Los chinos han conseguido lo imposible: unir a Stellantis y Volkswagen
IndustriaEl enemigo de mi enemigo es mi amigo.
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Los aranceles de EEUU a Europa se elevarán al 25 % “hasta que Dinamarca acepte la venta completa e íntegra de Groenlandia”
IndustriaLas amenazas del presidente estadounidense de aumentar, una vez más, los aranceles aduaneros a varios países de la UE hacen temer una guerra económica
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Las debilidades de Europa son oportunidades de oro para China. BYD ofrece 10.000 euros por cada coche de Stellantis con motor Puretech
IndustriaBYD haciendo amigos en Italia, para promover sus eléctricos y sobre todos sus híbridos enchufables PHEV.
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Stellantis atraviesa su peor crisis. Y una de las soluciuones es eliminar los híbridos enchufables de su marca más rentable
IndustriaStellantis está empeñada en hacer borrón y cuenta nueva con su anterior estrategia
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Stellantis intenta sobrevivir al desastre dejado por el antiguo CEO Carlos Tavares. Su estrategia es tan simple como complicada: vender. Vender como sea
IndustriaEl grupo atraviesa una crisis sin precedentes y recurre a medidas de urgencia.
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Un coche de Stellantis sin nadie al volante. Bolt y el fabricante de automóviles se unen para crear un servicio de robotaxis en Europa en 2026
IndustriaInicialmente serán pruebas piloto ante de un despliegue a gran escala en 2029.
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De vídeo viral a bronca de Stellantis: dos influencers reventaron el interior de un Jeep de 56.000 euros criticando sus acabados. Así ha respondido la marca
Vídeos de cochesEl vídeo ha sido borrado de Instagram y Youtube tras la respuesta de Stellantis, que se defiende señalando que es una unidad de preproducción.
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Dar trabajo a españoles en vez de a chinos: CATL promete que en su fabrica de baterías de España los operarios sobre todo serán de aquí
IndustriaLa fábrica española de CATL ya ha puesto su primera piedra: en la ceremonia inaugural, la marca china aseguró que el personal chino será inferior al 10 %.
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China salvará las fábricas de coches y los empleos en Europa, pero se merendará a las marcas europeas. Es la predicción de Carlos Tavares, el ex jefazo de Stellantis
IndustriaEl directivo asegura que China aprovechará la crisis de la industria del automóvil europea.
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Duro golpe de Stellantis a Madrid: el Citroën C4 dejará de ser 'made in Spain' para llevarse su fabricación a Marruecos
CitroënStellantis asegura que la continuidad de Villaverde está garantizada, pero no se sabe de qué forma.
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“Va en contra de los intereses de mis nietos”: Carlos Tavares cuenta por qué abandonó Stellantis en plena carrera hacia el coche eléctrico
IndustriaEl hombre que rescató a Peugeot y levantó Stellantis confiesa por qué decidió bajarse del barco en pleno viraje eléctrico.
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"Las raíces están en España": por qué Zaragoza es la favorita para producir el nuevo SUV eléctrico barato de Leapmotor, la marca china de Stellantis
IndustriaCharlamos con Francesco Giacalone, director de marketing en Europa de Leapmotor: la firma china de Stellantis cuyo primer eléctrico de gran volumen será un SUV 'made in Spain'. Zaragoza tiene todas las papeletas para ser la fábrica escogida
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Este Jeep se sentía identificado como un Fiat. Es solo una anécdota que demuestra la falta de personalidad en mundo de los coches
TecnologíaCompartir tantas cosas entre las marcas de un mismo grupo automovilístico tiene sus riesgos.
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A Stellantis se le acumulan los coches sin vender por toda Europa. Su solución, paralizar la producción en seis fábricas europeas, incluidas las de España
IndustriaStellantis sufre de una sobre capacidad de producción y de una notable caída de sus ventas.
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Más baratos, más ligeros y más eficientes: así serán los coches eléctricos en cinco años. La batería que puede hacerlo posible ya está a prueba en carretera
Observatorio MotorpasiónStellantis ya prueba en carretera su batería revolucionaria: más ligera, eficiente y con carga más rápida.
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Europa necesita coches eléctricos baratos y España se los dará: el CEO de Stellantis confirma que la china Leapmotor empezará a fabricarlos en 2026
Coches eléctricosLeapmotor aterrizará de lleno en España con Stellantis: un nuevo impulso al coche eléctrico más barato.
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No es ni un Volkswagen Golf ni un Xiaomi: es el coche chino con el que Stellantis quiere dar la vuelta a la tortilla en Europa
CompactosEuropa siguen siendo los compactos, esos coches para todo y para todos. Y Leapmotor quiere su trozo de ese pastel.
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Stellantis gastó una fortuna para que sus coches "condujeran solos" a lo Tesla. Han cancelado su sistema de conducción autónoma porque "la demanda es limitada" y han perdido 5.000 millones de euros en seis meses
IndustriaEl hecho de que los beneficios de Stellantis hayan bajado de 5.600 millones a sólo 500 millones en la primera mitad del año, también tienen mucho que ver en esta decisión.
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Rectificar es de sabios. Stellantis cambia los planes para los futuros Peugeot 208 y 2008: su coche más barato seguirá siendo gasolina
IndustriaEn su tercera generación de los Peugeot 208 y Peugeot 2008 tomarán caminos diferentes: Stellantis no quiere cometer el mismo error que con el Fiat 500 y su fallida apuesta 100 % eléctrica.
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"Si voy a saco a por los coches eléctricos tendré que cerrar fábricas". El mandamás de Stellantis avisa a Europa: están en la cuerda floja
IndustriaJean-Philippe Imparato, ha avisado a la UE: los objetivos de emisiones impuestos son "inalcanzables"y les expone a multas estratosféricas.
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Stellantis:Los chinos han conseguido lo imposible: unir a Stellantis y Volkswagen.Los aranceles de EEUU a Europa se elevarán al 25 % “hasta que Dinamarca..
