Gran Turismo

En noviembre de 2010, paseando un sábado por el centro de Madrid me encontré con un coche poco habitual, un coche de esos que suelen lucir únicamente en los salones del automóvil y luego quedan olvidados en los almacenes de las marcas. Se trataba del espectacular GTbyCitroën, un prototipo creado para el videojuego Gran Turismo 5.

En su momento ya os anunciamos que el coche rodaría por las calles de Madrid, concretamente por la zona de la “Milla de Oro”, las calles Serrano, Velázquez y la Puerta de Alcalá. Y ahora tenemos las imágenes que nos acercan más que nunca a la realidad del Gran Tursimo 5, cuyo circuito de Madrid pasa precisamente por la Puerta de Alcalá también.

Y es que el GTbyCitroën estuvo deleitando a los conductores madrileños con su presencia los pasados 30 de noviembre y 1 de diciembre. Los 4,96 metros de longitud, 2,08 de anchura y 1,09 de altura son cotas poco habituales en coches de calle, y sus formas mucho menos, de ahí la expectación que levantó.

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Soltad el volante demonios de la velocidad, aparcar el olor a gasolina para un mejor momento, despejad la mente, olvidad esa curva infecta que habéis pasado trazando un derrape preciso y perfecto… sí, esto es Motorpasión pero llega el momento del editor infiltrado desde Vidaextra, de los videojuegos y todas esas cosas mejor hacerlas virtualmente si no queremos acabar protagonizando un antológico Dolorpasión.

Seguimos buceando en el baúl de los recuerdos, sus aguas están atestadas de cadáveres de videojuegos que prometían y que no llegaron a nada. De despojos informáticos, de programas inacabados, de juegos que no fueron divertidos y de muchas horas perdidas. Pero también, desenfocando la vista y buscando bien, podemos encontrar auténticas maravillas que nos deslumbraron en su momento.

Perlas preciosas que todos deberíamos de jugar una vez en la vida. Si en las anteriores entregas nos centramos en los años ochenta hoy toca dar el salto a la década siguiente, los años noventa. Cinco juegos que nos dejaron patidifusos cuando vieron la luz. ¿Estáis listos? Sólo os aviso de que las viejecitas con taca-taca valen doble puntuación… Creo que ya sabéis por dónde voy.

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Hoy Madrid amaneció con temperaturas muy bajas, más cercanas a los 0 que a los 10 grados, así que decidí ir a dar un paseo por el centro de la ciudad. Las calles estaban abarrotadas de gente comenzando con las compras navideñas, pero mi sorpresa fue mayúscula al llegar a las confluencias de las calles Gran Vía y Montera.

Un inmenso grupo de gente se agolpaba allí alrededor de un coche, concretamente el prototipo GTbyCITROËN, que estaba expuesto para deleite de los transeuntes. Nunca he sido demasiado apasionado de los prototipos, y en los salones del automóvil suelo pasar bastante de ellos, pero la cosa cambia cuado los sacas de este hábitat, y más si los pones a rodar por la calle.

Los prototipos son modelos adelantados a su tiempo, y más en el caso del GTbyCITROËN, un modelo desarrollado conjuntamente por la marca francesa y Polyphony para el videojuego Gran Turismo 5, presentado esta semana en Madrid. Suelen marcar el estilo que tendrán los modelos de una marca en el futuro, y en el caso del GTbyCITROËN no creo que los modelos de la marca de los chevrones sigan esta línea como mínimo hasta la próxima década.

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En la tarde-noche del miércoles y en el marco incomparable del Palacio de Telecomunicaciones de Madrid, la actual sede del ayuntamiento de la capital de España, se celebró la presentación mundial del esperado Gran Turismo 5, del que nuestro compañeros de Vida Extra os darán cumplida cuenta. Tras años de espera, una década en palabras de su creador, Kazunori Yamauchi.

Dos fueron los invitados de lujo, el propio Kazunori Yamauchi y Jaime Alguersuari. El piloto español de Toro Roso fue el encargado, junto al japonés, de quitar la sábana que tapaba la maqueta del Red Bull X1 Prototype. Mitad Fórmula 1, mitad prototipo de resistencia, representa lo que Adrian Newey entiende por una Fórmula 1 sin restricciones.

Pero eso es el acto, y normalmente es lo de menos. A fin de cuentas todos queríamos probar el Gran Turismo 5. Aquí pinchamos un poco en hueso. Lo reconozco, no soy nada jugón aún así no había que desperdiciar los puestos con sus asientos Recaro, volante G27 y las pantalla 3D. Esto último es una de las nuevas características del juego, ya que podemos disfurtarlo en 3D si tenemos un televisor compatible y con las gafas adecuadas.

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Los que comentasteis en la anterior noticia del Gran Turismo 5 que ya hicisteis vuestras reservas tendréis que esperar poco para poder disfrutar de la última entrega de la saga Gran Turismo puesto que ya se ha anunciado oficialmente su fecha de salida. Y será más pronto de lo que esperábamos, el 24 de noviembre.

La próxima semana se dará el pistoletazo de salida a un título que se ha hecho esperar mucho más de lo que sus seguidores hubiesen deseado. Vale que nos dieron el aperitivo con el Gran Turismo 5: Prologue, pero de eso hace mucho tiempo en una galaxia muy, muy lejana y hay que buscar nuevas formas de apaciguar la sed de carreras.

Por fin Polyphony Digital y Sony lanzarán al mercado su titulo más esperado. Se acabaron los retrasos, los rumores de su salida al mercado. Todo. Sólo queda esperar al 24 de noviembre para ver si el hype que ha generado el Gran Turismo 5 está a la altura de sus cualidades. Vosotros que pensias, ¿estará a la altura de lo que se espera de él?

Vía | Vidaextra
Más información | Playstation.blog
En Motorpasión | Gran Turismo 5, se acabaron los retrasos

El padre de Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, ha dado la noticia: los discos ya se están imprimiendo. Después de un calvario de retrasos y contratiempos, parece que finalmente llegará a nuestras manos.

La quinta entrega de la saga ha concentrado tantas expectativas como nuevas fechas para su lanzamiento. Para los chicos de Polyphony se ha convertido en más que un proyecto, y para los amantes del automóvil, un lujo.

Personalmente reconozco haber disfrutado con la actual versión Prologue, no tanto por el lado arcade, sino por la emoción de sentirme al volante de vehículos que, en muchos casos, ni siquiera llegaré a ver en directo.

En cuanto al lanzamiento, parece que finalmente se cumplirá el plazo maldito, y las navidades de 2010 darán el pistoletazo de salida.

Vídeo | Youtube
Vía | Elmundo
En Vidaextra | Señoras y señores, ‘Gran Turismo 5’ ya está terminado
En Motorpasión | Nuevo retraso de Gran Turismo 5

Tras ver algún teaser en el que poco o nada se podía descifrar, la pasada semana, pudimos ver las imágenes del Red Bull X1 Prototype. Un diseño de Adrian Newey para el Gran Turismo 5 en el que el ingeniero británico daba rienda suelta a su imaginación y a su ingenio. Una especie de híbrido futuro entre LMP de resistencia y Fórmula 1.

Las prestaciones y características del modelo eran para quitar el hipo. 400 km/h de velocidad máxima, propulsión por turbina de gas, potencia máxima de 1483 C.V, efecto suelo, aerodinámica…un Fórmula 1 sin ningún tipo de restricción. El sueño de una noche, de otoño. Una razón más para esperar ansiosamente el una y otra vez retrasado Gran Turismo 5.

Y para probarlo por primera vez, nadie mejor que el ojito derecho de Red Bull, Sebastian Vettel. El piloto alemán tiene algún que otro problema para llevar el Red Bull X1 Prototype por lo negro. Si en Suzuka, Vettel conseguía mejorar en casi 20 segundos el mejor tiempo de los últimos años, en el trazado de Nürburgring, circuito de gran premio, la mejora es de 30 segundos con respecto a la pole position conseguida el año pasado por su archi-rival, Mark Webber.

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La última edición de la saga Gran Turismo, el GT5, se está haciendo esperar mucho más de la cuenta, demasiado para los aficionados. Aún así, poco a poco se están conociendo algunos detalles. Uno de ellos ha sido uno de los modelos que aparecerá en el videojuego y que ha sido concebido gracias a la colaboración de Red Bull, Adrian Newey al lápiz, y Polyphony Digital.

El Red Bull X1 Prototype podría definirse como un Fórmula 1 de diseño libre. Y en sus características está el mejor ejemplo. Porpulsado por una turbina de gas, casi 1.500 caballos de potencia, 545 kilogramos de peso, velocidad máxima de 400 km/h, ruedas y cockpit carenado, efecto suelo mediante un ventilador.

Una forma de ver cómo podría ser la Fórmula 1 con un reglamento mucho más libre que el actual, o más bien sin ningún reglamento. Porqué no hay que ponerle cortapisas al arte. Aunque no deja de ser un videojuego y las comparaciones son odiosas, el Red Bull X1 Prototype con Sebastian Vettel al volante consiguió un tiempo en Suzuka de 1:11…casi 20 segundos mejor que un Fórmula 1 de la actualidad. Lo dicho, pura ficción. Aunque soñar siempre suele ser bonito.

Más información en Racingpasión
En Motorpasión | Los juegos de coches del E3 2010

La novedad en este juego está dejando de serlo. Un nuevo retraso en Gran Turismo 5 hará que los aficionados a este juego de carreras no puedan adquirirlo en la fecha prevista, que era noviembre.

Desde Polyphony dan por sentado que lo tendremos antes de que se acabe el año, pero eso está a la vuelta de la esquina, y después de tantos retrasos, personalmente no quiero seguir ilusionandome, así que sin fecha definitiva a la vista, no estoy seguro de que se vayan a cumplir esta vez los plazos.

Lo malo de todo esto es que tanta espera acaba por cansar, y las enormes expectativas pueden acabar convertidas en aburrimiento. Todos esperamos el videojuego de simulación definitivo, pero si después de semejante ejercicio de paciencia no se saltan las lágrimas después de jugar por primera vez, me voy a llevar una decepción.

Vía | El Mundo
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