelo tiene 116 años, y fue el primer coche que Porsche fabricó. Es un coche eléctrico, su nombre completo es Egger-Lohner EV C.2 Phaeton, pero se le conoce más como Porsche P1 . Es el original sin restauración, que pasa a...

Golm, cerca de Postdam, diciembre de 1938. Unos ingenieros tomaron un DKW F7 y lo hicieron volcar con la ayuda de una rampa. Fue la primera prueba de colisión llevada a cabo por una de las marcas alemanas que dieron lugar a Audi. Dicho modelo ya llevaba meses en el mercado, se vendieron 80.000 entre 1937 y 1938.

Cuentan los papeles de la época que tras dar varias vueltas de campana, el motor...