Stellantis, página 2 - Motorpasión

Italia pensó que el adiós a Tavares devolvería el brillo a sus marcas más míticas. Pero Stellantis necesita ahorrar... y ha apostado por Marruecos

Industria

Stellantis se lleva otra gran inversión fuera de Italia y en su país ya lo ven como la enésima burla.

En 2025 Stellantis ha perdido 2.300 millones y la culpa no es (solo) de los aranceles; han sido las decisiones de Carlos Tavares

Industria

El nuevo CEO se enfrenta a una reestructuración complicada, en la que los aranceles lo hacen más difícil.

Si no puedes vender coches eléctricos a precio de BYD, solo te queda devolverles a la gasolina: el fracaso de Stellantis con el Fiat 500e

Fiat

El Fiat 500 es un icono que siempre se ha caracterizado por un precio asequible, hasta la llegada del 500 eléctrico.

Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: "Y también se hará en España"

Industria

La tercera generación del tricilíndrico 1.2, diseñada para superar al PureTech, no se libra de pasar por el taller ni en Francia, ni en España.

Es oficial: Stellantis se ha retirado definitivamente de China. Su empresa conjunta se declara en bancarrota en medio de una gran crisis

Industria

Es oficial, la presencia industrial de las marcas de Stellantis en China, iniciada en los años 80, está ahora definitivamente enterrada.

El antiguo jefazo de Stellantis pasó de lo que le decían los concesionarios y mató al motor V8 HEMI. Ahora ha vuelto en una pickup y en 24 horas ha acumulado más de 10.000 pedidos

Industria

Los clientes se lo han dejado claro a Stellantis: lo que quieren es el motor HEMI V8 de gasolina.

"Estamos a unos meses de una tragedia": las furgonetas eléctricas no se venden y Stellantis amenaza con cerrar fábricas

Industria

Stellantis juega la baza del miedo para presionar a Europa si no flexibiliza sus objetivos.

Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDi. Un problema que ya afecta a más de 600.000 coches en Francia

Industria

La campaña de retiro ya está activa en España: estos son los coches que tendrán que pasar por el taller para revisar la cadena que conecta el árbol de levas, que puede romperse prematuramente.

Un estudio confirma que sí queremos comprar coches eléctricos, pero nos faltan dos cosas muy importantes: puntos de recarga e información

Observatorio Motorpasión

Un estudio llevado a cabo por Stellantis desvela que el 93 % de los encuestados reconoce no tener suficiente conocimiento sobre los coches eléctricos.

Stellantis y CATL prometieron dar trabajo a miles de zaragozanos con su fábrica de baterías. Esos puestos se los han quedado 2.000 trabajadores chinos, por ahora

Industria

La puesta en marcha de la fábrica de baterías más grande de España está prevista para 2026.

"Todo el mundo comete errores". Stellantis confirma el regreso de este motor gasolina tan querido, sacrificado por Carlos Tavares antes de su despido

Todoterrenos

Menos potente y con más consumo es objetivamente un peor motor. Pero los clientes querían ese motor sí o sí.

Stellantis tiene nuevo CEO, y es justo lo que necesitaba para sobrevivir: un perfil mucho más tranquilo que Carlos Tavares

Industria

El cuarto fabricante mundial será ahora mucho más italiano y estadounidense que francés.

"Devastación pura": Stellantis despedirá 900 trabajadores y Volvo invertirá 1.000 millones en México. En solo un día la industria de EEUU ya siente las consecuencias de los aranceles de Trump

Industria

El 'Día de la liberación en América' ha comenzado a cobrarse sus primeras víctimas en la industria del automóvil: por lo pronto Stellantis ha mandando a casa a casi 1.000 empleados.

Stellantis ha dado otro paso para 'reitalianizarse': 38 millones de euros para una fábrica de motores para coches eléctricos

Observatorio Motorpasión

La fábrica italiana de Verrone de Stellantis compaginará la producción de transmisiones para coches de combustión con la de componentes para coches eléctricos.

Stellantis se equivocó: condenó al motor HEMI V8 de gasolina para lanzarse a los coches eléctricos. Este verano volverá a fabricarlo

Industria

El legendario HEMI V8 volverá en tres de sus versiones, incluyendo la venerada Hellcat.

BYD pasa de España para sus fábricas en Europa, pero la china Leapmotor y Stellantis, no. Por qué quieren fabricar su nuevo SUV eléctrico en una factoría española

Industria

España tiene argumentos para imponerse a Alemania o Eslovaquia como favorita para acoger la fabricación del nuevo coche eléctrico de Leapmotor, socio chino de Stellantis.

"El futuro no está en la industria militar". El presidente de Stellantis dice que aunque estén en un momento crítico, no necesitan los contratos que han salvado a decenas de marcas

Industria

Italia quiere sinergias entre la industria militar y la del automóvil, y eso no gusta a Stellantis. Resulta irónico, ya que Jeep nació como marca gracias a un todoterreno militar.

Este coche eléctrico sin carnet se envía desmontado como un mueble de Ikea. Podría ser el próximo microcoche barato de Stellantis

Coches eléctricos

Stellantis y la sueca Luvly exploran una alianza para hacer un cuadriciclo eléctrico desmontable que podría romper los precios del mercado de los coches sin carnet.