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RSS Subaru XV

Primero vimos el Subaru XV Concept en el Salón de Shangai. Ahora vemos un teaser de lo que veremos en Fráncfort, el modelo definitivo. Es una primicia mundial y será exhibido con especificaciones europeas en primer lugar.

El desvelo se hará el día 13 a las 09:30 de la mañana. Este crossover se parece un poco al anterior Impreza pero sus proporciones son diferentes. Hablamos de la segunda generación, porque la primera generación ya la conocíamos de antes y es popular en otros mercados ajenos al nuestro.

Ahora se llamará XV, no Impreza XV. Dado que la empresa afirma que el concept visto en China tuvo buena acogida, podemos esperar pocos cambios en el modelo de producción. De entre la literatura del comunicado no hay ningún dato que pueda proporcionaros, habrá que esperar un mes más.

En Motorpasión | Subaru XV Concept, otro prototipo de SUV

Probamos el nuevo Subaru XV 2018, el Impreza en formato SUV, ahora más confortable que antes

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Probamos el nuevo Subaru XV 2018, el Impreza en formato SUV, ahora más confortable que antes

En el año en que Subaru Corporation cumple 100 años y está vendiendo ya más de un millón de coches al año en todo el mundo, la marca japonesa nos ha presentado la segunda generación de uno de sus productos estrella, el Subaru XV 2018.

Se trata de un SUV compacto completamente nuevo, que ya utiliza la plataforma global sobre la que se construirán todos los Subaru de aquí a 2025 introducida con el Ascent. Hemos conducido por asfalto, tierra y barro el nuevo Subaru XV y, al igual que ocurría con su precursor al que mejora en todos los aspectos, debería ser un modelo a tener en cuenta en las quinielas de futuros compradores de SUV compactos.

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Saluda al Subaru Crosstrek, el relevo del Subaru XV que conoceremos en Ginebra

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Saluda al Subaru Crosstrek, el relevo del Subaru XV que conoceremos en Ginebra

El Subaru XV tiene los días contados. El Subaru Crosstrek ocupará su lugar como crossover de referencia en la marca de las Pléyades, y quién sabe si cosechará el mismo éxito dentro que tiene el XV dentro de Subaru.

Es pronto para decirlo. Casi tanto como para especificar los detalles que aportará el Crosstrek, porque Subaru ha decidido mantener el misterio hasta el próximo 7 de marzo, cuando se dará a conocer en el Salón de Ginebra. Justo un año después de que se presentara en sociedad el Subaru XV Concept.

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Subaru Snow Drive 2016: disfrutando de... ¿la tracción total más efectiva del mercado?

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Subaru Snow Drive 2016: disfrutando de... ¿la tracción total más efectiva del mercado?

Muchos son los fabricantes que ofrecen modelos de tracción total en sus gamas, pero hay pocos que lleven las cuatro ruedas motrices por bandera. La japonesa Subaru es una de esas marcas que lleva décadas apostando por la tracción integral, en concreto por su Symmetrical All Wheel Drive, un sistema 4x4 permanente y de probada eficacia en superficies difíciles.

Para comprobarlo de primera mano, la marca ha organizado recientemente en Noruega el llamado Subaru Snow Drive 2016, un evento enfocado a poner a prueba la gama en terrenos de todo tipo. Nos hemos puesto al volante de los Subaru XV, Subaru Forester, Subaru Levorg y Subaru WRX STI, tanto en carretera como sobre nieve y hielo, para contarte la experiencia. ¿Te subes con nosotros?

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Estos vídeos de Subaru pretenden sacarte, al menos, una sonrisa

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Estos vídeos de Subaru pretenden sacarte, al menos, una sonrisa

Vamos a quitar un poco de hierro a tantas novedades seguidas del Salón de Ginebra con las que os estamos inundando estos días. Porque sabemos que conocer nuevos modelos es lo que os gusta (y a nosotros), pero un poco de humor no viene nada mal de vez en cuando.

Los fabricantes cada vez apuestan más por internet y las redes sociales con vídeos de sus productos que pretenden viralizar. Para ello estos vídeos no pueden ser simples anuncios, sino que deben aportar frescura y gustar a la gente sin tener en cuenta el coche en sí. Aquí os traemos un par de estos vídeos, en este caso de Subaru.

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Y Subaru presenta cambios en el XV... ¡otra vez!

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Y Subaru presenta cambios en el XV... ¡otra vez!

Más cambios para el Subaru XV, parece que los del logo con las seis estrellas van a terminar por renovar por completo este modelo pero por fascículos. No sé si lo recordarás, pero se incluyeron mejoras a finales del año pasado y ahora anuncian cambios estéticos. Lo dicho, poco a poco.

Cambios interiores y exteriores pero no mecánicos, empezamos por fuera. Estrena diseño en las llantas de 17 pulgadas de diámetro, paragolpes delantero, parrilla y ópticas delanteras, aunque curiosamente no han incluido luz diurna led. En la parte trasera sí encontramos esa tecnología en las luces de freno y en la vista lateral nuevos tiradores para las puertas y una moldura cromada bajo las ventanillas.

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El Subaru XV Hybrid STI Concept podría ser el XV más deportivo

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El Subaru XV Hybrid STI Concept podría ser el XV más deportivo

El carácter deportivo que conllevan las siglas STI de Subaru llegan a unos de sus SUV, el Subaru XV en un Concept con motorización híbrida que se ha presentado en el Tokyo Auto Salon 2016. El Subaru XV Hybrid STI Concept añade carácter básicamente a golpe de inserciones en color naranja.

Como puedes ver en las fotos este color parece no dejarse una sola pieza de la carrocería del coche sin tocar y atención al interior, porque el naranja es protagonista en la tapicería, costuras, inserciones, etc. Pero este prototipo no sólo se basa en unos brochazos naranjas, también tiene mejoras dinámicas, el problema es que Subaru no suelta prenda.

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Lo mejor y lo peor del Subaru XV diésel 2015

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Lo mejor y lo peor del Subaru XV diésel 2015

Aprovechando que ha pasado por nuestras manos un Subaru XV diésel modelo 2015 (el que incluye las modificaciones que os contamos hace poco), vamos a dar un repaso a lo que aporta este coche y destacar sus puntos fuertes y menos fuertes.

El Subaru XV es un SUV compacto de 4,45 metros de largo, tracción integral y un peso con motor diésel de 1.510 kilos. Por cierto, el motor es un cuatro cilindros bóxer (con los cilindros opuestos) que es una de las señas de identidad de la marca japonesa y que rebaja el centro de gravedad del vehículo por la reducida altura del bloque.

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Cambios para el Subaru XV de cara a finales de año

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Cambios para el Subaru XV de cara a finales de año

A falta de datos concretos para el mercado español ya sabemos que toca revisión para el Subaru XV. No se puede hablar de una nueva generación y ni siquiera de facelift o restyling. Simplemente se han realizado unas mejoras en equipamiento, comportamiento dinámico y en comodidad. ¡Ah! y los motores, que se les ha dado una vuelta para poder cumplir con la normativa anticontaminante Euro 6.

El interior del Subaru XV 2016 contará con diferentes materiales en algunos puntos para mejorar la calidad percibida. Lo más llamativo son las inserciones en plástico de color gris plata simulando aluminio que se localizan en el salpicadero y volante para aportar más luminosidad y modernizar notablemente al XV sin cambiar el diseño.

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Subaru XV Crosstrek Hybrid

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Subaru XV Crosstrek Hybrid

Es el primer híbrido de Subaru, otra de las novedades del Salón de Nueva York. Esto no es un prototipo, es un modelo de producción que llegará a Norteamérica en otoño. Está basado en el XV 2.0 Lineartronic, en otras palabras, 2.0 Boxer atmosférico de 150 CV con cambio automático CVT. El color verde es exclusivo para él.

El híbrido tiene un motor eléctrico que proporciona 10 kW de potencia o 13,4 CV y 65 Nm de par máximo. Bajo el plano de carga del maletero se hallan unas baterías de níquel que no alteran ni el bajo centro de gravedad ni el reparto de pesos. Es híbrido puro, puede circular a baja velocidad en modo eléctrico.

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Subaru XV Bi-Fuel

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Subaru XV Bi-Fuel

El GLP es el combustible alternativo más utilizado en el mundo, y se estima que en torno a 17 millones de vehículos lo utilizan habitualmente. Nuestro compañero Javier Costas os ha hablado en profundidad de él en alguna ocasión, pero hoy el GLP se convierte en protaginista con la llega del Subaru XV Bi-Fuel.

El pequeño SUV de la marca japonesa que pudimos probar a comienzos de año, está disponible ahora con tecnología Bi-Fuel, que permite que los Subaru XV 1.6 Manual o el 2.0 Lineartronic puedan consumir gasolina o autogás indistintamente. No está disponible por tanto para el 2.0 diesel.

En el XV 1.6 de 114 CV los consumos son de 5,44 l/100 km, mientras que en el XV 2.0 Lineartronic de 150 CV, 5,53 l/100 km. Esto supone un 30% de ahorro respecto al Boxer Diesel y un 45% más de autonomía si se utilizan los dos depósitos.

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