El primer modelo será el B03X, un SUV compacto 100% eléctrico que llegará a Villaverde en septiembre de 2027 y que tiene un precio de partida de 17.500 euros.
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Con más de 3 millones de kilómetros acumulados, Peugeot y Stellantis quieren eliminar cualquier sombra de duda sobre la fiabilidad de sus motores
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Stellantis anuncia su joint venture con Dongfeng, que controlará al 51 % en Europa. Sus concesionarios venderán los eléctricos de Voyah.
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La ayuda a la fábrica viguesa fue otorgada en 2017 sin "ninguna obligación de nuevos puestos de trabajo".
Los vehículos afectados son aquellos equipados con motor gasolina turbo de 1.2 litros en versión microhíbrida de 48 voltios
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Los dos fabricantes ya no aparecen en el grupo que les permitía beneficiarse, a cambio de una compensación económica, de los créditos de CO₂ de la marca estadounidense en Europa.
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El fabricante de automóviles ofrecerá ahora motores diésel en unos quince modelos.
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La autoridad de normas publicitarias de Italia ha bloqueado la campaña publicitaria del fabricante chino de vehículos eléctricos por considerarla difamatoria.
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El enemigo de mi enemigo es mi amigo.
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Las amenazas del presidente estadounidense de aumentar, una vez más, los aranceles aduaneros a varios países de la UE hacen temer una guerra económica
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BYD haciendo amigos en Italia, para promover sus eléctricos y sobre todos sus híbridos enchufables PHEV.
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Stellantis está empeñada en hacer borrón y cuenta nueva con su anterior estrategia
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El grupo atraviesa una crisis sin precedentes y recurre a medidas de urgencia.
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Inicialmente serán pruebas piloto ante de un despliegue a gran escala en 2029.
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El vídeo ha sido borrado de Instagram y Youtube tras la respuesta de Stellantis, que se defiende señalando que es una unidad de preproducción.
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La fábrica española de CATL ya ha puesto su primera piedra: en la ceremonia inaugural, la marca china aseguró que el personal chino será inferior al 10 %.
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El directivo asegura que China aprovechará la crisis de la industria del automóvil europea.
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Stellantis asegura que la continuidad de Villaverde está garantizada, pero no se sabe de qué forma.
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El hombre que rescató a Peugeot y levantó Stellantis confiesa por qué decidió bajarse del barco en pleno viraje eléctrico.
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Charlamos con Francesco Giacalone, director de marketing en Europa de Leapmotor: la firma china de Stellantis cuyo primer eléctrico de gran volumen será un SUV 'made in Spain'. Zaragoza tiene todas las papeletas para ser la fábrica escogida
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Stellantis:Es oficial: Villaverde dejará Citroën a un lado para fabricar los coches chinos de Stellantis a precio de derribo."No reaccionamos rápido"...
