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Sergio Marchionne no tiene intención de dar nada a los chinos: Jeep doblará los beneficios de FCA

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Sergio Marchionne no tiene intención de dar nada a los chinos: Jeep doblará los beneficios de FCA

Hace unos meses todos los indicios apuntaban a que la joya de la corona de FCA, Jeep, iba a acabar en manos chinas: Great Wall y Guangzhou Automotive Corporation sonaban con fuerza mientras las declaraciones del CEO del grupo Fiat Chrysler (FCA), Sergio Marchionne, despistaban más al personal.

En octubre afirmaba que "es incorrecto asumir que el futuro de FCA depende de hacer un trato" y tras el Salón de Detroit, ha dejado claro que ignorará al primer mercado. "No tenemos intención de romper nada ni dar nada a los chinos", ha dicho Marchionne.

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La Fórmula 1 debate su normativa para 2021 y Ferrari ya amenaza con irse

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La Fórmula 1 debate su normativa para 2021 y Ferrari ya amenaza con irse

Podríamos decir que es ya una tradición. Da igual lo que cambie la Fórmula 1 que antes casi incluso de empezar a negociar nada, Ferrari se precipita a aclarar que si los cambios no le gustan, coge las maletas y se marcha. Si fuese cualquier otro equipo o fabricante el que se les subiese a las barbas poco les faltaría para ponerle una alfombra camino a la salida, pero una Fórmula 1 sin Ferrari es inconcebible a día de hoy.

En esta ocasión, la razón que ha hecho volver a saltar la cordial relación que parecía haber entre el equipo de Sergio Marchionne y la nueva directiva de la Fórmula 1 se ha ido al garete nada más empezar a hablar de control de gastos, cambios en las motorizaciones y mayor igualdad entre equipos.

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Sergio Marchionne vuelve a hablar: ni eléctricos, ni las manos de nadie sobre Jeep (de momento)

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Sergio Marchionne vuelve a hablar: ni eléctricos, ni las manos de nadie sobre Jeep (de momento)

Cada vez que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, da una rueda de prensa, la esfera automotriz coge aire y no lo suelta hasta que el italiano no acaba su discurso. Ayer confirmaba que la idea de un Ferrari SUV no estaba tan mal después de todo, aunque tardará 30 meses en decidir si la balanza se inclina del lado de la exclusividad y la pureza o de la rentabilidad ante una escasez de productos.

También vertió un cubo de agua sobre los humeantes rumores que apuntaban a la china Great Wall como la próxima dueña de Jeep. "Es incorrecto asumir que el futuro de FCA depende de hacer un trato", dijo, y recalcó además que bajo su mandato no habrá un Ferrari eléctrico.

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¿Está tratrando Red Bull de vender Toro Rosso? Y, ¿Honda habría intentado comprarlo?

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¿Está tratrando Red Bull de vender Toro Rosso? Y, ¿Honda habría intentado comprarlo?

¡Es lo que nos faltaba por oír este verano! Entre el drama de McLaren en el Gran Premio de Bélgica en el que Fernando Alonso tuvo que volver a retirarse sin potencia, y la decisión que el asturiano debe tomar de cara a su renovación, no nos había quedado tiempo para analizar lo que pasa en los despachos.

Los rumores acerca de la posibilidad de que Honda estuviese buscando un segundo equipo que le permitiese rentabilizar su proyecto en Fórmula 1 al mismo tiempo que tendría la posibilidad de probar sus novedades en cuatro monoplazas en vez de dos, existía. Sin embargo, parecía que tras la ruptura con Sauber, iba a tenerlo más complicado.

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FCA afirma que estudiará las ofertas que le llegan: Alfa Romeo y Maserati en el punto de mira

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FCA afirma que estudiará las ofertas que le llegan: Alfa Romeo y Maserati en el punto de mira

Que si va a vender Jeep a un gigante del motor en China, que si se va a desprender de Alfa Romeo y Maserati... el CEO de FCA, Sergio Marchionne siempre es Trending Topic. Hace unos días se oficializaba la postura del fabricante chino Great Wall de adquirir la joya de la corona de FCA, aunque por el momento solo existe incertidumbre acerca del proceso de negociación.

Mientras tanto, Marchionne, que está centrado en aumentar el valor de la empresa antes de su marcha en 2019, puede que se desprenda de Alfa Romeo y Maserati para centrar el negocio en el mercado de masas. Lo único que sabemos seguro es que FCA evaluará las ofertas que recibe y considerará los nuevos planes que se le vienen encima. Mientras tanto, Fiat está considerando una asociación con Volskwagen para fabricar las futuras versiones del Amarok y del Caddy.

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

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La séptima mujer más poderosa de Asia quiere a Jeep y ya se ha puesto manos a la obra

Era un secreto a voces que el CEO de FCA, Sergio Marchionne, estaba abierto a la venta del grupo desde hacía tiempo. Los rumores tomaron forma hace unos días con el interés de un gigante del motor en China, que se acercó a Marchionne con una oferta sobre la mesa rechazada por el italiano. Tras la negativa, las acciones de FCA se dispararon en bolsa.

Ahora parece que la fusión chinoestadounidense está un paso más cerca ya que, según informa Automotive News, la automotriz china Great Wall, ha puesto sus ojos en Jeep y se ha puesto en contacto con FCA para empezar las negociaciones: quiere convertirse en el mayor fabricante de SUV del mundo.

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El imperio automovilístico de Sergio Marchionne, cada vez más cerca de China

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El imperio automovilístico de Sergio Marchionne, cada vez más cerca de China

Las continuas llamadas de atención de Sergio Marchionne a otras marcas y grupos para una posible alianza, las escasas novedades que salen del grupo FCA y su limitada inversión han colocado al grupo el cartel de 'se vende' de manera implícita. Ya analizamos concienzudamente hace unos meses si realmente al CEO de FCA no le queda otra opción que vender o ésta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat. Ahora parece un poco más claro.

Tal y como informa Automotive News, los fabricantes chinos andan tras FCA tras la presión del gobierno para que se adquieran empresas extranjeras. Al parecer, un conocido fabricante de automóviles chino ha hecho una oferta que Marchionne ha rechazado por ser insuficiente.

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¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

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¿Es Sergio Marchionne el nuevo Dany Bahar? Seamos realistas, quiere vender FCA

Digámoslo claro, FCA está en venta. Va siendo hora de que seamos realistas y llamemos las cosas por su nombre. Entre las escasas novedades que salen del grupo FCA, su limitada inversión y los llamamientos incesantes de Sergio Marchionne para unirse a otro grupo, no dejan lugar a muchas dudas: FCA está en venta.

Mientras tanto, los descendientes de Agnelli se preparan para dilapidar lo que l'avvocato construyó. Lo único que no nos queda claro, e intentaremos humildemente discernir, es si realmente a Sergio Marchionne no le queda otra opción que vender o ésta ha sido su estrategia desde que tomó las riendas de Fiat y no tiene vocación de salvar el grupo, mirando únicamente por el interés a medio y corto plazo de los accionistas. No sabemos, si Sergio Marchionne tiene las manos atadas o se está marcando una jugada a lo Dany Bahar.

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