Volvo

El fabricante alemán es el segundo en unirse al proyecto Hybrit de SSAB, con la intención de reducir la huella de carbono en la producción de sus vehículos.

Volvo Group ha puesto 600 millones de euros sobre la mesa para hacerse con el 50% de la filial de Daimler dedicada a la creación de camiones de hidrógeno y conseguir llegar al objetivo de transporte por carretera neutro en CO₂.

El objetivo de la alianza es "reducir los costes del desarrollo para ambas compañías y acelerar el lanzamiento al mercado de sistemas de celdas de combustible en productos para el transporte pesado y operaciones de larga distancia".

Con 4.592 mm de longitud, el Lynk & Co 05 se posicionará en términos de tamaño por encima del SUV 01 (4,06 m), y mantendrá una generosa batalla de 2.734 mm a fin de lograr una buena habitabilidad especialmente en las plazas traseras.

Se llama Volvo 360c, y será un prototipo que la marca sueca desvelará próximamente en el que posiblemente veamos las tecnologías que van a utilizar para lanzarse a la aventura de la conducción autónoma de cero emisiones.

El siguiente paso en el que la automoción puede ayudar a reducir el número de accidentes o al menos la gravedad de sus consecuencias es con la comunicación V2V (vehicle-to-vehicle, vehículo a vehículo). A través de los sistemas de...

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