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Si esta mañana te hablábamos sobre los elementos del coche de Homer Simpson que se convirtieron en realidad, lo que sigue nos viene que ni pintado. Y no, no se trata de un fake. Era el domingo pasado cuando las autoridades inglesas dieron el alto a un vehículo y se encontraron con que el conductor portaba un carnet a nombre de Homer Simpson, con foto incluida, según informan en Euronews.

La DGT empieza el año 2016 poniendo el acento sobre otro tipo de infracciones que no sean sólo las de exceso de velocidad. El mes de enero ha comenzado con la instalación de 70 nuevos radares que, además de vigilar tu velocidad, son capaces de detectar si no llevas puesto el cinturón de seguridad o si vas hablando por el móvil.

El mes de febrero, por su parte, empieza con la puesta en marcha de cámaras, radares y otros dispositivos automatizados que leerán tu matrícula y comprobarán si llevas contratado -y pagado- el seguro de tu vehículo.

Curioso, el caso que publicó hace unos días La Opinión de Murcia. Resulta que un hombre conducía bebido un coche que no era suyo y que estaba asegurado a todo riesgo, chocó, hubo unos daños que reparar y la aseguradora se negó a costearlos. Hasta aquí, lo normal que tenemos todos en mente sobre estos casos. ¿Vas bebido y te pegas un castañazo? Pues, como dijo Herodes, el seguro no te cubre.

¿Seguro que es así? En este caso, no. El Juzgado de Primera Instancia de Lorca condenó en su momento a la aseguradora a pagar, la aseguradora recurrió y ahora la Audiencia Provincial de Murcia ha resuelto desestimar el recurso y condenar a la compañía de seguros a correr con los gastos derivados del siniestro, 5.400 euros más intereses, y con las costas judiciales.

¿Cómo se come esto? Pues por la letra pequeña de la póliza, y es que el mundo del seguro nunca dejará de sorprenderme. Ahora te explico un poco más, que hoy vamos a hablar un poco sobre el alcohol en la conducción y, de paso, del caso este de Lorca, que también tiene su intríngulis.

UNESPA (la asociación empresarial del seguro) acaba de presentar por séptimo año consecutivo su Memoria Social del Seguro Español 2009, en la que se analiza el sector y además este año con un enfoque específico para observar la relación entre vehículos con una relación peso / potencia baja y siniestralidad.

Antes de nada hay decir que un vehículo con esta característica es aquél que comparado con otro de la misma potencia tiene que arrastrar menos peso, lo cual evidentemente, mejora sus prestaciones.

Dicho esto veamos las conclusiones que se desprenden del estudio realizado con los datos de más de 800.000 registros de turismos y los siniestros graves, con daño corporal, por ellos provocados.

GMAC, empresa perteneciente a General Motors, ofrece en Reino Unido una modalidad de seguro que consiste en pagar en función de los kilómetros recorridos en vez de una cuota fija anual.

Se trata de una versión más simplificada del proyecto que Mapfre estaba llevando a cabo, que analiza nuestros hábitos de conducción. En el caso de GMAC, sólo se envían los datos de kilometraje de forma periódica, no la velocidad ni nuestra posición.

La gran ventaja de este sistema es la privacidad, ya que únicamente aportamos el dato del número de kilómetros. Las pegas que se le pueden poner son varias.