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Aprovechando el Salón de Frankfurt, en el que Volkswagen jugará en casa, se dice que la marca alemana presentará hasta cuatro novedades en dicho salón. Todas ellas esperadas, pero novedades al fin y al cabo.

El más impactante, sin duda, será el Volkswagen Golf R20T que como ya decían los rumores, montará un motor 2.0 TFSI de 270 CV. Acompañándolo, estará el Volkswagen Polo GTI en versión de preproducción y carrocería de tres puertas. No pierden el tiempo con el pequeño hothatch de la casa.

Sin embargo, parece que en septiembre todavía no tendremos noticias del futuro Volkswagen Scirocco R20T, al menos los rumores no dicen nada de él. Pero habrán más variantes del Golf, en este caso, el modelo Variant adaptado a la nueva generación.

Por último, el Volkswagen Robust, anticipado en el Volkswagen Pickup Concept y que llegará por fin en forma de versión de producción. Veremos cuanto se cumple de todo esto.

Vía | AutoWeek

El nuevo Volkswagen Polo GTI partirá desde los 26.630 euros para meterse en la liga del Golf

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El nuevo Volkswagen Polo GTI partirá desde los 26.630 euros para meterse en la liga del Golf

El nuevo Volkswagen Polo GTI ya es una realidad que acaba de aterrizar oficialmente en los concesionarios. Un utilitario muy simpático dispuesto a sacar sonrisas a la mínima que ya tiene precio para nuestro mercado, metiéndole de lleno en la guerra de los coches prácticos pero que no renuncian a la emoción.

Bajo una carrocería que ya ha superado en dimensiones a la del Volkswagen Golf GTI original se esconde una tecnología mucho más avanzada y que supera con creces cualquier expectativa sobre lo que hace dos décadas entendíamos por hot hatch.

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Con 272 CV el Volkswagen Polo GTI R5 está dispuesto a recuperar la corona en el WRC

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Con 272 CV el Volkswagen Polo GTI R5 está dispuesto a recuperar la corona en el WRC

Ya lo avisábamos hace unos días. Volkswagen está preparando su vuelta al Campeonato del Mundo de Rally pero no de una manera oficial, sino enclavado en una especie de programa carreras-cliente para el que ya han desvelado cuál será su arma: el Volkswagen Polo GTI R5.

Ataviado con unos llamativos colores de carreras en los que se combina el blanco con el rojo y el gris, este coche de carreras recupera la exitosa senda marcada por el Polo WRC y toma la base de la sexta generación del Polo que probamos hace sólo unos días para meterse de lleno en una de las competiciones más reñidas del mundo.

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Planes de fin de semana: Rodar en Ascari con los Volkswagen R, ahora también para “novatos”

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Planes de fin de semana: Rodar en Ascari con los Volkswagen R, ahora también para “novatos”

Volkswagen ha creado la Escuela R Junior, que sigue la estela de la ya existente pero pensada para conductores con menos de dos años de carné. Según el propio Luis Moya (que es embajador de Volkswagen) “el objetivo principal de estos cursos es dotar a los conductores de recursos con los que evitar un accidente”.

Los próximos 16 y 17 de abril se celebrarán estos cursos en el bonito circuito de Ascari, en Ronda, Málaga. Pero no creas que se han abandonado los cursos Intensive y Advance, ahí están para los que buscan más conocimientos y cuentan con más experiencia al volante. El sábado 16 se impartirán los niveles Junior e Intensive en dos grupos, mañana y tarde. El domingo 17 el día completo lo ocupa en nivel Advance.

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

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Hoy vas a encontrar al amor de tu vida entre estos 13 deportivos, y te costará menos de 30.000 euros

Si te dicen que has ganado 30.000 euros para comprar un coche, y que tienes diez segundos para decidir cuál te llevas, seguramente escogerás el primero que se te venga a la mente sin saber a ciencia cierta si es la mejor opción. Elegir un coche de este precio es complicado, porque es justo el punto en el que se cruzan los SUV, los deportivos pequeños y algunos modelos premium.

Si ya has decidido que no te interesa conducir un SUV ni un sedán que sea más cómodo que rápido, sólo te queda mirar cuáles son los modelos que ofrecen más potencia por menos de 30.000 euros. Bien sabemos que potencia no es sinónimo de velocidad, pero nadie desprecia un par de caballos extra bajo el capó. ¿Te quedas con nosotros para saber cuáles son estos 13 coches?

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Escuela R de Volkswagen: aprende a pilotar en circuito, por un precio de derribo

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Escuela R de Volkswagen: aprende a pilotar en circuito, por un precio de derribo

Seguro que alguna vez te has planteado la posibilidad de realizar un curso de conducción, y también es muy probable que si no lo has hecho aún no haya sido por falta de ganas sino porque los programas de conducción que ofrecen muchos fabricantes tienen precios demasiado elevados para tu bolsillo. Todo esto puede cambiar gracias a una nueva iniciativa de Volkswagen dentro de sus Driving Experience.

Este nuevo programa, que se una a los que la marca alemana ya ofrece en materia de conducción off-road, así como al conocido Volkswagen Race Tour, se llama Escuela R y es precisamente eso, un curso enfocado al aprendizaje y a la adquisición de habilidades al volante, con los modelos Volkswagen más deportivos. Lo mejor de todo es que puedes inscribirte seas o no cliente de la marca, y por un precio que parte de los 150 euros si lo eres y de 180 euros si no lo eres.

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Volkswagen Polo GTI 2015, toma de contacto

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Volkswagen Polo GTI 2015, toma de contacto

Han pasado casi 30 años desde que en 1985 el Volkswagen Polo GT G40 dejara ver una cara inédita del que hasta entonces había sido el Volkswagen Polo GT de 1979. Y para 2015 el Volkswagen Polo GTI se actualiza desde la base con un chasis y un motor que prometen dar mucho juego, ya sea con caja DSG-7 o con cambio manual de 6 relaciones. Porque sí: este recupera la caja manual.

Para comprobar de primera mano si el nuevo Volkswagen Polo GTI mejora realmente o si se trata de una simple revisión, nos trasladamos hasta el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, en Valencia, y jugamos con el pequeño rebelde en un trazado aderezado con algunas chicanes; también nos damos unas vueltas con él por uno de los circuitos anexos de baja velocidad, además de llevarlo por las carreteras y autovías de la zona. El veredicto lo conoceremos enseguida.

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Volkswagen Polo GTI 2015: a la venta a partir de 21.045 euros

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Volkswagen Polo GTI 2015: a la venta a partir de 21.045 euros

El nuevo Volkswagen Polo GTI 2015, la versión más deportiva del restyling de la quinta generación, ya tiene precio oficial en España: 22.850 euros, precio de tarifa sin descuentos, ni campañas, ni promociones. El nuevo Polo GTI ha cambiado de motor con respecto al anterior, ahora monta un 1.8 TSI de 192 CV y 320 Nm.

Esos 22.850 euros corresponden a la versión con cambio manual de 6 velocidades. También está disponible con cambio automático y secuencial DSG de doble embrague de siete velocidades, por 24.420 euros. Al menos en la homologación, el Volkswagen Polo GTI 2015 con cambio DSG consume 0,4 l/100 km menos que con el cambio manual: 5,6 l/100 km de consumo combinado. La aceleración de 0 a 100 km/h es igual con ambas cajas de cambio: 6,7 segundos.

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Volkswagen Polo GTI 2015

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Volkswagen Polo GTI 2015

El nuevo Volkswagen Polo 2014 se presentó en febrero de este año y se puso a la venta en abril, con motores gasolina de 60 a 110 CV y con motores diésel de 75 a 105 CV. Se vende a partir de 9600 euros, con oferta, descuento y plan PIVE incluido. Pues bien, poco después llegó el Blue GT con 150 CV (gasolina), y ahora llega la versión más rápida: el nuevo Volkswagen Polo GTI 2015.

En mayo se rumoreaba que podría tener más caballos, y así ha sido. El nuevo Volkswagen Polo GTI monta un motor 1.8 TSI de 192 CV y 320 Nm, motor de cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa y turbocompresor, en lugar del anterior 1.4 TSI de 180 CV.

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Más potencia y cambio manual para el Volkswagen Polo GTI 2014

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Más potencia y cambio manual para el Volkswagen Polo GTI 2014

Aún faltan unos meses para que se renueve también el Polo GTI, aunque la versión normal ya lo ha hecho, el "Polo 2014":https://www.motorpasion.com/volkswagen/volkswagen-polo-2014-primeras-imagenes-oficiales. La imagen corresponde al Polo GTI de la generación previa (9N), el último que pudo montar cambio manual. En la generación 6R siempre ha venido con cambio DSG de siete velocidades.

Pues bien, la marca reculará y ofrecerá palanca manual con seis hierros, lo que permitirá abaratar el coche en unos 1.000 euros por lo menos. Además, se espera una subida de potencia a 192 CV, para ser más competitivo con los subcompactos más cachondos del mercado. Algunos ya han pasado a la banda de 200 CV.

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Ya van un millón de Volkswagen Polo de Navarra al mundo entero

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Ya van un millón de Volkswagen Polo de Navarra al mundo entero

Australia es el destino del Volkswagen Polo número un millón de la quinta generación del modelo. La unidad 1.000.000, que expidió el viernes la planta de Landaben, en Navarra, es un Volkswagen Polo GTI de color blanco que se trasladará hasta el puerto de Santander, donde iniciará una travesía de 36 días hasta Melbourne, en nuestras antípodas.

Desde 2009, cuando salió al mercado el Volkswagen Polo A05, la mayor parte de los vehículos han partido de Navarra por carretera, aunque en los últimos años se ha usado cada vez más el tren, transportando así un 43 % de la producción en 2012. Cosas de estar volcados en la exportación, lo que permitirá que la fábrica navarra mantenga su programa de sacar 285.350 Polos en este año.

En lo que va de 2012, el principal destino del Polo ha sido Europa Occidental, con el 79 % de las ventas, con Alemania (22 %), Francia (13 %), Benelux (11 %), Italia (9 %), y España (7 %) como mercados destacados. En 2011, la producción del Polo se exportó a más de 70 países, llegando a lugares tan remotos como Burundi, Madagascar, Isla Reunión, Singapur, Taiwán, Nueva Zelanda, Kazajstán, Tayikistán, Bahamas o Isla Martinica.

En Motorpasión | Un posible Tratado de Libre Comercio hace temblar a los fabricantes europeos

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