Prototipos de pruebas

No solamente Ferrari renuncia aquí al V12, sino que, además, podría equipar un V6.

La marca sale al paso de los rumores que apuntaban esa posibilidad para negarla rotundamente.

La marca bávara revela en un documental los últimos pasos en la creación del próximo miembro de la familia Motorsport.

El desarrollo de este vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y de la infraestructura que necesitará, ya está en marcha.

La mula del Macan cero emisiones ya se ha dejado ver rodando en un entorno real, pero el trabajo de Porsche con la puesta a punto de este modelo viene de mucho antes.

El todavía prototipo monta el mismo propulsor de dos litros de inyección directa turboalimentado que los modelos de carreras TCR, con una potencia que en este caso es de 390 CV.

Volkswagen ya prueba prototipos de su eléctrico ID en Sudáfrica, casi un año antes de que comience a fabricarse en serie, a partir de noviembre de 2019. Estará a la venta ya en 2020.

El Porsche 911 de octava generación ya está casi listo para su debut oficial. Aún están concluyendo su periodo de pruebas y, de momento, lo podemos ver ligeramente camuflado.

Hay determinados modelos que son muy importantes para sus respectivos fabricantes, y el Mercedes-Benz Clase E es uno de los que tiene gran peso dentro de la marca. Durante el próximo año llegará a las calles la décima generación de esta...