Un nuevo escándalo de seguridad golpea a la automoción: los airbags falsos ya se han cobrado vidas en EEUU.
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No todo se resume siempre a una cuestión financiera.
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Aún hay coches equipados con infladores defectuosos de Takata y víctimas, como una mujer de 36 años que murió en junio en Francia.
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"En España actualmente no hay ninguna campaña de 'Stop Drive'" confirma Citroën España a Motorpasión. En Francia la llamada a revisión se ha hecho efectiva un año después.
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EEUU está a punto de vivir otra llamada a revisión masiva, que recuerda a la que protagonizaron los cerca de 100 millones de airbags potencialmente mortales de Takata
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Unas 60.000 unidades del Citroën C3, y unas 6.000 del DS 3, están afectadas en España. Esto es lo que deben hacer los propietarios de estos coches.
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Estos son los modelos afectados y toda la información relacionada con esta llamada a revisión de SEAT.
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Según la OCU, y en base a las alertas de la Unión Europea, cerca de 370.000 coches de estas marcas podrían estar afectados.
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La marca alemana llama a revisión en España a varios de sus modelos por un defecto en los airbags Takata que equipan y que podría no desplegarse en caso de accidente.
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Al menos 29 personas han muerto en todo el mundo después de que las bolsas de aire entraran en funcionamiento y se rompieran, fragmentándose en pequeños trozos metálicos a modo de metralla.
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La llamada a revisión afecta a modelos Corolla de los años 2011-2019; modelos Matrix de 2011-2013; modelos Avalon de 2012-2018 y su variante híbrida de 2013-218.
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Dos años después, los airbags de Takata siguen dando quebraderos de cabeza a los fabricantes: Ford solicita a casi un millón de vehículos que pasen por el taller, afectando el defecto a siete modelos. Esta vez sin fallecidos, eso sí.
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Dado que hay 30 millones de coches sin reparar solo en EE.UU., parece poco probable que esta larga pesadilla esté cerca de terminar. De momento Ford indemnizará con casi 300 millones de dólares por las llamadas a revisión.
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Honda ha confirmado una nueva muerte tras un accidente mortal en Kuala Lumpur, Malasia, que equipaba uno de los peligrosos airbags Takata y que nunca fue sustituido. Ya hay 23 fallecidos.
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Los tres gigantes de Detroit, véase General Motors, FCA y Ford van a recibir un pellizco a modo de compensación por el escándalo Takata. Según informa The Detroit News, las compañías recibirán un total de 182,3 millones del fondo de...
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Es posible que llegue el día en que la escasa trazabilidad de los airbags mortales de Takata deje de ser noticia: es casi imposible saber el número exacto de vehículos que los incorporan y cuántos de ellos explotan de forma violenta; menos...
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La marca del óvalo ha comunicado la segunda muerte en sus vehículos causada por airbags Takata defectuosos montados en dos Ford Ranger y fabricados además el mismo día. Con esta ya son 21 las víctimas mortales. Ford ha identificado...
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No sabemos por qué capítulo de la pesadilla Takata vamos. El caso es que el fabricante japonés que ha provocado el mayor retiro de vehículos de la historia y la mayor bancarrota de la historia de Japón sigue copando titulares. Reguladores...
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El cártel de los camiones, la de momento, supuesta implicación de Volkswagen, BMW, Audi, Daimler y Porsche en un cártel que se remonta a los 90... Antimonopolio tiene bastante trabajo últimamente, y ahora se acaba de publicar un nuevo...
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No será el último capítulo de una pesadilla de terribles consecuencias, pero sí se acerca el final. Una historia de 19 muertes y millones de vehículos equipados con airbags mortales cuya trazabilidad es casi nula. Takata, declarada en...
Leer más »Takata:Tras el escándalo de Takata, llegan los airbags falsos de China: solo cuestan 100 dólares y ya se relacionan con varias muertes en EEUU.Hace 20..
